会问这问题其实是看了youtube上的wrc影片
发现好像无屁股钢炮型的车在飞过土丘后
着地时较接近四轮着地
而有屁股偏房车型的车则是好像快倒栽葱一样
几乎是以前保杆插地的方式着地
我看到的是大部分好像都这样,不过也不是全部
也是有钢炮型的保杆插地,也是有房车型的四轮着地
虽说wrc的车除了外壳以外,全都和巿售原厂车不一样了
理论上,个人认为的理论上,房车型多了屁股重量应该比较不会集中在车头吧
钢炮型的少了屁股,车头的比重应该会多一些吧
我看的样本数可能不够多,但最少也有100以上了
感觉上是钢炮型的以四轮着地的方式落地较多
还是说这和车手的技术也有关系?