请问市面上日系品牌国产车的引擎与变速器是在台湾开模生产, 还是整颗原装进口的呢?

台湾....不会作引擎

当然进口啊

进口 但不见得跟国外一样新款的最出名的就是牛头牌旧引擎旧变速箱还可以狂卖

进口，台湾没有能力做

做不出来，当然用进口的～

引擎除了Luxgen其余都是进口 变速箱全部进口

这意思是台湾只有LUXGEN有自制引擎能力？？

台湾有做引擎的能力 问题是做出来的性能跟成本比值之前一些小货车/小排量商用车的引擎很多都华擎做的但也只限于做那些低阶车的引擎

单就"生产" 一般的引擎大部分的零件的难度都低组装也不会有问题

LUXGEN出现也是为了让华擎的引擎有机会在自用车出现

问题还是在研发有足够竞争力的引擎

以前我有一个客户 接过裕隆V6的进气歧管的零件的单所以我想裕隆还是有自己组装引擎 当然这是照日产的图

裕隆三义厂有引擎工厂啊... Assy用厂

台湾没有从零开始设计引擎的能力，大多国产车是整颗进口部份是进口零件在台组装，只有裕隆是自己生产，但没设计

从0开始研发生产一颗现代化引擎听说要烧10E欧左右 QQ

应该是没能力设计 不是没能力制造

而且那还是有设计研发经验一线大厂花的QQ

几期环保愈来愈严苛 耗能排碳条件愈来愈苛 难阿！

引擎是生长出来的，跟欧美大厂买20年前的引擎，然后慢慢改，也许有机会…

人家韩国车都已经在全世界卖得吓吓叫了，台湾还不会做引擎

台湾做得出引擎,问题是效率很差

台湾连拆新式引擎都没几个有把握.... 更何况是制造了

一个依据都没有 本文推文多少人说得好像煞有其事

http://www.ford.com.tw/experience/about/taiwan/21990年福特六合引擎铸造及装配厂 获得品质奖

应该被一堆专利技术卡死了吧

台湾做市售汽车引擎 只有华擎一家 是裕隆集团下的公司台湾有能力做引擎 却没有"能力"开发好引擎 还是仰赖一些旧有的技术因为光专利就..............

华擎有独立生产引擎呀 veryca 1.2那颗

要能跟上目前市售日系NA引擎水准还需要一段时间吧,L的引擎没有turbo帐面数据不大好

华擎不就是做引擎的??...= =a

不愿意砸钱去开发设计也是问题，台湾老板很短视的

讲台湾不会做引擎的我笑了 你太小看台湾的技术人员

http://www.7car.tw/articles/read/16020内文图片写到Fit下线典礼于AF引擎工厂举办 所以本质的引擎应该是在台组装的

做很简单阿 要跟ECOBOOTS 还是地球梦 空动能比吗?还是跟久一点的2JZ或RB26比

华擎明明是做主机板！！（误）

中华威力一千二的引擎是台湾的吗？

http://goo.gl/xwUNso 台湾汽车工业发展经验 (2006)

台湾汽车工业的发展历程 基本上不是一句"保护主义" 就可以直接盖棺论定 大部分称盐董是头号战犯的说法 只不过是掩饰或刻意忽略当时计画经济的路线(电子vs重工业)之争的结果 裕隆当时的状况若是不当日产小弟 谁来做都一样GG从某方面来讲 要是当初裕隆没有活下来 乡民也就没有那智杰可以拿出来酸 这到底是好还坏我突然也搞不清楚了@@a

因为官商勾结 大汽车厂连盖都没盖成

当初不是说丰田说要来台湾盖东南亚战略基地 被严董挡惹QQ?

东南亚宁愿去泰国谁跟你来台湾

柴油应该很适合台湾 现在不都跟bosch买专利...

不是癌董.是他老木号称台湾汽车之母的那位民国6.70年代本来就是丰田.台塑.中钢要合作成立大汽车厂.那是泰国越南根本连台湾车尾灯都看不到

在念书的时候有一个老师就是当年规划这个案子的成员说赵耀东都迫于压力下台，最后搞一个飞羚101这台破车出来上课的时候讲一次谯一次，怨念真的超深XD