楼主:
anagan ( )
2014-11-28 10:36:59另外一个观点
中油的成本是台塑的好几倍
如果台塑能把cost down 反应给消费者
那市场机制应可自然呈现
但是台塑价格紧盯中油
是有什么法规规定吗？
若没有 那那相同价格 你品质无法验证呈现
自然中油直营还是首选
※ 引述《Atsy (冥河暗影)》之铭言：
: 中油的产品检验都是用我们家的仪器,听同事跟中油员工聊天
: 如果今天配的是95,中油的做法是怕比例不对到不了95,会多加一些~
: 然后你加到的油其实是95.8,至于检量线不重建这就算了~
: 另一家则是出了名的costdown,不考虑制程与回收比例,一样不重拉检量线
: 及保养机台,另一家给你的搞不好其实只有94.7,跑多了感觉差异应该就是在此
: 当然加油站的经营也有可能是问题,没事溶剂给你多倒个2吨比例也才降个0.2%
: 多出来的两吨油扣掉溶剂的成本他还是赚啊~中油直营体系真的就是照SOP走~
: 因为他们的升迁就是排队,上头有人升下面就排著看年资补,唯一会影响的就是
: 出过包的纪录,今天照SOP做没事,没照做出事还影响升迁,他们当然都乖乖按部就班
: 中油的福利,工时,条件确实在现在来看是比民间好一些,但是那也是年资累积的
: 某些层面上至少他们不会为了省成本采购便宜一些但不合规格的器具耗材然后
: 还延后岁休保养时程然后搞到整个厂大爆炸~
: 个人习惯还是加中油直营~一年要跑三万公里的里程根本不想跟车子过不去,今天如果
: 临时没有看到直营站而油箱又已经见底多跑50公里的话就勉强随便一间加个200块撑到
: 直营就好了~每次一定要用到油箱见底才在找加油站然后不加满心情就不爽的,那个叫做
: 强迫症,没必要这样~万一没油顾路其实对车更伤~工作冷知识~给大家参考释疑~