新车原配Maxxis ma-501 205/55/R16
跑了三年三万公里后的前轮胎纹如图所示：
(仅拍前轮，因为对调保养后，四轮的磨耗程度都差不多)
http://i.imgur.com/jUBXqDt.jpg
http://i.imgur.com/XScEgDG.jpg?1
三万公里保养时，原厂技师提醒可以年前换胎了
我看磨耗块的与胎表面的距离还有剩一些
差不多比磨耗块的厚度再多一点，是想谨慎一点
但也想确定一下是否年节期间北部县市跑一跑
年后再换胎的话也还蛮够用的？
已知新的验车规定是1.6mm
不知道这个数字是接近极限，还是抓得比较保守？
谢谢

我如果是你早换了 省小花大不值得

再不换也许也没机会换了...

楼上.....XD

2F

2f good

2F中肯

二楼神回

轮胎这东东不在保固内，原厂很贵，可找民间厂

二楼XD

去外面换SAVER+ 好用便宜

我知道早换没坏处啊，只是我爸觉得还很够用，认为年后换就好…所以大家都差不多在这样的磨耗程度就换胎吗？有先做功课想找一间驰加换saver+，桃园南崁芦竹一带有推荐哪家驰加吗？不知道会不会破15k？我爸的车，跟他建议过要换但不是我说了算囧

0.9还满宽松的 下雨天跟溜冰鞋一样吧

不是1.6mm吗？

嗯 这样摩擦力较少 省油多了

汽车磨耗指示是1.6mm，机车是0.8mm轮胎一组正常道路使用应该30000km起跳，换算下来真的不贵

我打错单位了，是要打0.9cm,9mm才对

我有同事磨到胎纹都平了还是照开，不过不建议就是了

我有差不多这种深度继续开的，然后钢丝就跑出来了XD

俱乐部很多尬到光头的 还能开不能说的数字都不怕死

为了安全起见还是换了吧

我再试着讲讲看好了，因为他这台常跑高速公路…

我倒是觉得直接帮他牵去换算了,轮胎钱没什么好省的

驰加不是米其林专卖店?往机场左手边就一间

假如真的想强迫长辈换，干脆偷偷插根螺丝…XD不过插了以后别让他们开上路啊～

再撑也不过约5000公里，雨天不建议开

绝对还能开，真的不用浪费资源

轮胎边缘是裂痕吗？

这再跑5千都轻而易举，我同意你爸。

可以自己量一下胎纹深度(市面上有在卖深度量测器)，如果剩2.0mm左右就可以换了

是看表面胎纹还是看磨耗块那条沟?后者的话应该有5mm+

法规和验车标准是1.6mm，不是0.9mm当胎纹磨到跟磨耗指示点齐平时，那表示胎纹深度约剩1.6mm这时轮胎就一定要换了。5mm还算满深的，一般来说还不用换

是看磨耗块那条深沟，排水主要靠这深沟，这沟剩1.6mm排水肯定不够力，会很危险。剩5mm还很ok.

喔喔我再精确点量一下好了，谢谢版友们

量直沟 任一点都不能低于1.6mm

问看看,装潢也是要钱der

你桃园人吧 听说安勇系列都不错 我是去吉信

http://goo.gl/wKmcPH B牌 沟纹深度/车速/接地面积关系http://goo.gl/SkFLBk 马牌 车种/沟深/刹车距离http://goo.gl/9sWGo1 马牌 深度3mm, 1.6mm湿地煞车距请注意这是0.5~1.5mm深的积水上完成的测试

沟纹已经开始劣化龟裂 跑高速测试人品

回家才看到大图..都停室外吗?

没有捏，平日都停车库，假日才开，常跑高速公路

胎纹都快不见了还不换？

肉还这么多被你们讲的跟磨平了一样 一堆神人

明天再仔细量一下…龟裂状况算轻微吗?还是有龟裂最好就换?

推楼上，我也是去吉信..

你可以晚点换 但别开上国道