※ 引述《popoallan ()》之铭言：
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: 因此，目标应该是让民众不犯规，所以这数字表面上看起来很骄傲，北市的警察最会抓违
: 规，让市府收入很多，更重要的是，如何让老百姓不犯规。
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: 推 steverson: 台湾人劣根性那么重 没有严格执法 等著违停塞爆 到时 01/30 15:33
: → steverson: 候出车祸谁负责 01/30 15:33
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: 推 bounty5254: 一切都是人民素养不够 01/30 16:06
: 推 amethystboy: KPI 永远是做出来的.......改画白线最快 01/30 16:06
: 推 jamespon1: 我看过不久底下的就不敢讲真话了 01/30 16:15
: 推 xzr: 柯批看到别县市的违停大概会直接往生吧 01/30 16:39
其实我觉得这是一体两面。
一种是民众不爱守法；另外一种则是法逼民众找出路。
以往政府对于交通问题 (其实其他问题也是...)
一向都是制定严格的法律伺候，至于能不能执行是另外的事情，
能对选民(?)有个交代自己有做事情就好。
不管制车辆数目，但是也不设法增加停车位。
施工限速30kph，高速公路匝道限速40kph，
明明速度开快点也还好的路段硬是给你插测速。
种种不合理的设定，其实都很需要被 review 才对...
只是一直没政客愿意干，不知道为什么。
台北市也不是进步到一定可以不用汽车，
既然有这么多违停就表示那边真的有这种需求，
能有人想出比较好的做法总比在那边蒙上眼睛乱罚来得好...