※ 引述《ryancij (ryan)》之铭言：
: 去板桥toyota原厂二手车
: 神A旧款(非近来大改版) 2014年三月出厂
: 里程1.8万 开价54.8万可折1.8万=53万
: 原厂12万公里保固+中古3万公里保固-现有里程有1.8万=13万2000公里保固
: 态度很硬囧 应该无法再折价
: 个人认为如果是新款还可以接受
: 有请板上神人版友们提供小弟意见
: 谢谢
因版友建议我要不要改回文看看，所以我换成回文版本好了
以下不讨论直上新车，所以就以一些买中古车心的来分享
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原厂比较硬，之前我买3年的神A也是开51.8W再折50W，比起来
你的开不到一年，实卖53W，可能是受到11代神A影响价格有
DOWN下去吧？货比三家，可多问，你觉得可接受它提的保固
就买，不然就去找价格相对没那么硬的SUM或HOT，其实原厂
和SUM那些的牌价差不多，只是SUM可以杀比较多，相对比较便宜
不过你要想到卖车的人，车况好的卖到原厂$$是否拿的比较多？
车厂收购价高，相对它卖出去就不能太低了
之前在FB有看到有人2013神A，前面撞烂到很悲剧的情况，他47W卖给
民间厂，这种车在原厂是不会收的，而卖给民间厂当然是经整理过后
肯定是用5xW来卖的，你只要小心别在民间厂买到这种车就好了
不管你要去哪买，最好找个懂车的亲友去看看引擎底盘之类的
看有无接过或大改的痕迹，也要车商有保证无事故、泡水、大撞..等，
我老婆那时要求加“非凶车”，业务本来说没这项，后来也答应加注上去
所以说可多比较多看，我去年初买车前看了2个多月，很多2010年卖价
都47~52W上下，就算标42~46W那种的(板桥某SUM联盟)，我一去现场问说：
您这几台是1.8E还是1.8J(因为E和J那个MARK竟不见了)，对方答：当然是J，
你想E怎么可能是这价钱，我当时要是贪它便宜又不知有等级配备差别就买了，
(J款等级和E款等级比较起来有差)，想起来就不开心了
一分钱一分货，现在网络资讯很多，可能有的车商卖3XW的，你到现场，他又
跟你说：不好意思那车卖掉了，但我们有个40几W的类似XXX很棒....
你不也中它陷阱，我当初买3年多神A 50W，亲友说买贵了，我说可能吧！
但要我买40几W的J款我不开心就是了，加上我买的那台后来找资料一查，发现
前车主又小升级改款只有天窗版才有的一些配备(如方向盘音响控制键，还有车顶灯
都有升级改款、另加车内倒车影像与电视-非车美仕、连车轮铝圈都升级成LEXUS的)，
买车不就是让自己开心的？买来这也缺那也缺还要自己去加装多累人啊
(顺代一提，J款也没定速与恒温空调)
原PO要是认为贵(说白的是比SUM联盟贵几W)，可找民间厂就是了，不然就是
直上新车开爽爽，重要的是要自己真的开心又买得安心不是吗？
一般来说，神A中古车会被以下5点影响：年份、公里数、等级、配备、车况。
年份：不用说，影响最大的就是这只大怪兽
公里数：可假可调，但是也是参考依据，买家通常在确定要买时可跟业务要求
看原厂保养记录，可拍下来做参考，因为3W和开10W要换的零件就不同了
等级方面：J、E、Z..这些一级至少差4~5W的价差，有人听到买XXX嫌买贵
殊不知还有等级之别，J款和Z款可差到10几W
配备：指的是一些和业务凹的小升级、特仕设备，与前车主之后加装在车上的装备
车况：你想一个内部干净又没啥脏的车，和另一台被撞得凹凹凸凸，里面满是
垃圾和菸灰与槟榔渣，整车都是菸味，你觉得你会买哪台？
(后面两项“可能”不会影响牌价，但绝对会影响卖像就是了..)