※ 引述《nydavid (NY大卫)》之铭言：
: 因为台湾人盲信又自卑吧 所以用大车来彰显一种身份权力感
: 其他理由都是假的 完全可以打枪 这种症头在老二开始疲软的中年人特别突出
: 所以为什么很多不受尊敬 或是拥有无限权力欲 内心其实却空虚的40+
: 热爱名车 热爱大车 热爱SUV
: 其实就如某电影名言: 车开愈大 老二愈小 什么都要大 这是无能男人的一种权力投射
: 只有这才是真的 其他什么理由都是鬼扯的 实际上还不是没载几次货
: 拥有同级空间的车一大推
: SUV与四驱在美国流行是因为这个超级大国有很多野地 沙漠和无铺装道路
: 欧洲的多旧巷地型 大大流行两人座SMART与超迷你车
: 美国的有钱人 在彰鲜身份 玩的是环保玩具 油电车 纯电车 特斯拉
: 日本人 一方面热爱国产 一方面有公意识环保品味
: 只有台湾 买车完全没有品味 没有脉络 不看需求
: 都是看别人开什么我就要什么 要愈大愈好 只能说颇ㄏ
: 台湾的有钱人和国外的根本不是一个量级 完全的乡下暴发户 没有任何文化
: 理性勿战。
这实在让我有点混乱
既然说到米国和大小与权力投射的东西
其实台湾常见的SUV通常也不很大
真有有那么严重的情节的话台湾人应该都会买 Cadillac Escalade, Lincoln Navigator
Ford Expedition 那种尺寸可以长到 5.6米的大物吧
欧洲和日本的SUV都没做到那么大
不过这些车台湾都看不到几台
话说房车的状况也是 台湾的房车有超过五米长的也不多
要是每个人都那么想打肿脸充胖子
那台湾的车市也该完全不一样
车商或许会引进一堆像 Chevrolet Caprice, Impala 这类平价大型房车
然后如 Ford Fiesta 那类的超迷你车毫无市场
有钱人会试图对环保法规施压让梅巴赫57/62可以进一堆来
劳斯莱斯和宾利八成会被嫌太小
也许会延续七八零年代的状况
那时候台湾还有人愿意买 Lincoln Continental 那种快六米长的车耶
但看看今天的台湾道路 除了车种实在少了些外也没有什么特别奇怪的氛围

买X5X6贴超黑隔热纸

真的要大，买台T5来爽不是更好？

因为这些车在台湾是“过大”了吧？不少停车格都没这么大超过五米的车，在台湾都会区已经有可能“不便>高级”了

国内号称SUV,其实好像都是crossover的级距而已另针对标题,其实有家庭,WAGON就很够用了除非养很多小孩XD所以说什么等有家庭就知道为啥买suv什么的,还不够充分况且还有MAZDA5,Wish等骄旅车的选项而且并没有"大家"都想买SUV,路上主要都是sedan车型吧

其实现在新车里面mini SUV已经比重很高，主要吃掉中大型房车的市场。譬如雅哥、马六、TEANA这级

因为台湾都市区的道路开这种车根本是虐待自己…

Crossover应该不太算级距，台湾主流SUV是CompactSUV这级Mini SUV < Compact < Middle SUV

没错现在的SUV吃了不少一些中大型房车的市场

Mini SUV: SX4、Ecosport、Yeti、Terios…Compact SUV：200万内绝大多数SUV都是Middle SUV：Santa Fe、U7 200万内好像只有这两辆够大再上去的Fullsize SUV这级，台湾几乎不会出现，有也极少

感谢不吝分享知识,受教了。

按照iihs分类，森林人、CX-5、RAV4都是Mini SUV

200万以内.够大的SUV不少啊.MURANO.CX-9.RX270.这些都超4.8M

@nctufish: 那应该是因为IIHS没有Compact SUV这级IIHS只分Small(你说的Mini) SUV < Midsize SUV < Large所以我说的Mini SUV/Compact SUV都归在IIHS的Small SUV

楼上真是太认真了~

MURANO售价没这么高.牌价189..空车现金价17X..我有去看过车

感谢HOF，我资料太旧，以为Murano是208万