楼主:
neptunecl (<( ￣^￣)凸︽θ)
2015-01-16 02:23:04虽然我最后还是选择了Honda...
但这两台车曾经在我心中缠斗许久
看到板上很多人也是困惑这两台车到底要选哪一台
就把自己开过这两台车的心得给PO出来吧
作者:
lahugh (you must die)
2015-01-16 02:53:00推理性分析
作者:
mini160 (蜜妮长高了)
2015-01-16 03:07:00我刚好也试这两台，心得跟妳一样
作者:
torpp (昌)
2015-01-16 06:57:00说ps笨…… 我是觉得刚认识的时候吧
FIT3这种售价以及国产东南亚规格，等新FABIA或新马二比较实在。国产东南亚规 vs进口欧规，高下立判FIT3本质好，但一经国产就颇呵了
作者:
jacqq (悠闲+++)
2015-01-16 08:37:00之前试这两台的结论也是这样，一个人FIESTA，有家庭FIT
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-01-16 08:38:00挺中肯的分析 本质如果全车系标配6球+ESP 应该卖不错有家庭买 fit 少了气帘挺不安全 侧撞就GG了有家庭至少买个 kuga 之类的网络上有fit 撞到公共汽车 车子一半不见
作者:
iamspy (宁)
2015-01-16 08:42:00fit空间取向~fiesta操控爽度取向~ 各自卖点其实很不同!
作者:
philxiao (Sting)
2015-01-16 08:43:00Fit国产，但听你这么说，维修很可怕吗？
作者:
jacqq (悠闲+++)
2015-01-16 08:43:00FIT把偷的补回去就没什么好犹豫的了XD
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-01-16 08:43:00作者:
philxiao (Sting)
2015-01-16 08:44:00总不能这台车较安全就挤在小小副驾跟后座→身边有人如此
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-01-16 08:44:00作者:
philxiao (Sting)
2015-01-16 08:45:00当家人嫌他车空间偏小，就教育家人安全重要性＞空间
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-01-16 08:45:00只能说 本质 只比 牛头牌好而已
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-01-16 08:51:00Focus 副驾也很小 座椅往后拉就可以
作者:
philxiao (Sting)
2015-01-16 08:52:00欧洲人平均身高＞台5cm有吧，Fiesta故乡德国还＞台10cm倒也不完全是座椅前后的问题，是左膝碰中控台，形状设计
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-01-16 08:59:00Focus 也是欧洲研发 ....只能说要空间 不要买欧系钢砲
作者:
impose (向左走还是向右走)
2015-01-16 09:17:00欧洲这种小型车卖得很好，台湾人对空间要求特别高？
作者:
yuigi (soul of lion)
2015-01-16 09:22:00中肯 推～
欧洲这种迷你车的定位跟台湾机车一样 你买代步机车会在意空间吗
台本学学马自达好吗？马自达进口车国惨价，台本国惨车进口价...FIT就算0安没ABS空间还是在，所以每次都是用空间救援~要空间干脆买德利卡好了~
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-01-16 09:53:00台本 比牛头牌好了....哈哈
小车在安全上先天就较吃亏了，然后经过国惨又拔气帘，宠爱家人的家庭用车?不觉得颇呵吗？自己开那就算了....
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2015-01-16 10:14:00光是试驾就能了解维修保养二手价真神Fit舒适度绝对比不上中型房车，空间是用看的，坐起来才是感受舒适度看的是底盘悬吊和座椅而不是空间
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
2015-01-16 10:31:00自己在开我是觉得1.0t过弯不太需要特别去降档拉转
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-01-16 10:33:001.0T不是1400rpm就全扭力的吗？
楼主:
neptunecl (<( ￣^￣)凸︽θ)
2015-01-16 10:43:00我会习惯拉到2000以上啦，开车习惯了保养维修可以看料件维修单…二手价可以参考中古车，Fit3太新了所以参考2代
作者: torosome (TOROsome) 2015-01-16 11:10:00
fiesta 安全也没比fit好 门板钢梁被偷掉
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2015-01-16 11:21:00多两颗就差很多了 别崩溃成这样 车子卖一卖吧
作者:
ohyago (Hey 给我一分钟的快乐吧)
2015-01-16 11:37:00FIESTA 副驾左侧空间跟FOCUS的比应该有算好一点
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
2015-01-16 12:11:00笨质车内感觉像在铝罐里面，f就像在超厚钢板内
作者: torosome (TOROsome) 2015-01-16 12:17:00
楼上你确定? 对岸有拆解这两台拆 FIESTA偷比较凶喔福迷最爱拿关门声厚实 门很重 代表安全性佳
作者: SEEDA (喜德) 2015-01-16 12:27:00
FIESTA那种像纸片一样的铁片叫超厚钢板??那厚纸板不就吓死你了 XDD
但是上次有个小肥违规回转被奔驰侧撞 感觉还蛮勇的楼上 FIESTA是纸片 其他车是啥么片?
二手价是由市场供需决定 fiesta mk7.5二手价应该不错尤其是1.0t这台
楼主:
neptunecl (<( ￣^￣)凸︽θ)
2015-01-16 17:13:00二手车价有很大的成分在于好不好养，Fiesta有很好的引擎涡轮变速箱…但三缸涡轮双离合目前民间保养厂很难有相对应的技术去维修，回原厂保修不太会是考量二手车买主的选择。NA+传统变速箱才是便宜可靠的保证…Toyota的保值很大一部分在于它不进步，传统机械配置简单好用易修不贵，这才是买二手车的重要考虑因素。市占率高只会成为偷盗失窃杀肉的对象而已，副厂料件地下经济可是说很惊人，尤其是电子零件副厂哪有那么多能力去开模印电路板，但电子零件偏偏又是最容易故障的，除了原厂水货汰品…料从哪里来？就从别台车车上干来…双B到马三，市占率高也是小偷的对象。
极限过弯，入弯前本来就要先降档拉转了吧...过弯中才降档有点危险看头d就知道了 煞车->退档->补油->入弯
楼主:
neptunecl (<( ￣^￣)凸︽θ)
2015-01-16 20:40:00入弯降档拉转补油这是要在入弯点做或之前就要完成，只是能够降档拉转补油门时间越短，就可以越贴近入弯点越高速的进弯…一退档引擎煞车就启动了，太快退档会进弯的速度掉太多，出弯即使再加速也是慢上许多
fiesta的turbo lag有点严重...超车很容易错过timing加上PS换档有点慢、电脑又有点笨 开起来会觉得力不从心
作者:
jackff8 (阿维)
2015-01-16 21:57:00某楼推文的那个是fit2 的确是铝罐 但是fit3的结构跟制程有改变 撞击测试也拿到不错的成绩了 但是对上大车 不管什么车都是铝罐...
作者: DamonLi (大毛) 2015-01-17 08:59:00
CK 大… 变速箱电脑更新过… 换档就变很顺畅… 原厂中速
作者: anfernee0520 (Rhea拔) 2015-01-17 20:37:00
Fit S其实就缺气帘而已啊…很可惜
作者: sniper0083 (永远的阿肥) 2015-01-18 18:16:00
身为FIT3 S的车主认为真的是好车，不过有侧气囊更好用车主要是看自己的需求，喜欢又有能力就买吧