Re: [讨论] mobile01有新马三更多消息了
楼主: hayashi0728 (Eason) 2014-11-06 15:54:13
※ 引述《sandyweill (同花打不打得过full hous)》之铭言：
: 关于新马3想请问一下版上的版友
: 这台目前应该是版上热烈讨论的重点车之一
: 评价可以说是褒贬都有
: 褒的部分当然是价格+配备
: 贬的部分则是后座太小，后座没冷气出风口
: 不过小鲁想请教一下
: 如果以70万的价格+新马3的配备
: 还有哪些车的后座是比马3还要来的大的啊?
: 另外版上版友购车时
: 会不会因为没有后座冷气出风口，就拒绝购买?
: 感谢大家热心回答
各位乡民讨论的焦点涵盖大部分
不过小弟好像还没看见有人讨论马3的底盘
被动安全在于车的本质无误
我认为主动安全在于驾驶观念及技术。但是技术需要一部听话的车子配合
接近地面的除了胎皮及煞车外就是底盘悬吊设计，拿台湾的Atis(?)，sentra(?)车后的扭
力梁来和马3的多连杆相较之下～小弟不要说重话，两者优劣明显不同。
一定有人会酸小弟说一些屁话，悬吊是什么能吃吗？车不就四个轮子加个无敌ESP就安全
了～
行进中的车身动态回馈以及在那危急的0.5秒内，如果车子跟上驾驶反应的话，这时底盘
悬吊绝对是好朋友。即使是ESP也要有听话的底盘配合不是吗？
我知道我会被ALTIS(?)迷砲，但仍希望乡民在比较同级车时也将悬吊系统纳入比较条件之
一。
手机排版谢谢各位30cm指教。
: 关于新马3想请问一下版上的版友
: 这台目前应该是版上热烈讨论的重点车之一
: 评价可以说是褒贬都有
: 褒的部分当然是价格+配备
: 贬的部分则是后座太小，后座没冷气出风口
: 不过小鲁想请教一下
: 如果以70万的价格+新马3的配备
: 还有哪些车的后座是比马3还要来的大的啊?
: 另外版上版友购车时
: 会不会因为没有后座冷气出风口，就拒绝购买?
: 感谢大家热心回答
各位乡民讨论的焦点涵盖大部分
不过小弟好像还没看见有人讨论马3的底盘
被动安全在于车的本质无误
我认为主动安全在于驾驶观念及技术。但是技术需要一部听话的车子配合
接近地面的除了胎皮及煞车外就是底盘悬吊设计，拿台湾的Atis(?)，sentra(?)车后的扭
力梁来和马3的多连杆相较之下～小弟不要说重话，两者优劣明显不同。
一定有人会酸小弟说一些屁话，悬吊是什么能吃吗？车不就四个轮子加个无敌ESP就安全
了～
行进中的车身动态回馈以及在那危急的0.5秒内，如果车子跟上驾驶反应的话，这时底盘
悬吊绝对是好朋友。即使是ESP也要有听话的底盘配合不是吗？
我知道我会被ALTIS(?)迷砲，但仍希望乡民在比较同级车时也将悬吊系统纳入比较条件之
一。
手机排版谢谢各位30cm指教。
作者: smallstan (屎蛋<STAN>) 2014-11-06 15:57:00
水管有马六VS雅歌以及马三VS喜美的视频 本田悬吊较佳但我还是买新马三 因为外型、开车乐趣以及我喜欢5D车XD
楼主: hayashi0728 (Eason) 2014-11-06 16:07:00
以前我开美规civic，同级间的操控性几乎无敌。
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 2014-11-06 16:08:00
哇 哈哈 那我来PO个麋鹿试验成绩吧
作者: m81000 (小高) 2014-11-06 16:08:00
之前看国外超长试驾好几千公里，主持人说，马三底盘操作和指向性，和focus有点相同
作者: airmike (airmike) 2014-11-06 16:10:00
跟福特混血过 应该不会太差 还没开过 但国外文章评价是不差 马6比较对象都是Mondeo, Accord之流 也不会太逊色
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 2014-11-06 16:10:00
Ford Focus 1,6 TDCi 115 2012式 成绩72
作者: Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž) 2014-11-06 16:11:00
我没开过，但 Mazda 底盘评价不是还算不错吗？日系不算高级品排的话应该排在前面的吧。但我想说的是日本组装随便都比台湾、印度装的好。
作者: m81000 (小高) 2014-11-06 16:12:00
视频: 2014款马自达3深度试驾：http://youtu.be/9b2z7nj9Fd4
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 2014-11-06 16:12:00
Mitsubishi Lancer 1,8 DI-D SportBack 2012式 成绩73Toyota Corolla 1,6 2008式 成绩73
作者: Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž) 2014-11-06 16:14:00
m81000那个节目也太猛了，一台车就开一万五千公里= =
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 2014-11-06 16:15:00
Honda Civic 1,8 Sport 2007式 成绩74
作者: m81000 (小高) 2014-11-06 16:15:00
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 2014-11-06 16:16:00
皆是在有ESP等等系统作用下 可看出 成绩差不多底盘设定与操控乐趣有关 但与乡民爱战的安全性却没直接关系 连结http://teknikensvarld.se/algtest/#
作者: m81000 (小高) 2014-11-06 16:19:00
K大:对啊，超猛，而且几乎所以路面状况都开过了。这才是试驾，哈
作者: shermanqoo (Dr.Q) 2014-11-06 18:21:00
神a非独立悬吊，影响安全不大，是影响操控乐趣跟舒适度，所以神a开起来路感比较糊，高速浮浮的，非独立悬吊就像翘翘板，一边下去另一边就高起来，故舒适性也有点差异。
作者: cystal (专业代PO) 2014-11-06 19:52:00
福特业代发现价格跟安全配备比不赢开始说底盘操控了 加油
作者: shermanqoo (Dr.Q) 2014-11-06 20:00:00
就事论事罢了这几台你开开看就知道,最好分不出差异![]()
" target="_blank" rel="nofollow">
![]()
有图可比(内容战到翻掉不重要)
" target="_blank" rel="nofollow"> 有图可比(内容战到翻掉不重要)楼主: hayashi0728 (Eason) 2014-11-06 20:17:00
cystal，我在国营企业上班。你在哪上班？感觉不出悬吊的差异，你买toyota就可以了
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 2014-11-06 21:14:00
大家不用火气大啦 呵呵 只是希望大家能客观的看一些可以量化的分析结果的确显示底盘的设定与原PO想说的安全不见得有关连当然神A开起来不会有人说他操控好 但不代表他会翻船阿甚至极限还比较好 呵呵
作者: shimax 2014-11-06 22:31:00
底盘说不过人家~现在拿国营企业出来救援就对了XDD
楼主: hayashi0728 (Eason) 2014-11-06 22:47:00
楼上的看你也没说出什么料来？
作者: vcarter (....行尸走肉) 2014-11-06 22:50:00
神A迷好爱崩溃
作者: s910443ttw (surfer) 2014-11-06 22:57:00
T粉都这么容易崩溃吗? 事实就是Y神A悬吊跟酱糊一样ㄏ
作者: Qaaaa (小Qa) 2014-11-06 23:15:00
哈 就是因为很多酸民爱酸又酸不出道理 最后就怒惹
作者: Temasek66 (Magnificent) 2014-11-06 23:49:00
都提出量化数据，还是有人在跳针国外不知道会不会那么批评corolla的悬吊？不过之前也有人po出国外corolla的悬吊也不大一样http://tinyurl.com/kcht282http://tinyurl.com/lxrqnk5看得差异性吧某台车抬腿了
作者: awayaway (away) 2014-11-07 11:46:00
抬腿臭了吗？106表示:
作者: hihancom (hihan) 2014-11-08 15:58:00
底盘本来就是很难量化的东西..更何况一堆人的都是用感觉事实上底盘回馈跟驾驶极限或安全性本来就没正相关~板上一堆人酸的T牌底盘.测试极限还赢不少号称操控好的车