楼主:
hank301 (big hank)
2015-01-11 09:51:16其实会去外厂不外乎就是价格上的考量
家中的altis (应该是9.5代 01年 g版)
之前被叫回原厂 好像做气囊相关检测更换
在此之前 家中的车都在外厂做保养 除了一开始在原厂外
这一代的altis 好像普遍都有冷气面板难按的问题
因此上次回厂就顺口一问 接待说帮我们问一下
结果一问整组换掉3万多(芦洲集贤路toyota)
询问无法更换内部零件 一定要换整组吗? 接待就劈哩啪啦说一堆 说一定要整组
后来选择没换 去外厂弄 几百块就解决了
最近因为abs 引擎灯亮 家中熟悉的外厂 因为老板去南部 因而休息
所以又回原厂去检查 结果检查出来abs模组 要整组更换(三重溪尾街toyota)
全新价格约莫在5~6万 杀肉大概2万左右 后来接待看我们犹豫
又说可以1万6左右帮我们处理到好 原本犹豫甚至动摇给它们处理
后来家人还是决定等熟悉的外厂
检修出来的确如同原厂所述 但后来弄好的价格 约1万2
作者:
yha (春天来了)
2015-01-11 09:54:00原厂 东西一坏 插电脑读码 然后整组换
楼主:
hank301 (big hank)
2015-01-11 09:57:00更换整组和更换细项 问题都可以解决 但费用就有差了
作者:
yha (春天来了)
2015-01-11 09:59:00不缺钱 喜欢东西一坏 整组换新 可以考虑原厂
作者:
jackff8 (阿维)
2015-01-11 10:06:00楼上 若真的不缺钱应该直接换车不是更好XD
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2015-01-11 10:16:00河粉说的零件不会坏就是因为原厂都帮你换光光了zzzz
作者:
xelnaga (Xel'Naga)
2015-01-11 10:16:00原厂又贵又烂 干嘛去原厂
作者: Temasek66 (Magnificent) 2015-01-11 10:26:00
T牌妥善率好是事实
作者: jycjyc (无边无际) 2015-01-11 11:10:00
整组换当然妥善率很好啊
作者:
attented (一起铁道之旅吧!)
2015-01-11 11:26:00我前一台altis开七年，原厂保养平均一次都3000-6000左右，没什么大issue过。
楼上很诚实，周遭一堆人都说t牌保养不会超过3000
但会不会民间不整组换料要不正统 搞到最后修更多？ ABS模组我宁愿多花钱给原厂换 民间料哪来的都不知道
作者:
accin (acc)
2015-01-11 11:45:00我妈只固定时间换机油轮胎煞车等 根本不知道啥叫做车坏掉
楼主:
hank301 (big hank)
2015-01-11 11:47:00只知道一样是杀肉！会在观察囉
作者: royshih0418 (Small M) 2015-01-11 12:34:00
该被人赚的还是会被赚 跑不掉... 还好有认识奔驰原厂的老板 料钱都7折~ 还可以接受囉 A_A
作者:
accin (acc)
2015-01-11 12:38:00L现在料一堆啦 有市场就叫的到 之前比较难叫 现在啥鬼都有
除了纳智捷，其他外厂拿车主行照去原厂就拿料就可以了赚你较少而已
所以去修车 他会跟你拿行照 去跟原厂拿料吗?我不相信所有民间都这样 也不是会去民间的都在意民间师傅是否拿原厂料大部分去都是他怎么说你就怎么听吧难道每个去民间的他都有给你盒装genuine parts证明吗?
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-01-11 14:11:00原厂不懂修零件,只知道换零件,无能。
因为换电件比修零件还好赚 当然叫你整组换掉 赚爽爽丫
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-01-11 14:17:00给y:原厂件的质量确实是好过oem件，很多外面车厂修到后来，再修率二次施工率高，搞到转向使用原厂件的越来越多，尤其sensor.和较重要的电子模组利润和施工品质和顾客信赖及忠诚度都重视的民间厂有增多的趋势
说真的原厂零件年限到就算没坏也换 是有道理的很多零件老化你觉得没坏就不换 到时候就是修更大条
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2015-01-11 16:19:00有些东西不整组换以后就是坏更大条
作者: sleepgod0602 2015-01-11 19:19:00
因为原厂留不住老经验的..遇到需要抓问题都常常无解
作者: jessezero (JZ) 2015-01-11 19:29:00
在汇丰换过冷气风箱, 换完风向控制异常, 回厂说伺服马达故障要中控全拆, 到外厂冷气电机发现上次拆风箱时,风向控制盘没装好, 重装风向控制盘花300