[问题] 标志208试乘

楼主: ANW (new life)   2014-12-20 23:42:51
想请问有人开过标志208的吗?
为何油门重踩+重放之后
会有引擎含住(降档?)整个变慢的感觉啊?
业代是说为了安全性考量故意设计的
但我个人非常不喜欢这样的设计
感觉整体跑起来的流畅感就被打断了
除了这点, 真得对这台车很心动
好可惜...
作者: cakin (TOMTOM)   2014-12-20 23:49:00
那叫引擎煞车...
作者: TurTao (偶速小海龟)   2014-12-20 23:49:00
变速箱特性吧
作者: devil1026   2014-12-21 00:13:00
是引擎煞车没错…原po应该是试驾柴油1.6的
作者: danielpupu20 (哇书豪啦)   2014-12-21 00:40:00
手排或自手排引擎煞车本来就会比较重
楼主: ANW (new life)   2014-12-21 00:54:00
感谢以上大大回复, 但我试驾AUDI A1就完全没有这种情况耶..因为标志业代说, 欧洲车都会有这种设计, 但AUDI并没有阿??我试驾的是自排汽油1.6欧, 引擎刹车感很明显..
作者: PaulOneil1 (寻找新方向)   2014-12-21 00:58:00
208自排是AL4,档位间齿轮比差距较大,档煞明显
作者: devil1026   2014-12-21 00:58:00
法系的单离合器效率还是比不上DSG啊…所以我当初试驾后忍痛弃P买V了…
楼主: ANW (new life)   2014-12-21 01:01:00
感谢专业解说!! 原来是四速单离合器和七速dsg的差别阿...
作者: devil1026   2014-12-21 01:02:00
呃…AL4是纯自排啦…
楼主: ANW (new life)   2014-12-21 01:02:00
这几年大众和奥迪的dsg似乎妥善率有好一些了?!?! (好想买a1阿
作者: PaulOneil1 (寻找新方向)   2014-12-21 01:06:00
AL4是自排,柴油版才是单离合,柴油版是换档慢,不是齿轮比的问题DSG,完全就是赌人品,怕赌书建议开208气油版就好我家1台DSG,1台208,208好养很多,问题也少但DSG不出问题时,是非常好开的变速箱如果你是选208气油,除了油耗差外,算是非常好养的车但我本身是208柴,单离合变速箱要有手排经验才会好开V的底盘高速很稳,P是操控感无敌,各有千秋
作者: fegat ( )   2014-12-21 02:09:00
DSG没故障的时候真的是目前离合器首选 又快又顺 福特的PS比不上 而且已经要被放弃了...
作者: zhutou (zhutou)   2014-12-21 07:08:00
我的手排车也会 起初还以为是什么地方有问题
作者: drexlerking (对自己好一点)   2014-12-21 08:19:00
208柴单离合,汽4AT,怎么选都不太对的样子。原po不急的话等新马二如何?1.5缸内直喷汽引+6AT,日本进口的妥善率,内装外观也不逊色于208。而且从新马三价格来看新马二价格也不可能像208到八十几万
作者: PaulOneil1 (寻找新方向)   2014-12-21 08:46:00
马2如果有进1.5柴,确实是个好选择
作者: drexlerking (对自己好一点)   2014-12-21 09:37:00
1.5柴我觉得不一定会进,价格势必垫高不少,叫好不叫座机会很高
作者: danielpupu20 (哇书豪啦)   2014-12-21 11:58:00
买208手排阿 CP值最高
作者: andyeva (轻微胖)   2014-12-21 12:31:00
气油?X 汽油!? 还连错两三次
作者: capirex (′・ω・`)   2014-12-21 13:38:00
206就这样了到208还是没改
楼主: ANW (new life)   2014-12-22 02:22:00
感谢大家热心的回复!!! 继续多看多犹豫中~~~ ^^

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