这算法不对
目前马自达由日本原厂接手
怎会到台湾台马还要加15啪利润？
利润早就含在40万的日本订价里了
※ 引述《welcome ( )》之铭言：
: 这算法颇ㄏ.
: 影响进口车价最大的关键在台湾有17.5%的关税,汽车有25%的货物税.
: 日本马3基本款的零售价约160万日币,以经销商的利润15%预估,
: 日本马自达出厂价约40万台币
: 到台湾港口价应该在45万台币,
: 关税+货物税后台湾马自达的成本已经达到66万,
: 台马再抓15%的利润,再乘上营业税5%=79.8万,
: 还要再准备个几万块的空间给台湾的消费者砍,牌价80万以上跑不掉.
: ※ 引述《ccclemon (nn)》之铭言：
: : http://ppt.cc/UAaT
: : 之前网络上看到的售价推测
: : 目前看起来蛮准的
: : Mazda要洗白了吗
: : 完整反应日币扁值的良心车厂

台马是日马出资在台创立的公司,公司当然是要营利的

你以为只赚你一手喔?

一般这种跨国大公司,各子公司都视为独自营运,反正利润最后还是能挹注到母公司的财报但不可能让你子公司没有营利,基本上连制造端跟销售端也都是各自为自己的获利努力

其实不是子公司而是分公司 分公司在汇回股利时不用扣缴２０%也不用缴未分配盈余税

你说的我也有想到 但他想再剥你一层也是可以的

商人不做亏本生意，赚多少和真正的成本在那，谁知道

车版乡民 也都知道各跨国公司的运作营运 佩服佩服

出社会久了,多参与公司核心决策,用经营者的角度思考就懂而不是用单纯的外币换台币再多加一点这种无厘头的算法

请保持你现有的赤子之心

原厂接手代理 经销商还是原本的耶

我越来越觉得这个ID在反串

正所谓一马归一马,原厂来台设子公司是做市场,不是做佛心的