※ 引述《WOWO5566 (我我5566~大家族)》之铭言：
: 原文网址: 国道版“玩命关头”？　蓝色轿车甩尾连闪险成夹心 | ETtoday地方新闻 |
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: 地方中心／综合报导
: 国道中山高23日差点发生一场连环撞意外，当时一辆行驶在内侧车道的厢型车似乎没有注
: 意到与前方车辆的车距，眼看越来越近，只好急踩煞车，没想到整个车身却失控往中间车
: 道偏移，而蓝色小轿车急切路肩，差点就被夹在厢型车及后方大货车之中；整个惊险过程
: 全被行车纪录器拍下来。
: 影片中，这辆厢型车似乎是煞车不及，失控偏向中间车道，后头的蓝色轿车也急忙切至路
: 肩，而后方还跟上来一辆大货车，差点就被夹在两车中间；目击整个过程的民众则吓得直
: 说“后面都有踩煞车，还好。”网友也纷纷留言表示“幸好那辆车有被推一下，不然被卡
: 车侧撞就麻烦了”、“神乎其技啊”、“这不是玩命关头，是绝命终结站..”、“蓝色小
: 跑车是神之反应。”
: http://www.ettoday.net/news/20150124/458097.htm
: 心得
: 这太惊险夸张了吧
: 蓝色那台是哪一台车 有没有ESP
看到推文想说跟大家讨轮一下
很多网友说不保持安全车距，往往包持安全车距又被人一直插队搞到车速ㄧ直很慢
除了安全车距外，是否该同时推广不要任意变换车道
不然那里有洞那里插不是更危险

这是国道车辆密度上升必然的结果。

安全车距请自己斟酌拿捏能够被督进去的距离,在别人眼中已经是可以再放台车也安全.....,而且过度强调安全距离,往往跟不上车流

车流顺畅时 保持安全距离 有人赶时间超 就让它超啊会啥会被插 如果大家都是像德国高速公路一样 酸然两线道

楼上论点很怪 就是很多人都不拿捏啊 跟那么近有事吗

但是有人要超 你就往右靠让人超 要超的人就等前车找机会靠右让你超 而不是追尾逼车 让前车有压力 这样就不会有啥保持安全车距 还一堆车插进来 你的安全距离还被插如果是内线道 就是你不让人超 如果是中线道 也是表示超车道有人不让 所以要超车的只好自己想办法 所以这个问题在台湾无解 安全车距自己量力而为的抓吧~在台湾用车环境可能不如一些国家 所以普遍超车都自己想办法 久而久之这个现象大家也习以为常 当然不是外国月亮比较圆 过外也是会有不遵守的驾驶 自己至少他们行车的礼仪 蛮多国家值得台湾学习~

该推广的是不要并排 喜欢占内线OK 但不要跟中线并排就好

会并排通常比较有问题的是内线车道的车 因为他是超车因为要赶快超过 如果不要超 那干嘛开去内线道并排应该

爱贴屁股的人真的不知道在想什么 找死找刺激?

个人自从油价跌后 骑机车的比例变多国道车多到很烦

甲的安全距离不等于乙的安全距离，变换车道请瞄一下或多看后照镜