※ 引述《gethappiness (得到幸福)》之铭言：
: ※ 引述《abiangoodjob (帮补乐坏坏)》之铭言：
: : 或转方向盘边带重煞车
: : #要闪先重煞减一段速度->再转方向盘
: : 然后控制好油门和煞车的时间。
: : 速度带你进入危险，但也能带你脱离危险
: : 不要轻易把煞车踩死
: 有的人说遇到紧急状况，刹车不能踩死
: 会锁死打滑，反而更危险
: 但是Go车志的嘉伟说
: 遇到紧急状况，刹车给他用力踩下去就对了
: 尽量能采多深就多深
: 毕竟他开过无数的车子，也是赛车手，讲的话也很有可性度
: 到底该相信哪一方说词?
原则上 踩煞车/转方向盘/加油门 这几个动作
煞车是要最优先考虑的选项没错~
但紧急状况到底是什么情况要先说明~
不同状况有不同的处理方式~
车不同/人不同/甚至情节轻重不同处理方式就是不一样~
没有什么一定做什么就对了这种事~
以目前路上还有一堆没ABS的老车在跑,甚至还有没ABS的新车在卖
什么都不管煞车给他用力踩就对? 其实有待商榷
另外像是ESP对打滑的修正,其实很多时候都是一瞬间就修正完
驾驶什么都不要做最好~ 踩刹车只是破坏车辆稳定
我个人不喜欢讲一些紧急状况如何处理或失控如何修正的教学文
一方面除了上面说的~状况不同很难同一而论
二方面是就算针对状况该怎么处置讲了SOP, 一般人也很难照着做
最重要的~ 当你有机会"遇到紧急状况""失控修正"时, 其实你已经输了~!!
就像安驾教练说: "在安驾学的任何紧急处理技巧, 在外面都不要用到
当你有机会用时, 代表你已经让自己处在危险状况中"
"尾滑修正的上策就是不要尾滑"
推 lancelot123: https://www.youtube.com/watch?v=_V5S7V5ZQLM 大陆 11/24 00:15
→ lancelot123: 的视频教学 23:50秒开始看 11/24 00:16
推荐这个影片, 基本上内容就是安驾课程的一部份
常被忽略的坐姿错误/握方向盘错误都有讲到
一般人看完会有很多概念上的收获
但很多动作还是要实际去上课体验才有感觉
→ lancelot123: 结论是还是要踩煞车 11/24 00:16
紧急回避前要踩刹车~但要不要踩死因车而异
另外不是所有紧急状况都要踩刹车