[问题] 新马3的悬吊

楼主: jack8923456 (AJ)   2015-02-09 00:20:55
新马3的后悬吊为独立悬吊,我看许多评论车子的都说不错。
可是今天有人说新马3后悬吊弹簧跟减震筒分离是便宜的东西,
只有在便宜的车子才会使用这种。感觉跟我以往的认知有所不
同,请问各位真的是如此吗?
作者: zelda312 (song)   2015-02-09 00:26:00
现在的中型房车有非独立悬吊的吗?
楼主: jack8923456 (AJ)   2015-02-09 00:27:00
altis不是就扭力梁?
作者: zelda312 (song)   2015-02-09 00:34:00
查了一下 2F是对的XD
作者: flac (老狮子)   2015-02-09 00:36:00
http://i.imgur.com/JKjURrV.jpg像这样吗?照片是BMW f20的后悬吊,应该不便宜吧?
作者: Veyron (Bugatti)   2015-02-09 00:38:00
省下来,减重省油加装DVD一次到位,CP值爆表....
楼主: jack8923456 (AJ)   2015-02-09 00:40:00
没错就是像f大PO的那样!
作者: Leon0810 (Leon)   2015-02-09 00:41:00
做在一起或分离对效用没有影响,应该纯粹是空间配置问题
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-02-09 01:24:00
CT好像也是筒身弹簧分离的
作者: Clarkliu (noname)   2015-02-09 08:26:00
G37不也分离 xD
作者: iamspy (宁)   2015-02-09 08:34:00
两者合一才是旧东西吧~比如旧式扭力梁(这代神A仍在用)vios与yaris 都改为分离了~
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2015-02-09 08:41:00
要节省空间就只能想办法了..
作者: accin (acc)   2015-02-09 09:03:00
马三表示:省空间 呵呵 中大型以下房车后座空间都悲剧拉舒适性比较重要 大空间摆板凳也是垃圾舒适度 (货车?)
作者: hayashi0728 (Eason)   2015-02-09 09:18:00
这年头什么屁话都有人说 原po不需理会
作者: Hua0722 (引歸殺象吶)   2015-02-09 10:13:00
跟你说的是它牌业务吗www
楼主: jack8923456 (AJ)   2015-02-09 10:28:00
是不是业务我不清楚,但他说马3悬吊好是马迷自慰就是了
作者: keepor (哪那么多毛)   2015-02-09 10:34:00
难道是五虎将?!?!
作者: supereva (eva)   2015-02-09 10:37:00
马三悬吊好不好去试开就知道了 绝对比altis好也比civic好 跟focus比我就不太清楚
作者: keepor (哪那么多毛)   2015-02-09 10:39:00
我比较好奇的是.....如果把马三换成Volvo v40....会不会得到不同的答案
作者: rayster (我是脏狼)   2015-02-09 11:43:00
大概会有人说都开坦克车了还在意悬吊吗?(欸
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2015-02-09 11:48:00
新马三 Volvo v40 Focus 底盘 悬吊都是亲戚前卖花城 后多连杆+control blade Control blade是福特专利 其他改个名字用而已至于引擎也是共用 马自达那颗 跟 Focus的 Duratec GDi基本上一样 调教一些小细节不同而已我看新马三 5D 跟 Focus 5D根本就是表兄弟调教不同 一些电子配备根本一样 马自达 福特一堆料都可以互换共用....
作者: WF613817 (你管我)   2015-02-09 11:56:00
那是旧马三吧?新马三已经和福特没关系了不是?福特压缩比也14吗?
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2015-02-09 11:56:00
一样啊 新马三一样....
作者: accin (acc)   2015-02-09 12:04:00
新马三底盘设计跟MK3不一样^ FOCUS
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2015-02-09 12:07:00
楼上有资料吗? 连Volvo 几台钢砲底盘悬吊跟 Focus都差不多...共用专利设计 不意外
作者: accin (acc)   2015-02-09 12:12:00
有阿 我去年就拿到新马三底盘资料了XD要说像也可以 难免有有FOCUS MK2/旧马3 影子
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2015-02-09 12:14:00
我看是都差不多啦 这个级距 这样已经很好了调教有差而已....
作者: accin (acc)   2015-02-09 12:15:00
新马3更新比较多 基本上整个底盘换新世代了
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2015-02-09 12:15:00
更新那些地方 有没有资料可以提供?
作者: accin (acc)   2015-02-09 12:16:00
不过现在改进口应该会更扎实点才是 没开过QQ
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2015-02-09 12:16:00
组装品质会好我相信 另外零件可能也会有差好像kuga中国羊角 强度远不如美国羊角这就是差异所在 美国羊角比较细小 但是强度几乎是中国粗状羊角的两倍工业基础 冶金技术就是有差
作者: alurel (南无观世硬皮鲨)   2015-02-09 16:01:00
所以n牌跟t牌的扭力梁比较好?
作者: iamspy (宁)   2015-02-09 16:41:00
focus底盘最后一位亲戚是v40 新马三skyactiv是自主研发钢材使用分布跟focus也不一样...
作者: HALAMA (F20C~!)   2015-02-09 16:59:00
现在新马三跟FOCUS底盘跟以前不一样 没有共用了
作者: alurel (南无观世硬皮鲨)   2015-02-09 17:00:00
看那连杆不是长的差不多
作者: dahonehsueh (dahonehsueh)   2015-02-09 21:24:00
01上的那篇文章不是被打脸打到晕头转向了吗?XDD
作者: hikkiqoo (Need CASH)   2015-02-10 01:28:00
谣言止于智者,现在资讯这么透明了居然还有这种说法==

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