※ 引述《bearland (真˙诡岛online)》之铭言：
: 新NSX 在底特律车展 正式亮相，至少有550匹以上的马力，中置V6双涡轮引擎，
: 前面配置两个电动马达，后面还有一个，总共三个电动马达，兼具省油和加速性。
: 预计售价约15万美元，2015年中以后上市。
: 车身轻量化: 铝合金、高张力钢材和碳纤维车顶
: 长宽高 4470mm/1940mm/1215mm 轴距 2630mm
: 预估车重约1600kg
: 前轮245/35 R19 后轮295/30 R20 ，陶瓷碳纤维煞车系统
: 9速自手排 双离合器变速箱
: 想要NSX的乡民，可以开始存钱了 。
: NSX官方照片
: http://www.acura.com/Future/NSX
: 新NSX 新闻影片
: http://youtu.be/b35Vo0ASz6E
: NSX是Honda的精神指标，自从第一代在1989年上市之后，已经过26年了，
: 第一代NSX 有F1车神洗拿，赛道试驾的背书
: http://youtu.be/jjbrFBE4x8A
不会红
技术力展示很威, 但真正要像GTR一样达到经济规模且获利
必须得有广大的aftermarket support
三个电动马达, SH-AWD全部加进来凑一起只会让改装厂难以动手脚
车价又比起上一代NSX足足贵了一倍, 感觉是走LFA模式...
如果弄一个电动马达拿掉, 双离合器保留, SH-AWD不绑ECU 然后纯涡轮midship,
售价刚好压在10万内的版本就很好玩了, 马力不用那么大, 但车重更轻
NSX就能跟GTR大乱斗
蓬勃发展的改装产业才是本田性能车的救星