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欧洲血统国产价格，SKODA新Fabia 2015年第二季引进！?
AUTONET记者：蔡致坚(12/30/2014星期二)
自从原AUDI首席设计师Jozef Kaban转战SKODA后，果然赋予这个百年品牌新生命，2014年
巴黎车展发表的第三代Fabia，不仅获得崭新风貌，更一口气推出五门掀背和Combi旅行车
，当然随着VW Group Taiwan在台湾成立，SKODA Taiwan也确定在2015年第二季引进Fabia
，据说价格上会比现行更亲民。
无论是Fabia或者Fabia Combi，外观均采用2014年3月日内瓦车展Vision C concept概念
车的设计风貌，使得造型更加有棱有角，包含新厂徽与水箱护罩区隔开来的俐落设计，头
灯组也以新世代多切面呈现，车侧利用钣件折痕以增加视觉流线感，车尾除了SKODA独特
的立体C型尾灯外，更透过如同水晶切面的手法让尾门更为美型，并跳脱过去的中庸。第
三代Fabia虽然未采用VW集团的小型车底盘平台MQB，而是以既有PQ25底盘平台为基础修改
而来的PQ26底盘架构，不过这具新底盘也导入50﹪的MQB技术，结合40﹪的PQ26及10﹪的P
Q25，算是专为Fabia所量身订制的底盘平台。引进台湾车型共有Fabia与Fabia Combi两种
，车身尺码分别为3992?1732?1468mm、4237?1732?1467mm，其中Fabia Combi的530L后厢
容量比起前代多了25L，在后排座椅放倒之下，更能进一步加大至1395L的超大肚量，此外
，尾门开启的高度为1900mm、宽度可达1028mm，大件行李置放也不成问题，搭配后厢门槛
高度仅611mm，即便身型娇小的女生也能轻松上下行李。
内装铺陈和设计更为活泼年轻化，创新的MirrorLink影音娱乐系统可以透过智慧型手机Ap
p连结，将导航、文件、个人音乐等呈现在车内的多功能萤幕上，其中SmartGate功能，更
能将车辆的油耗、平均车速、燃油花费等数据利用WiFi传输到手机分析，让驾驶人可以随
时掌握车况。同时第三代Fabia共有17项“Simply Clever”设计特点，有9项是首度应用
在新车上，如左侧A柱内侧两个便捷挂勾、两个票卡储存空间、帽架、后排座椅水平或垂
直隔板、后箱储物盒，甚至是车头雾灯的Corner light弯道辅助灯等，都是SKODA在Simpl
y Clever理念上的设计巧思。
动力部分于欧洲共有1.0L MPI（60hp、75hp）、1.2L TSI（75hp、90hp、110hp）汽油引
擎，及全新开发的1.4L TDI（75hp、90hp、105hp）三缸涡轮柴油心脏，并配置Start-Sto
p怠速启闭及动能回收系统，不仅让燃油消耗降低17%，整体平均油耗来到32.3km/L，其中
Fabia Combi GreenLine更有着82g/km的CO2排放量。猜测引进台湾的版本将有1.2L TSI的
75hp和90hp两种版本，1.4L应该为105hp的马力输出，当然所有最终定案将在2015年初左
右有结果。
至于攸关大家荷包的售价，根据Autonet汽车日报了解，现行第二代从新台币78.8万元起
跳，比起同门VW Polo要来得高，不过在原厂策略下SKODA定位将比VW来得低些，因此接下
来Fabia极可能出现更为亲民的价格，六字头车价应该不是问题，多了一截尾厢的Fabia C
ombi将落在七字头左右，倘若真如此，那么Fabia必定应该有机会抢攻国产领域的小型车
市场！
心得:外观比上一代好看多了,空间也算是同级车的翘楚大概只逊于fit3吧，内装也比上
一代大有进步。售价六开头以FABIA在国外的定位跟售价是不难，但是台湾车商愿不愿意
少赚点又是另一回事了XD
另外关于动力部分，有DSG可搭配的只有1.2TSI 110hp跟1.4TDI 90hp这两种，平均油耗分
别是一公升21公里跟27公里
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