楼主:
Kspower (Tokyo)
2015-01-20 19:43:29请问架驶手排车时，在高速行驶（四档、五档）要减速左转时，
是离合器和煞车一起踩，直到车速变慢后放掉煞车，直接降到二档？
不过我这样操作，常在微放离合器、轻踩油门时车体会稍微顿一下，引擎的声音也听得出来不是很顺
不知道这样的开法有错误吗？
谢谢
作者:
ing0409 (Vincent)
2015-01-20 19:48:00我是4~5档高速，踩离合器踩煞车，退2档放煞车，放离合器兼补油门
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2015-01-20 19:49:00要放离合器前补油门可以减少顿挫
作者:
accin (acc)
2015-01-20 19:51:00习惯就好 习惯的车可以补到没什么顿可以先退4或3档 直接退到2不好补 只是要多换两次档XD
作者:
NatShop (NAT二轮工坊)
2015-01-20 20:09:00个人习惯大减速~直接退好几档的,先不踩离合器直接踩刹车让引擎煞车帮助减速当引擎转速掉到1000rpm附近再踩离合器退到对应车速的档位,跟适当的补点油门减少顿挫感
作者:
vayeate (haha)
2015-01-20 20:13:00请问大家指的是双重离合的技巧吗？
作者: scryed1020 (GTR3S) 2015-01-20 20:18:00
你如果在高速下猛降至低档位的话，建议是连续放踩离合器，比较不会伤到变速箱
四档,入湾前踩离合然后补油换二档放离合同时用油门控制降速的程度 或直接踩煞车降速
作者:
wuliou (wuliou)
2015-01-20 20:25:00同楼上
简单说，踩离合器油门补多一点再放离合，大概2500~3000吧
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-20 20:37:00
补油不够才会顿
作者:
accin (acc)
2015-01-20 20:38:00先含煞车让加速度变成负向 也是很好的减轻顿挫感方法QQ
一般90度弯煞车+离合到可以顺过去的速度，直接降到三档
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-01-20 20:58:00直接煞车减速 然后顺顺的打到2档 也不会顿阿 奇怪
作者:
fu6cj84 (^___^)
2015-01-20 21:21:00你可以学超跑阿 一档一档降阿
作者:
accin (acc)
2015-01-20 21:22:00看车囉 货车跑车60以上打到2档放离合会锁死打滑 轿车不会
曾经跟同事出车过 他过湾换档不用采离合器 他说你转速抓好可以直接换进去请问是否如他所说？
作者:
accin (acc)
2015-01-20 21:23:00没错阿 听说车神洗拿小时候偷开他爸的车 因为踩不到离合器身高太矮 所以都听转速入档的
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-01-20 21:24:00不踩离合器那太高干了
作者:
accin (acc)
2015-01-20 21:25:00其实用点力持续推著 到了就可以卡进去 玩公司车试过...要先把转速拉过头~轻轻放油门让转速掉下来~推著排档杆这样比较好推进去 不知道有没有其他更好的方法XD可能现代轿车比较精密 要把齿轮撞进去比较难
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-20 21:34:00
可以不踩离合器换档，不过同步马达很快就会挂了
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-01-20 21:39:00用点力推著 会听到钱的声音阿 还是不要好了...
作者:
yanggh (yanggh)
2015-01-20 21:40:00结论:降到差不多__档的速度和转速，就能直接降至__档了
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-20 21:43:00
老车离合器坏掉还是可以推车启动就是这原理
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-01-20 21:59:00没听过啥叫同步马达 离合器坏了不能推发
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-20 22:29:00
Synchro 台湾怎么翻我不知道，上面说的可能造成误解当电瓶没电或其他因素造成无法发动时，可将车推动让其马达到达一定转速后即可发动
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-01-20 22:33:00同步齿轮啦
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-20 22:33:00
感谢楼上纠正另外要测试同步齿轮磨损程度，车熄火时不踩离合器试着入档，若是不顺畅代表同步齿轮可能磨损
作者:
cystal (专业代PO)
2015-01-20 22:50:00踩刹车 降到二三档的速度时 踩离合器退档
推发就是从轮直接带引擎 跟马达没关系 跟同步齿也没关同步齿挂了的那一档发动会难入挡 熄火不会
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-01-21 11:39:00引擎熄火 同步器也不动作 熄火中排档是看运气(齿轮停下角度)现在人都不会推发了推发你得打2or3档(其实是看齿比) 然后踩着离合器推到一定的速度后 放开离合器踏板 用瞬间的冲力去转引擎离合器坏了 一直在档上你也推不动在档位上 如果用其他车来拉的话 或许可以拉得动
作者: jenwind (路人) 2015-01-21 11:52:00
开法没错 是你不熟各档位转速与时速区段吨是时速太高档煞太明显 声音怪像没补油同步提转速印象中驾训班教手排是教踩刹车接近怠速(停止)在踩离合吧没必要减速煞车就踩离合 不用怕熄火
升档可以用怠速接，但降档你3档要低到抖才等于2档怠速分离久一点转速就是怠速, 看你要怎么接
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-01-21 15:46:00真的要不踩离合换档 其实是可以的 不管是升降档踩油门时 变速箱是一轴带动二轴 松油门后 是二轴带动一轴在引擎动力输出 与被车惯性带动之间 有一个小小的间隙这时是可以换档的在档位上退到空档 这是相对简单的 就是回油的瞬间排出来想要在空档入档 要踩油门到适当的转速 回油瞬间入档这适当的转速 就是平常降档补油那个转速(跟档位与时速有关什么时候能排得进去 有时候是有些巧劲 还有油门的感觉越低档越难进
结论，开自己的车还乖乖踩离合，别跟自己荷包过不去╮(▔▽▔)╭