各位车友与先进好，我是车势的创办人大保，
在此想和各位车友先进多多交流，因此来此车版上与各位发文互动。
为了避免被板友与板主认为我广告嫌疑重，
故我简言之，车势专门从事汽车相关产业网络科技资讯，
旗下有修车网、二手车买卖网、车用品购物网，
未来会推汽车改装网与租车网。
接下来是想表达我对车界的一些看法与心得。
由于我本身网络资讯产业起家，在创办车势之前，
已经开设了两家网络公司，从事网站与APP之开发与营运，
主题是围绕在广告业与网络交友业。
我的经历与专业训练告诉我，创业要做对社会有帮助的事情，
“我可以做不赚钱的事业，但我要做能创新与帮助人的事业”
车势第一个平台是做修车平台，
是因为我看到了修车厂与车主之间，长期的资讯不对称与不信任，
对修车厂而言，他们日子不太好，有四点原因：
一、原厂不断延长保固期，车主就会回原厂。
二、汽车科技技术不断提升，像油电车、油电混合车这些民间修车师父是无法处理的。
三、修车厂人才短缺，大家用黑手来称呼师父，社会地位没有受到尊重，
第二代与年轻人普遍不愿去修车，宁愿去卖车，造成修车厂都是老师傅在撑。
四、有92%的修车厂没有网站或FB粉丝团，但车主依赖网络找资讯，
车主获得的资讯不完整或真假难辨，往往只懂得比低价，
造成修车厂就变得不喜欢网络客，往往是报低价次级品的修车厂把客人抢走了。
对车主而言，不安心感的原因有三点：
一、一般车主无法判断修车厂的好坏，或许明明修车厂很棒，但民众还是不安心。
二、各大网站论坛都有零星介绍修车厂资讯，但许多资讯是修车厂员工亲戚提供吹捧，
或是这些资讯已经久远，造成资讯会失真。
三、有些暗黑修车厂是老鼠屎，把整锅粥弄坏。多数的修车厂都是良善的，
只是利益当前，有些修车厂无法把持住。
因此我认为，台湾应该要有一个可以让车主安心修车的平台，
汇整各地修车厂的资讯，让修车厂师父只需要专注在自己擅修的车种即可，
剩下的客服、维修资讯、店家介绍、评鉴心得，都由我们来处理即可。
我期盼透过网络“让资讯变得透明与流通，让合适的车况到合适的店家”。
但我不喜欢杀价竞争，我认为只要一分钱绝对有一分货的价值即可，
不然有时店家为了抢单低价，不断的拿中古品、翻新品给客人，
许多好的零配件就无法流通，车主的车况会变得很不稳，店家收入其实也不高。
后来我做了汽车交易网，主打新型态二手车的代销。
因为我和其他同仁过去买车的经验都很不好，上了8891网站挑了半天车，
结果去到店家之后才发现“都没有这些车”，
因为店家都是先刊登不实资讯只为了先吸引你特地来店里。
另外，一台车我认为，保障非泡水车、非重大事故车、非赃车、非营业车，
这些都只是非常基本的保障，我们真正该在乎的是这台车能开多久，这台车车况如何，
我们真正该在乎的是引擎、变速箱、轮胎、避震、空调是否正常。
我喜欢研究市场，喜欢研究市场有缺陷、市场不便利、甚至容易有黑箱的地方。
我们研究了许多国内外的案例做分析。
像停车，我每次去外面大型停车场，我常常为了在停车场找车位找半天，
于是我就主动约国内的大型停车场业者去拜访商讨解决之道，
虽然停车不属于我车势的业务范围，但我一直很希望台湾的车主可以过的很好，
于是我就去拜访。
业者说要装一堆的感应器，才能判断哪个停车格有位置，要花好几百万是不可能的。
我就给他们看这部影片

他们整个眼睛一亮。
我后来想帮爱车换个鞋，换个轮圈，
但我发现上网看，实在很难想像装上我的车之后会是什么样，
我如果去到店家，店家展示的货又很有限，
于是我就开始找国内外的解决方案，发现国外有许多网站，
可以提供“汽车影像与轮圈合成”像这个网站
（这不是我们网站）
我只要输入我的相近车型，我就可以快速挑轮圈了，可惜台湾没有。
我也清楚知道一件事情：“在台湾如果我们车势没做，可能也没人会做。”
于是我决定未来要做，为了我自己，为了我周遭的朋友，为了换鞋的车主。
我在拜访台湾的轮圈(总代理)厂商，发现大家行销的方式都差不多，
锁定的族群也都差不多。我就问代理商说，怎么不把族群推向一般车主。
代理商说：“轮圈不是必需品，所以只有改装迷舍得花钱。”
每个代理商说法都差不多，这和我的想法其实差异很大，
我认为轮圈真正要做大，要从一般的车主下手，只是教育与行销需要花时间。
以前照相机，是男生在玩的，许多厂商都认为女生很少买照相机，
所以广告都是主打男生。但后来有第一批厂商开始拍广告，
主打女生应该用相机记录周遭美好的事物，后来整个市场就改写了，
相机的市场大举被打开。
大家可去google文章“小资女与类单眼 改写市场游戏规则”
我最近想开修车厂，有人就说干嘛回头做传统产业，网络平台才是趋势。
但我想开修车厂，是因为我有一些理念。
大家叫修车师父为黑手，长久修车厂被认知脏兮兮，社会地位不高，
所以没有年轻人要进来。
我想开修车厂，是因为我想改变现况，修车技师的地位要被更尊重。
外科医生在开刀时，手上沾满了鲜血，但有人会叫医生叫“血手”吗？不会。
因为他在见到家属时，还是全身干干净净。
所以我会给我们家修车技师，四套专业工作服换，每天脏了就换，有专人清洗。
你希望别人重视你，你就要先尊重你自己。
我给每个师父都挂勋章，每年依你的专业技能与客户服务态度来升等。
你的荣耀，就在你身上跟着你走。
我想走进监狱，想和监狱合作。
有很多受刑人是真心悔改，但因为没有一技之长，又被社会贴上标签，
没有好的工作可以谋生，因此再犯率高。
因此我希望可以在监狱开班授课，让受刑人在狱中可以学习修车，
让他们在狱中可以有生活目标，不是每天空等日子，
只要考试通过，就可以来我的车厂上班，
我会从给你的薪资扣除一些些当做你在狱中的进修费。
修车就是让一台坏掉的车子，获得再生的机会。
当受刑人出狱变成更生人，他们也应该要有再生的机会。
我心中有许多想法，都很创新，都和市场现况不同，
我从来不关心一台车可以跑多快，零到一百加速只要几秒，
因为这个对社会没有帮助，不是我创业想关心的方向。
我做的许多事情，有许多可能会失败，但只要成功一两样，有造福到人，那也足够。
我想下个月在台北办个聚会，和大家多多聊聊，有许多服务想听听你的意见，
只要你关心台湾的车业，不论你是汽车业务员、修车界、改装界、单纯爱车的车主，
有兴趣者，站内寄信给我，或是寄信到sales@carce.cc。
车势创办人 大保
2014/01/29

日期?

加油

您好

大大，软件业版需要您的发文啊！

hahaha楼上，软件版我很久没写连载，最近又知道太多^^

想法很棒...以便利用车人为主的心态去开发..会成功的

看到可以做不赚钱的事业差点嘘安丽

推理念

没法参加只能献上微薄一推

认同你的理念

有理想给推~

Good!

想法不错

Good!

推

改装产品很难 大多数人送他也不要 像送我拉杆我也不要但想要的人 吃方便面也要买名牌让车装好料

其实很多修车厂本身的心态就不希望资讯透明生意再好也不愿意在网络上公开价格 这心态很难改

北明翰 南丹尼尔 请记住这口诀(误 明翰也没在经营网络平台,修车都没时间了 丹尼尔写了很多关于T牌的很多资料

构想很棒！可能会遇到不少阻力… 希望您能成功！

让车主可以隔空取药 XD 修车的技师和医院的医师不同,医疗不是服务业,车修坏了 可以换一间~人死了就真的死了很少听到保养场被告,医师被告却一直听到 囧

受刑人的事建议你不要摸你要做赚钱的事业 赚钱是企业的社会责任

劝你别开车厂...台湾现在的生态有一部分是车主本身心态

推理念！

加油！做中学，边做边修正。车界Open Data正是时候

认同理念推

推一个

加油

这想法很好,加油

加油

Nice!!

可不可以不要改装声音很大...推ㄧ个

感动…如果帮的上忙我也想

所以你有提了什么方案给哪个停车场使用？是否有实例？

好想法，送上一推

推

推

推你一个

超赞~

推！理念浅显易懂，很棒！