Re: [问题] BMW品牌形象?
楼主: fish12100 (千帆过境，已难言尽) 2014-12-28 22:07:50
原文吃光光
刚好是BMW车主也刚好车子刚修好回来 来跟大家分享一下自己的经验
1.妥善率不好
BMW近年的妥善率确实越来越走下坡，很多零件要修要换都没有货
常常得德订，德订一等就是约1个月甚至更长的时间...
2.原厂服务不好
这点要看你的遇到的接待
我就很庆幸遇到一个很负责任的接待，反观朋友的接待(颗颗
而卖车的业务则是交车后就音讯全无(应该是我车的等级不够)
3.内装配备不好
这点蛮主观的，同时也跟车子的选配&等级有关
4.新款造型不好
虽然有点老王卖瓜，不过就以F32系列来说
上一代E92的车身线条真的俐落优雅许多
F32则显得有点霸气的感觉，青菜萝波各有所好囉~
车好不好看这点真得很主观，像我就觉得F22>CLA但是A Class>F20
然后来说说这篇的主题"BMW的妥善率"
首先撇除掉2手车价钱
BMW我遇到最大条的问题是变速箱阀体出问题
之前Mini R53是防尘套需常更换&传动轴故障
先说说车子的状况
改装品有Akrapovic尾段，Brembo 前6后4GT，大包
低温油龟，合金涡轮管，底盘强化等...
引擎变速箱方面怕引想到保固所以都还没动工
车是2010年的335小改款(N55+7速DCT双离合变速箱)
在过保后的第一个礼拜某天在行驶的途中挡位突然跳掉
不是跳到N或P挡，而是档位直接跳掉不让你入档
遇到这问题的时候好险在高速公路刚好要下交流道(好险前后方没车)
下交流道后就靠边停，然后重新启动车子，疑!又正常了
但是在开回家的路上又跳了1次
当天就马上打电话去竹围厂请他们明天处理
车子进场后告诉他们遇到的情况之后就是留车检查
2天后汎德打来说是排档杆下面的一个小零件松脱有问题
换掉就好了，但是台湾跟新加坡都没有料要从德国叫料
时间要大概1个月的时间，OK安全问题我等没关系
1个半月后接到电话说车子OK了，去试车试了100多公里都没问题
接到电话隔天就去牵车，牵车当下发动检查一切都OK
但是在开回家的路上一直听到类似手机震动的声音
就觉得很奇怪，等到在要去7-11买饮料的时候手去打P档
干!!为什么我的排档杆在震动!!!!! 我完全无法理解是什么情况!!
当下直接打给接待请她处理，但是因为接下来的一个礼拜工作太忙
所以拖了一个礼拜才又牵去检查，期间只开过1次车
从我家到微风大概15分钟的车程，我买好东西要出停车场的时候
档位又跳掉了!!档位又跳掉了!!档位又跳掉了!! (因为很重要所以说3次)
而且这次更夸张，车子重新启动后只要转速低于2000或是没什么踩油门就直接跳档
我从微风开回我家的路上就这样跳档跳了8次...
隔天马上把车牵回去检查，但是在开去的路上都没跳档...(我推测是跟引擎温度有关)
接着傻眼的来了，技师跟我去试车我跟他说排档杆震动&跳档的问题
得到的回应是排档杆震动他知道是怎么回事，但是不说，跳档问题留车检查
好，我就在留车检查，安全最重要没关系
接着隔了2.3天我接到电话，他们技师团队讨论的结果应该是变速箱阀体有问题
最坏的状况是变速箱整颗换掉(我的是7速双离合GM)，或者是给外面配合厂商翻修
整颗换新的价格是70万(还没打折，我也不知道打几折)
给外面配合厂商翻修也不保证一定修的好
这时候我就很火大了，上次跟我说是排档杆的问题，换了就好了
现在跟我说变速箱阀体有问题要修还不衣定修得好，有没有搞错!
这时候我真的真得很庆幸我遇到一个很好的接待
因为我过保之前所有保养项目都是回原厂做的，所以有完整的纪录
我的接待就跟我说交给她处理，因为有保养纪录加上刚过保1个礼拜就出问题
所以她可以跟主管报告后写报告跟德国原厂申请善意保固，请我在等一下
后来我才知道，原来BMW的技术部门跟维修部门是分开的
技术部门到厂里拍照然后把我车子的资料都传到德国原厂去做判断
后来变速箱阀体的部分费用约17万多，德国原厂负担7成
虽然对价钱非常有意见，但是总不能不修吧?所以还是叫料了
等著等著1个多月又过去了车终于修好了，接待也保证这次绝对没问题
后来东扣扣西扣扣加上接待帮我争取台湾原厂吸收等等等
最后金额接近6位数(其中包含惰轮.灯泡.来有一些消耗品的更新等等)
车子前前后后在竹围呆了3个多月，而为什么变速箱伐体会出问题他们也不知道
我问为什么不知道?接待跟我透露的消息是德国原厂因不想"技术外流"
所以很多问题都是遇到了，不会修就把资料传到德国请他们判断哪里出问题
然后在由德国下指导(牵扯到技术问题就整组换掉?)
换下来的变速箱阀体据说由技术部门来回收拍照封存后直接销毁
避免外流翻新之类的!?
结论是
花了3个多月+将近6位数的金额=不知道为什么变速箱阀体会坏掉
PS.原厂试车时还不小心把拖车勾盖给喷掉了...
虽然补一个新的不用钱，但要一个礼拜后才有货(无奈)
因同车款的数量不多，也找不到相关资料，所以也许我是个案
目前知道F30的灾情则是有椅背锈蚀(新车)的状况发生
也是有很多BMW的车主从购入到换车这几年的时间内都没有"重大事故"发生
也有遇到一买来就修到卖车，我相信很多厂牌都有所谓的车王
只是处理的态度&消费者的反应不同而已
买车真的得碰运气，运气不好+数量稀少的车款
碰到问题又没有好的接代帮你处理，下场会落的非常凄惨...
另外有没有同样是E92 335LCI的车友也来分享一下经验~
有图有真相
![]()
以上
刚好是BMW车主也刚好车子刚修好回来 来跟大家分享一下自己的经验
1.妥善率不好
BMW近年的妥善率确实越来越走下坡，很多零件要修要换都没有货
常常得德订，德订一等就是约1个月甚至更长的时间...
2.原厂服务不好
这点要看你的遇到的接待
我就很庆幸遇到一个很负责任的接待，反观朋友的接待(颗颗
而卖车的业务则是交车后就音讯全无(应该是我车的等级不够)
3.内装配备不好
这点蛮主观的，同时也跟车子的选配&等级有关
4.新款造型不好
虽然有点老王卖瓜，不过就以F32系列来说
上一代E92的车身线条真的俐落优雅许多
F32则显得有点霸气的感觉，青菜萝波各有所好囉~
车好不好看这点真得很主观，像我就觉得F22>CLA但是A Class>F20
然后来说说这篇的主题"BMW的妥善率"
首先撇除掉2手车价钱
BMW我遇到最大条的问题是变速箱阀体出问题
之前Mini R53是防尘套需常更换&传动轴故障
先说说车子的状况
改装品有Akrapovic尾段，Brembo 前6后4GT，大包
低温油龟，合金涡轮管，底盘强化等...
引擎变速箱方面怕引想到保固所以都还没动工
车是2010年的335小改款(N55+7速DCT双离合变速箱)
在过保后的第一个礼拜某天在行驶的途中挡位突然跳掉
不是跳到N或P挡，而是档位直接跳掉不让你入档
遇到这问题的时候好险在高速公路刚好要下交流道(好险前后方没车)
下交流道后就靠边停，然后重新启动车子，疑!又正常了
但是在开回家的路上又跳了1次
当天就马上打电话去竹围厂请他们明天处理
车子进场后告诉他们遇到的情况之后就是留车检查
2天后汎德打来说是排档杆下面的一个小零件松脱有问题
换掉就好了，但是台湾跟新加坡都没有料要从德国叫料
时间要大概1个月的时间，OK安全问题我等没关系
1个半月后接到电话说车子OK了，去试车试了100多公里都没问题
接到电话隔天就去牵车，牵车当下发动检查一切都OK
但是在开回家的路上一直听到类似手机震动的声音
就觉得很奇怪，等到在要去7-11买饮料的时候手去打P档
干!!为什么我的排档杆在震动!!!!! 我完全无法理解是什么情况!!
当下直接打给接待请她处理，但是因为接下来的一个礼拜工作太忙
所以拖了一个礼拜才又牵去检查，期间只开过1次车
从我家到微风大概15分钟的车程，我买好东西要出停车场的时候
档位又跳掉了!!档位又跳掉了!!档位又跳掉了!! (因为很重要所以说3次)
而且这次更夸张，车子重新启动后只要转速低于2000或是没什么踩油门就直接跳档
我从微风开回我家的路上就这样跳档跳了8次...
隔天马上把车牵回去检查，但是在开去的路上都没跳档...(我推测是跟引擎温度有关)
接着傻眼的来了，技师跟我去试车我跟他说排档杆震动&跳档的问题
得到的回应是排档杆震动他知道是怎么回事，但是不说，跳档问题留车检查
好，我就在留车检查，安全最重要没关系
接着隔了2.3天我接到电话，他们技师团队讨论的结果应该是变速箱阀体有问题
最坏的状况是变速箱整颗换掉(我的是7速双离合GM)，或者是给外面配合厂商翻修
整颗换新的价格是70万(还没打折，我也不知道打几折)
给外面配合厂商翻修也不保证一定修的好
这时候我就很火大了，上次跟我说是排档杆的问题，换了就好了
现在跟我说变速箱阀体有问题要修还不衣定修得好，有没有搞错!
这时候我真的真得很庆幸我遇到一个很好的接待
因为我过保之前所有保养项目都是回原厂做的，所以有完整的纪录
我的接待就跟我说交给她处理，因为有保养纪录加上刚过保1个礼拜就出问题
所以她可以跟主管报告后写报告跟德国原厂申请善意保固，请我在等一下
后来我才知道，原来BMW的技术部门跟维修部门是分开的
技术部门到厂里拍照然后把我车子的资料都传到德国原厂去做判断
后来变速箱阀体的部分费用约17万多，德国原厂负担7成
虽然对价钱非常有意见，但是总不能不修吧?所以还是叫料了
等著等著1个多月又过去了车终于修好了，接待也保证这次绝对没问题
后来东扣扣西扣扣加上接待帮我争取台湾原厂吸收等等等
最后金额接近6位数(其中包含惰轮.灯泡.来有一些消耗品的更新等等)
车子前前后后在竹围呆了3个多月，而为什么变速箱伐体会出问题他们也不知道
我问为什么不知道?接待跟我透露的消息是德国原厂因不想"技术外流"
所以很多问题都是遇到了，不会修就把资料传到德国请他们判断哪里出问题
然后在由德国下指导(牵扯到技术问题就整组换掉?)
换下来的变速箱阀体据说由技术部门来回收拍照封存后直接销毁
避免外流翻新之类的!?
结论是
花了3个多月+将近6位数的金额=不知道为什么变速箱阀体会坏掉
PS.原厂试车时还不小心把拖车勾盖给喷掉了...
虽然补一个新的不用钱，但要一个礼拜后才有货(无奈)
因同车款的数量不多，也找不到相关资料，所以也许我是个案
目前知道F30的灾情则是有椅背锈蚀(新车)的状况发生
也是有很多BMW的车主从购入到换车这几年的时间内都没有"重大事故"发生
也有遇到一买来就修到卖车，我相信很多厂牌都有所谓的车王
只是处理的态度&消费者的反应不同而已
买车真的得碰运气，运气不好+数量稀少的车款
碰到问题又没有好的接代帮你处理，下场会落的非常凄惨...
另外有没有同样是E92 335LCI的车友也来分享一下经验~
有图有真相
以上
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2014-12-28 22:08:00
F40是啥咪碗糕？F40比E92怪怪的
楼主: fish12100 (千帆过境，已难言尽) 2014-12-28 22:13:00
已修改 是F32才对 谢谢
作者: accin (acc) 2014-12-28 22:18:00
厂商小开也是开F30 开到脸衰衰的卖掉 回头开老BMW
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪) 2014-12-28 22:27:00
对于每天都需要用车的人来说就没办法像你一样这样等了，妥善率阿…
作者: sgds (恒温) 2014-12-28 22:38:00
为什么不买LEXUS？
作者: homerunball 2014-12-28 22:39:00
6HP的话外面店家多少会修吧7速真的比较少见
作者: tangolosss (蛋疼) 2014-12-28 22:47:00
bmw奇奇怪怪的毛真的很多 没有时间+金钱 不要去碰....
作者: gasbomb (虚空雷神兽) 2014-12-28 22:49:00
BMW还有一个缺点是音响很难改 一堆毛
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2014-12-28 23:20:00
E92 335是DCT吧？这颗耐用度不好吗？
作者: flac (老狮子) 2014-12-28 23:32:00
那8速的岂不更麻烦了，希望我的f20别给我出状况QQ
作者: Giornon (= =a...) 2014-12-28 23:53:00
BMW的问题真的多
作者: spencer2567 (喔迷驼佛) 2014-12-29 00:36:00
推这篇 但朋友牵三台 都很稳 有啦 最后一台起步抖动害我对BMW 很芒从 XD 不过我也买不起 囧
作者: humaisme (咪咪宝) 2014-12-29 09:05:00
看到有人说泛德服务不好那他一定没遇过太古
作者: sharkblue (谎言) 2014-12-29 12:36:00
看到有人说太古服务不好那他一定没遇过台湾奥迪
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2014-12-29 19:33:00
台奥也是以前太古那一匹人过去的
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