国道拍照有+10km速线上
但如果有肇事的话，+10km以内仍然视同超速
我想请问实务上如何判定肇事时的车速有超速，而且正好超在10km以内呢？
1.好死不死有固定照相，都说+10km固定不会拍了，就算有也没照片吧
2.雷达枪正好扫到？ 同时被雷达枪扫到+10km内然后又出车祸的机率恐怕跟雷打到一样
3.对方用行车纪录器来证明？
问题是行车纪录器本身就没办法当标准，也最多能证明你的车速有比他快一点点
但也无法证明你真的有超速1km，因为他的速度表本身就不能当标准
除非是明显的超速 至少+20以上才会明显用肉眼都看的出来吧
当下无法举证的超速
请问出车祸+1km就算超速的规则是由何而来？
现在问题是根本无法举证，而且还是10km以内吧
超过太多当然肉眼就能看出你有超速，但10km内的超速是如何举证有超速的？

哩咧共啥！

就像你自己说的 超速没被拍到很难被举证的

你想问的是肇事后记录里被写肇责部份为超速吧?

我觉得你想太多了，跟明显与否无关。刹车痕、行车纪录器笔录...等等都有可能拿来举证

通常就是你做笔录的时候傻傻地说自己超速........有的人就真以为速限+10才算超速，所以就报超过然后初步分析就会冒出一条"涉嫌超速行驶(车主声称)"

就算用刚好有影片可以请警大鉴定也无法精确到1km，所以您真的想太多了，一般车没这个问题。

未保持车距 才是肇事原因你要说 我车速120 我变换车道不可能被后车撞 除非他超速

设备误差大多在10%了 其实很难举证 所以才会超10%以上才拍 微微超过速限属超速但很难是肇事主因吧

上次问国道超速肇事的现在草应该有一公尺高

检察官不是都会借由算几秒通过几公尺来反推大约的时速XD

有行车纪录器就可以推算速度了 地上白线距离/秒数

别再10%了......... 10km/h 10km/h 10km/h设备也没那么烂，摆着不会动的雷达测速校正要在±1以内手持雷射枪是-2~+3 离超速标准还很远

ck大 拿去量测中心验证可以达正负1km 但是实际安装角度和高度不同 打出来速度也会不同 所以法规更宽容吧

高度跟角度也有规范，而且基本上测量值只会更小与原本车速方向夹角越大，乘上夹角cosθ后小越多+10只是因为微罪不举，机器虽然是逆向工程但也没那么逊

根本不会怎样，想超就超，不用怕，高速公路没那么空很空的时候也不用急着在照相机旁边超车

感谢! 我还一直以为是实际布署容易造成误差的限制