最近几年发现，台湾各个国产车厂都似乎开始放弃中大型房车这一块
三菱自从Grunder之后，基本上已经没有后继车型了
Nissan现在好像也只剩每个月挂牌个几十台的Teana
Honda跟Mazda的雅歌跟马6已经是进口车路线，一个月挂牌数也是很少，现在福特也把原本
国产化的Mondeo跟进了，预计将来挂牌量肯定比现在更少
甚至很多车厂直接没有生产或进口中大型房车，像Luxgen
现在提到中大型房车，几乎，嗯，只剩Camry还真的卖得比较多...其他车厂的中大型房车
几乎都卖不动
但是反观90年代末期，跟00年初期的时候，当年国产中大型房车满街跑，每个车厂几乎都
有自己的一款国产中大型房车，当做主力战场，像是Camry、Cefiro、Metrostar、Galant
跟Accord，虽然销量有高低，但感觉就是个盛世
更高级的还会有进口旗舰车款当神主牌，虽然销量不多就是了
我比较好奇的是为什么中大型房车，到了后来都卖不动了?只剩下Camry一枝独秀，
毕竟我一直觉得，中大型房车的需求也还是在，很多家庭还是需要大车或大一点的空间...
像我前女友家开旧马3，之前每次看到她家开车出去玩，那个空间挤五个人，我想到都有点
痛苦
是因为经济状况变差，大家倾向不愿意把钱花在这部分了吗?
好的中大型房车越来越少选择，能选择的变得越来越贵，其实我真的觉得很可惜啊...

要大一点空间的就选休旅车了

百来万的中大型房车通常已经是经济能力较稳定的客层换车

SUV吃掉很多市场吧，而且中小房车也愈做愈大

都卖盘子价~意图使人买休旅车

但是这个价格又可以碰到进口较高品牌的入门or中阶车种

所以中型车的车室越做越大

大型车内装用料的质感还是胜过很多中型房车啊...

神A神V仙草这类的热卖车

休旅车在轴距上或者容积上其实都没比大型房车大吧看起来就是高 五门开起来大 的感觉 就一堆人买了

altis 轴距2700 超大

因为中大型房车都T牌的天下 所以其他家弃守罢了

以K9来说空间虽然没有很大，但现在的主流中型车还是比

现在1.8拉长轴距.车室跟以前的中大型车很类似…只不过后车厢就悲剧了

放弃国产 改推进口 比较好打市场

2.0NA+4AT+2SRS+ABS卖80万有车厂不要脸这样卖 还一堆傻子跟着买

以前家族出门就要先分配怎共乘.现在大家都有车.是要载空气吗XD真的要载.wish那种不是更好载…中大型车卖不好.利润低.价格卖高.进口车差距变小.很多就直接上进口了

与其说都是T牌 不如说是进口的愈卖愈好奔驰还一度攻占车市第六大

ctx兄错了，本板之前才有人嫌家里cefiro空间不够大要换车，结果新车要买ecosport的。休旅车三个字摆出来=空间大啦。

Camry排前三的时代也过去了

平价中大型无论国产进口都在萎缩，Camry销量也不如以往

当年Cefiro这种有电视冰箱的国产车真是怀念

国产跟进口价格差不多当然就进口啦啦

欸扣斯破就fiesta长高而已 不大

感觉是车价VS内装 altis 仙草 这些后座空间大&又便宜

别忘了租车业发达也是原因 要用大车用租的就好

就是有这么佛心的camry，这么豪华的大车才卖8x万，撑起国内中大型房车一片天。

马六都一直是进口的

Focus, Lancer也搭过出租车 觉得小的要命之后就只搭 Camry, Teana 或更大的了

就是贵而已 物价全面飙涨 食衣住行

因为只有camry值得买阿…当然altis空间变大也是原因之一

因为以前油价大概都 10几元..开这种中大型车感觉还好后来油价涨到30几元 中大型房车就萎缩了 连camry也是

阿就80-140万区间的中大型卡没力通杀阿所以其他废物就不要出来丢人现眼了影响之深远 根本从国产车打到进口车

休旅车越卖越好，挤掉了中大型房车市场休旅车座位空间其实也普普，但价格和国产中大型房车差不多

台湾矮子多 所以中型车就够了 不用买到中大型以上

真是不懂装懂，马6 一直都是进口车，从来没有国产过~

从Capella就是进口车了

还是要呀 大型房车坐起来就是爽

非高级品牌旗舰车款当神主牌还是有，Honda今年要进Lengend Hybrid，售价估计300万左右Legend

就M型化啊 贫富差距大啊 景气不好啊 __人开不起大车

300万的正H传奇，销量一定也很传奇。

马6本来就是进口车,不是(国产车)被当进口车卖~

不是式微 是被休旅车取代加上Camry屠杀对手造成

路上大五 E class ES300h明明就超多的，哪里有式微？

南部很少..

原PO也知道马六是进口车 但那个"当进口车卖"的写法很难不被误会

同意楼上..原PO国文程度要加强

原PO写法让人误会，要改一下

30 Grunder是因为母厂没新货的关系,当然也包含中华汽车觉得开模不划算，所以没有再操刀改款N家跟H家以及F牌，一部分是卖太贵，一部分是台湾只选TLuxgen应该算是还没准备好要打这块市场吧(研发收不回来)

马三也是挤过五人…惨>﹏<

目前市场明显打不过Camry,甚至可说是几乎被独占根本打不进去

WISH的车长比Camry短20公分，但载人和载物的空间弹性运用却大胜Camry! Wish的空间确实没有太令人惊艳(毕竟车长只有4米6，但是空间变化运用却令人爱不释手。

“当”进口车卖 代表你不认为马6是进口啊

"当" 这个字... 不就代表你不认为MAZDA6是进口

没啥钱的要花一百多万买国产那不如去买双B外汇

以前中型车只要70~80万，现在只买的到小型车

我从六代Accord换成CRV，空间明明大很多

CRV那空间叫大XDDD

以前的cefiro 可能只能跟altis比

双B越卖越便宜 吸引差不多预算想购大车的族群

要看是载物空间还是乘坐舒适空间...

那是国产中大型全被Camry打趴 其它车厂才不出(放弃)进口哪里有式微? E.5.ES路上还是一堆

我觉得休旅车型的出现是最大的原因啦~再来就是Altis这个级距也越来越大台了然后Camry太过强势

因为买不起…中大型要一百耶！算了看中型、小车就好

以前都男主人开车，现在家里三宝多了 没办法开太大台 (误)