※ 引述《ASKA (The 羊男)》之铭言：
: ※ 引述《popoallan ()》之铭言：
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: : 因此，目标应该是让民众不犯规，所以这数字表面上看起来很骄傲，北市的警察最会抓违
: : 规，让市府收入很多，更重要的是，如何让老百姓不犯规。
: [deleted]
: : 推 steverson: 台湾人劣根性那么重 没有严格执法 等著违停塞爆 到时 01/30 15:33
: : → steverson: 候出车祸谁负责 01/30 15:33
: [deleted]
: : 推 bounty5254: 一切都是人民素养不够 01/30 16:06
: : 推 amethystboy: KPI 永远是做出来的.......改画白线最快 01/30 16:06
: : 推 jamespon1: 我看过不久底下的就不敢讲真话了 01/30 16:15
: : 推 xzr: 柯批看到别县市的违停大概会直接往生吧 01/30 16:39
: 其实我觉得这是一体两面。
: 一种是民众不爱守法；另外一种则是法逼民众找出路。
: 以往政府对于交通问题 (其实其他问题也是...)
: 一向都是制定严格的法律伺候，至于能不能执行是另外的事情，
: 能对选民(?)有个交代自己有做事情就好。
: 不管制车辆数目，但是也不设法增加停车位。
: 施工限速30kph，高速公路匝道限速40kph，
: 明明速度开快点也还好的路段硬是给你插测速。
: 种种不合理的设定，其实都很需要被 review 才对...
: 只是一直没政客愿意干，不知道为什么。
: 台北市也不是进步到一定可以不用汽车，
: 既然有这么多违停就表示那边真的有这种需求，
: 能有人想出比较好的做法总比在那边蒙上眼睛乱罚来得好...
台北市就停车位太少规划又差
很多精华地区设了一堆限停货车的收费车位
但是货车明明都停在红黄线上下货
限停货车的车位空在那边不知道要干嘛
不然就是划了一堆出租车停等区
却没有半台出租车在上面等
还常把一些车位改划成机车格
但是根本也不够
人行道上还满满都是违停机车