※ 引述《aqwBB (曾会赚)》之铭言：
: 有幸大哥换车
: 老车galant问我要不要接手
: 爬了文发现
: 车重耗油
: 马力不够
: 看到唯一的优点是经典鲨鱼头
: 试开之后发现感觉不错
: 但是真的蛮耗油的
: 可以给我点建议嘛
: 如果抛二手有价嘛
: 谢谢
这个问我就对了，因为我也是今年刚接手一台98 Galant
因为从以前就喜欢这台车㊣※煞气※㊣ａ外型，但是以前念大学没钱买不起，也没有好爸
爸愿意买台车给我，所以只好一直骑机车。直到今年研究所念一念，期末考时因为太忧郁
在狂逛网拍，等我一回神时这台车就已经停在我租套房地方的楼下了
以当年来看，这台车还算煞气，但是以现在来看，这台车简直悲剧
不过还是要看你接手的用法来给你建议，对某些状况来说很值得，但某些状况来说则否
1.以我的观点，无论这台车车况怎样，千万不要把这台车拿去丢二手，因为二手超级没有
价，神车况跟垃圾车况都一样。二手车受欢迎的通常要"省油"、"低税金"、"保养维修便
宜"，通常找这种老车来开的人，一种是没钱，一种是很有爱。一般人是前者，而我是后
者，而跟前面那几个要件越不符合的二手价越低，而这台车完全不符合
你个人丢网拍上面，这台能卖到3万多就已经很了不起了。这台的自用价值远比二手价值
高，除非你是没领薪水+根本没用车需求，或是跟你哥有仇，卖掉这台车等于天上送三万
给你的状况，那就卖吧~
2.很耗油，我开高速公路平均大概1L/12KM，加上市区跑平均有10我已经高兴到快喷了，看
到别人上来PO文问说"我的拖鞋平均油耗只有16耶，这正常吗?"，你只能在底下酸溜溜的
推文
3.如果你很常跑市区，这台会让你开到很想哭。除了耗油之外，这台车低转速没力到我很
想拿头撞挡风玻璃。起步轻快?那是什么?可以吃吗?
4.维修保养偏贵，六缸引擎换火星塞时就硬是比别人多两颗，无论换什么消耗品都硬是比
二手车中的霸主Tercel之流贵上一截。而且六缸引擎的后面三缸位置不优，去保养厂老
板边修会边跟你靠邀后面很难拆，人品不好或跟老板不熟的话，说不定会多收你工钱之
类的
讲完缺点，这台车其实也还是有优点
1.虽然时常被靠邀2.0的排气量，1.8的空间，3.0的耗油，但实际上车内空间还算可以接受
，如果你不太管后座死活的话其实这台车完全没有空间问题。坐过同时期一些比较小的
车就知道，像Tierra之类的，论乘坐舒适度跟质感其实还是Galant完胜，以我的经验只
输给电子花车中的霸主+始祖Cefiro
但是不知道为什么，在二手车的价格考量上这通常完全不是卖点，Cefiro也是一台现在
便宜到靠邀的车
2.常开高速公路的话这台爽度还不错，油耗可以高达12KM/L，重踩油门的引擎声好听，完
全可以满足你对引擎声浪的虚荣心。而且V6引擎运转细致度比直四引擎好很多，只要车
况好震动很小，车身隔音也算不错，搭上V6引擎本身就安静的特性，开起来的舒适度跟
Civic、Tercel之类的小车不在同一个级别上
3.车身重，也可以配大框，在高速公路上相对稳定。而且这台车我记得有配TCL防滑系统，
是标配还选配我就忘了。大概就是现在的ESP的概念，只是名称不一样，也没现在的ESP
那么威猛，不过相对同时期的车来说算是不错了
4.外型煞气、外型煞气、外型煞气，因为很重要所以讲三次
这是这台车最大的卖点，如果你从考虑中拿掉这点，我不知道还要卖什么
简单来说，这就是一台可以遮风避雨的舒适车，外型霸气程度屌打现在大部分的车，完全
可以满足你想要有车+帅气的虚荣心。可是要付出相对高昂的维护跟使用成本，所以会反映
在购入成本的低廉上
不过对于购车成本=0的你来说，其实我不懂有什么好不接受的，除非你考量的是后续你养
不起
每年基本开销大概是税金17000+平均每公里3~4块钱的耗油+每年预留个2万上下的耗材更换
跟保养费，抓个大概就知道你能不能养。对我来说，养这台车，就是评估你自己的虚荣心
值不值这些钱，因为Galant有而其他同期车款所不能提供的，就是满足你的虚荣心
还有个好处是永远不会折旧，因为你已经没有旧可以折了