先声明小弟车子已经买了
所以这篇文章当纯是跟大家讨论
跟一些观念的厘清而已
我是业务，工作的关系需要全台湾跑
当初要换车的时候是看上1.6的车
但是家人极力反对认为1.6的CC数太小
认为买车也一定要买1.8以上
尤其是要跑长途的车更要注重CC数
做TOYOTA的舅舅(不是要跟舅舅买)也说一定要买CC数高
引擎大小就好像心脏够不够力
CC数小=心脏不够力 跑长途很快就疲乏 会越跑越没力(引擎容易耗损)
CC数大=心脏有力 跑长途轻而易举
他们的想法是就算1.8的马力小于1.6的马力 也要买1.8的车
请问大家看法如何呢?
谢谢大家
作者:
kecon (肯先生)
2014-11-07 14:52:001.6跟1.8哪有差多少... 小引擎拖大车身顶多耗油一点
作者:
kecon (肯先生)
2014-11-07 14:53:00就像马三有 2.5 2.0 1.6 1.6的也不会比较容易挂掉阿
作者: YJM1106 (YM) 2014-11-07 14:53:00
对呀，长跑高速的人 我都建议他们买V8以上的不然到250就很难再上去了，很辛苦
作者:
Yench (闲闲没事)
2014-11-07 15:00:00长途买大CC数的车是因为车比较大 比较舒服
作者:
bruceiq (最速机车男)
2014-11-07 15:01:00所以S350是正解？
作者:
Yench (闲闲没事)
2014-11-07 15:01:00像camry就算是3.0等级的车体 但他有出2.0的车款如果只是跑高速公路顺顺开 在台湾2.0一定够
作者:
pcj (爱睡觉的小熊)
2014-11-07 15:02:00那这样油耗到底会差多少？
作者:
Yench (闲闲没事)
2014-11-07 15:02:00但如果还要常常走郊区的山路的话 还是买排气量大一点的好高速下 差异不大 但如果市区跟爬山 重拖就会比较耗油开起来也不爽 会有无力感高速下小排气量还比较省唷~
作者: milkyway168 (云河) 2014-11-07 15:06:00
应该跟瞬间加速跟上坡加速有影响
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2014-11-07 15:07:00KUGA表示
200cc差距没很多，也要看是什么引擎，很多新款1.6调教完都比1.8有力
作者: bcw1218 (练了很久还是新手) 2014-11-07 15:08:00
应该是以前NA车的观念，排量大=车大=舒适好开
作者: airmike (airmike) 2014-11-07 15:08:00
差别在于是否原车体太重 小排气量引擎重拖的反而会耗油
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-11-07 15:09:00等你家人去开有装螺仔的车说法又会变了
作者:
Yench (闲闲没事)
2014-11-07 15:16:00没错 camry就是一个例子
作者:
Yench (闲闲没事)
2014-11-07 15:19:001.0那颗有NA1.6的动力等级
买部MCI 96A3就够啦，9030cc、330hps
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2014-11-07 15:25:00跟长辈说预算不够，是不是能赞助直上XX
作者:
kingfly (王飞)
2014-11-07 15:25:00老一辈观念 现在科技很发达 没差
作者:
km1019 2014-11-07 15:25:00Toyota的NA车马力都不大啊
作者: urtheaf (highwaystar) 2014-11-07 15:25:00
1.0T+DCT有2.4na+AT的动力等级
作者:
swain (芒果树下的白日梦)
2014-11-07 15:26:00小排气量跑高速时转速较高，噪音较大，同时动力不足超车较
作者:
marsx3 (火星人)
2014-11-07 15:26:00那买bugatti veyron,8.0L cc数绝对够
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-11-07 15:26:00国产NA车半斤八两吧，1.5-1.6 110-120P 1.8 140p
作者:
ohyago (Hey 给我一分钟的快乐吧)
2014-11-07 15:27:00感觉是在讲动力衰退的问题吗?
作者:
swain (芒果树下的白日梦)
2014-11-07 15:27:00以上是以不同车款来说，同车款的话就是有力跟没力的差别了
作者: tabrisPTT 2014-11-07 15:31:00
买稳ㄧ点、安全ㄧ点的就好，跟cc数没绝对关系吧
作者: airmike (airmike) 2014-11-07 15:32:00
那涡轮技术不就是吃禁药了
原po牵的A4 1.8T就是挂涡轮的啊 根本免担心以前台湾几乎都是NA车 所以老一辈CC数看世界成习惯了
作者:
dslite (呼呼)
2014-11-07 15:38:00从小绵羊骑太久会缩缸得到的结论
作者:
keckelly (请叫我企鹅先生)
2014-11-07 15:38:00动力够用就好 全台湾没有1.6上不去的公路
作者: capirex (′・ω・`) 2014-11-07 15:39:00
有定速比较重要
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2014-11-07 15:39:00拿那种不照规范保养的才会有 这种明显动力衰退的问题啦什么都是死撑活撑 撑到最后一堆零件一起升天 这种例子太多
作者:
keckelly (请叫我企鹅先生)
2014-11-07 15:40:00最大马力看看就好 没有人天天操红线
不不 通常不是死撑活撑 而是根本不知道要换要保...小绵羊骑太久缩缸也几乎都是保养有问题的...
作者: kwooo (kwooo) 2014-11-07 15:44:00
游览车 至少都有4000cc
作者:
wuliou (wuliou)
2014-11-07 15:46:00叫他贴税金XD125都一堆人骑24耐了 还不是好好的
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-11-07 15:48:00速克达有在保养会骑到挂掉的大概也只有山叶光字辈吧
作者:
Ws804 (我得了不换会死的病)
2014-11-07 16:00:00这个世界就是你没办法说服别人，要嘛认命，要嘛不理他...
作者: blackmamba24 (阿纬) 2014-11-07 16:01:00
买都买了 管人家怎么说的干吗 又不是他们再开况且你买A4
作者:
Ws804 (我得了不换会死的病)
2014-11-07 16:02:00看完，原来是家里有钱...那就随便啊...M4啊...V6 twinturbo
作者:
Inar (Inar)
2014-11-07 16:02:00有种东西叫 增压/柴油/油电 Zzzzzzzz
作者: cloud1138 (aboutthis) 2014-11-07 16:05:00
台湾高速公路速限这么低，那需要担心
作者:
mothjack (怎样做都错)
2014-11-07 16:08:00跟欧美比较 台湾有长途可言吗？
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2014-11-07 16:09:00主要是看输出曲线吧，马力也不太准吧。台湾限速这么低，除非你要跟人家拼输赢，不然哪有什么差。XD不过缴税金没差的话，大排气量真的有他爽度在。
作者:
sa072842 (小小郭小小成)
2014-11-07 16:12:00游览车270P的大约七千多CC 380P以上的12000C.C.以上..
作者:
dslite (呼呼)
2014-11-07 16:16:00骑坏一台PGO 50cc过
作者:
WizTonE (Racerlution)
2014-11-07 16:24:00看常用转速域能有多少马力比较重要比最大马力比较没意义，又不是都拉转开的
作者: iammei (...) 2014-11-07 16:26:00
跑业务，油钱是重点，除非全额补助就没差了
作者: urtheaf (highwaystar) 2014-11-07 16:28:00
最大马力可以参考, 没人会把马力曲线故意做成一根pulse
作者:
isco (踏着月光回家)
2014-11-07 16:30:00嗯，我的是2500cc+turbo ,很同意你的看法，跑高速超惬意。
以CAMRY来说 120定速开挂著 2.0-3K 2.4-2.4K 3.5-1.8K
F20C的输出曲线就很XD 不过那是上个世代了啦...
油耗则是2.4>2.0>3.5 但3.5开起来很安静,超车完全不费力 2.0跟2.4要超车的时候还叫哀一下,3.5就静静的
作者: weasoew 2014-11-07 16:37:00
看马力意义不大，扭力够不够才是重点
作者: winnie24 (毛歌歌) 2014-11-07 16:53:00
重点是稳定 长途大车比小车开起来轻松点
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2014-11-07 17:03:00大马力最爽就爬坡跟高速公路超车 TT表示：T.T
作者:
js93046 (小昂)
2014-11-07 17:04:00125 24耐路过，我发誓我要换大排气量的重机后才愿意再挑战，根本骑到后面是崩溃
作者: sleepgod0602 2014-11-07 17:17:00
那是古早小车齿比关系开高速时候引擎转速都3K起跳现在变速箱5AT或VCT没这些问题了但说真的...除非这车你打算开个20年..不然根本没差
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2014-11-07 17:20:00Volvo有12000和14000的 参考一下
125骑到后面崩溃的明明是人的屁股.不是车呀 XD其实之前开过10年的老lancer 1.8定速120转速差不多2.2～2.4k而已，不算多高呀
作者:
yanggh (yanggh)
2014-11-07 17:32:00时代在进步，请以转速特性为准
作者: Temasek66 (Magnificent) 2014-11-07 17:34:00
1.6和1.8明明就差很多，很多只看马力不看扭力的
跑长途明明就是两千多转低负载 要cc数大干嘛？上面说1.0T是1.6等级动力是错的 1.0T跑的比很多2.0NA快
作者:
Oo5566 (5566)
2014-11-07 17:48:00老人家又自以为懂车的比较多有这种观念
说真的，自家Premio 1.6老爸开北市-中坜高速公路通勤14年也没大修过引擎，现在科技更进步更不需要担心还只有100hps，比现在1.5小车玛莉还弱咧马力
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-11-07 17:55:001.0T跑的比2.0NA快是因为车重还有涡轮低转扭力高原的关系
作者:
e1bmwe1 ( )
2014-11-07 18:04:00轴距听过吗…
作者:
ss60305 (市长)
2014-11-07 18:08:00这啥理论啊...连个研究数据都没有，晕叫他先把实验数据提出来再说嘴吧
作者: royshih0418 (Small M) 2014-11-07 18:09:00
买Peterblit 389吧 台湾现在只有1台 你可以当第2台13000CC 够大了吧开起来感觉只有爽而已!只是在车外很吵XD打太快 是Peterbilt才对 一台40万美金
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2014-11-07 18:12:00柴油车比较耐操啊 引擎转速低 排气温度低
作者: royshih0418 (Small M) 2014-11-07 18:13:00
所以就买我推荐的那台吧 柴油没错 加满一桶油要花2万耐操又耐撞
作者: sleepgod0602 2014-11-07 18:18:00
疴是cvt...手残打错
作者: YJM1106 (YM) 2014-11-07 18:35:00
ZR1可以怠速换档，一路换上六档，刚好破百
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2014-11-07 19:09:00其实我觉得心脏大不大不是重点，主要是"一般来讲"大车的稳定性、舒适度、安全性等各方面通常都优于小车，所以常开长途的话，大车比小车适合。当然我说的只是一般相对情况，不是绝对
作者:
yongx13 (Fenix)
2014-11-07 19:20:00传统上来说是，但时代在变了，要跟上。
作者:
accin (acc)
2014-11-07 20:16:00同样CC数6缸4缸还是有差拉CC数大传统上来说 代表马力大高速轻松 车大就稳定
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-11-07 20:37:00对有经历过股票上万点台湾钱淹脚目时代的长辈来说:cc数大=心脏有利 跑长途轻而易举--其实他们甚少关心这个cc数大=派头够大 谈生意比较不易被打枪-这才是主要关心的点所以就算是相同车壳的大七 745受到的关注绝对比728来的高而相同车体的CAMRY 挂3.5的优越感就会比的2.0的高上许多这才是现在四五年级生的长辈常见的排气量迷思根源阿当然品牌等级也是另一个购车考量点 平民车与高级车会有不同所以才会有黑金那句经典台词的出现 这也是反映现实~
作者: royshih0418 (Small M) 2014-11-07 22:16:00
这跟老不老没关系吧 欧美还是一堆人引擎改的天花乱坠改车的也很多都年轻人
作者:
tkr (tkr)
2014-11-07 22:45:00你跑长途 要买大车体的 至少CAMRY以上
作者:
tkr (tkr)
2014-11-07 22:46:00稳定度好很多
作者: airmike (airmike) 2014-11-07 23:39:00
跑高速稳 是车体稳 跟引擎没关系 只是大有稳的车体 需要力量大点的引擎才不会重拖 反而对引擎形成负荷不要是mini car应该都还好 不然开游览车吧
我开ES350跑高速真的很舒服 驾驶和乘客都是.....
作者: Brujita (Seby) 2014-11-08 01:58:00
还活在NA年代?
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-11-08 06:09:00年轻人改引擎是要跑的快追风 但老一辈的可是要原厂大引擎跟跑的快不快无关 但就是展现出那种排场~这才是主要目的
作者:
rifinah (rifater)
2014-11-08 08:02:00高速反而不需要太多动力吧，能关闭气缸的车在高速巡航多会自动关气缸。如果要舒服或更省油，选购重点应该是变速箱的od齿比吧
Peterblit 389那台是不是在台中 有听说在台中出现Peterblit的 不知道是哪一台 涂装仿变形金刚的
作者: makoto1986 (makoto) 2014-11-08 22:58:00
这样我开1.0小肥叫我情何以堪XD，车牵三个月里程数要破万了，台湾都不知道绕几圈，只能说时代在进步观念要跟着改～如果说是车内空间要舒适的话另当别论，毕竟开长途坐起来舒不舒服非常重要。
作者:
viki0708 (Viking翔)
2014-11-08 23:11:00一个是顺顺跑，一个是拼了老命在跑