※ 引述《sandyweill (同花打不打得过full hous)》之铭言：
: 关于新马3想请问一下版上的版友
: 这台目前应该是版上热烈讨论的重点车之一
: 评价可以说是褒贬都有
: 褒的部分当然是价格+配备
: 贬的部分则是后座太小，后座没冷气出风口
: 不过小鲁想请教一下
: 如果以70万的价格+新马3的配备
: 还有哪些车的后座是比马3还要来的大的啊?
: 另外版上版友购车时
: 会不会因为没有后座冷气出风口，就拒绝购买?
: 感谢大家热心回答
各位乡民讨论的焦点涵盖大部分
不过小弟好像还没看见有人讨论马3的底盘
被动安全在于车的本质无误
我认为主动安全在于驾驶观念及技术。但是技术需要一部听话的车子配合
接近地面的除了胎皮及煞车外就是底盘悬吊设计，拿台湾的Atis(?)，sentra(?)车后的扭
力梁来和马3的多连杆相较之下～小弟不要说重话，两者优劣明显不同。
一定有人会酸小弟说一些屁话，悬吊是什么能吃吗？车不就四个轮子加个无敌ESP就安全
了～
行进中的车身动态回馈以及在那危急的0.5秒内，如果车子跟上驾驶反应的话，这时底盘
悬吊绝对是好朋友。即使是ESP也要有听话的底盘配合不是吗？
我知道我会被ALTIS(?)迷砲，但仍希望乡民在比较同级车时也将悬吊系统纳入比较条件之
一。
手机排版谢谢各位30cm指教。