※ 引述《veejay (小猫)》之铭言：
: 目前有数位仪表板的车款另外还有Volvo V40和s60
: 不知道有没有人实际体验过
: 数位仪表板到底好不好用@@"
原文恕删 仅节录欲回复之部分原文
小弟鲁蛇不才 14年S60车主 老弟在我推荐下也成了V40车主
刚好全车系标配数位显示仪表 斗胆分享一下心得
(懒得下地下室慢慢拍照 直接放Google到的撷取相片作说明)
针对原PO这句 “数位仪表板到底好不好用@@"”
我先下结论 → “好！用过之后就回不去了！”
Volvo的数位显示仪表并非单一模式 可依驾驶喜好选择三种模式和两种色阶呈现方式
色阶部分有两种 很简单 所以只有说明没放图
1.彩色显示为底色鲜艳 整体明亮
2.对比显示为底色暗 但指针到达之处会对比发亮
三种模式的选单页面如右图：http://ppt.cc/MAV4
Elegance 和 ECO 都是较传统的指针模式
Performance 才是数字模式
三种模式的实际相片可以参考右图：http://ppt.cc/Wcc4
上图中的 Performance 出现了安全带未系和车门打开的警示图样
(这个和模式无关 都会显示出来 只是刚好这张图拿来说明)
哪个门没关好 萤幕上就开哪个门给你看 包括后车厢 并且下方浮出文字提醒
副驾没系安全带 或 后座乘客系上后又自行解开 萤幕上也会亮那个位置给你看
上图中的 Elegance 和 ECO 出现了时速50的图案
(这个一样和模式无关 都会显示出来 也只是刚好这张图拿来说明)
这个时速限制是车子的侦测摄影机 拍摄到真实的道路速限标志
再自动转换显示到仪表板上供驾驶参考
不过速限牌子被其他树或车遮住就看不到 也有机会照到机车的速限牌
接着分别针对三种模式作说明
1.Performance 行进间应该是单纯数字显示 如右图：http://ppt.cc/DEwy
时速以数字表示 中间那圈指针的部分则为引擎转速
左边那格为水温 当开启定速巡航时 会变成定速用的时速表
右边那格则为 目前该转速该档位动力使用状况
小箭头为当下状况之最大可用动力 指针则为目前你用了多少
这两个都会随转速与档位随时变化
一般来说 高速定速行驶下 实际使用动力花费不到上限的1/3
但是重踩油门拼加速时 会比较靠近上限值 不过自动换档会很快升档
S档的话可以稍微维持接近久一点 但自动保护约6500转还是会升档
2.ECO 行进间为指针显示 如右图：http://ppt.cc/o31J
(此图色阶为彩色 所以底色很鲜艳 拍起来会反光)
左边那格为 Eco Guide 指示目前行驶状况下的省油状态
只要指针越接近上方 表示瞬间运转状况越省油 小箭头则为平均的状况
右边那格则为引擎转速 再较常用的低转速区间 格子显示得比较大 方便观察
当开启定速巡航时 中间那圈时速表上 会再多一些标注的记号 显示定速的时速
设定定速巡航的当下 会以数字的方式显现出来 让驾驶知道确切的设定值
若配备有自动跟车(ACC)系统 还可以于图中中下方设定跟随前车的差距
一般人都误以为是固定距离差 其实不是 正解是时间差
一条线表示与前车相距约1秒的距离 五条线表示相距约3秒的距离
实际距离则会受到两台车时速的影响有所不同 维持着所设定的时间差距
[非常建议版友们去试驾有ACC的车子 真的用过就回不去了 尤其是长途]
3.Elegance 主要都和 ECO 差不多 如右图：http://ppt.cc/9ThC
唯独左边那格只能显示水温 配色比较黑 其余都和 ECO 相同
不管是何种模式下 左下方都可以显示 车外温度 与 油耗(瞬间、平均、不显示)
右下方则可以显示 现在时间 与 平均时速、预估此状态下可行驶里程、不显示
正下方则为 总里程 trip-1里程 trip-2里程
只要用方向灯杆上的旋钮作旋转切换 即可显示驾驶所需要的资讯
最后是各项仪表板的设定 如右图：http://ppt.cc/bpwr
一样是利用方向灯杆上的旋钮作旋转切换 再进去各子项作设定即可
包括 重要资讯提示、仪表板模式、色阶方式、里程、油耗、保养维修...等
最后再重复针对原PO这句 “数位仪表板到底好不好用@@"”
因为很重要 所以要说三次
→ “好！用过之后就回不去了！”
→ “好！用过之后就回不去了！”
→ “好！用过之后就回不去了！”
至于会不会坏 修起来贵不贵
就鲁蛇小弟我目前所知的范围内 还没有车友坏掉或故障过
以上资讯 提供版友作参考
题外话
PS变速箱 买之前我已经了解灾情与状况了
试驾过 C200 IS-300H 后 我还是比较爱PS的直接呀
湿式PS我想和它搏个感情看看
但DSG还是不敢摸 不然开起来感觉更好一些
另外 IS-300H 没有ACC就算了
非F-SPORT版的定速 为什么连个数字显示都没有
谁知道我到底定速精确的设定在时速多少公里