http://auto.ifeng.com/hangye/zhuanlan/20141016/1026429.shtml
觉得很可惜，不过一点也不意外，毕竟纳智捷在俄罗斯一开始就想走高价路线的战略
就是错的。同样(甚至更低)的价格，俄罗斯人可以有更好的选择。纵使俄罗斯市场庞
大但纳智捷从行销以及产品本身都毫无强大的吸引力，失败只是时间问题。
不过，看到U6在中国市场的表现，或许可以在俄罗斯复制U6成功的经验，只可惜，为
时已晚~

纳智捷一开始就是想走高价路线 只是都忽略现在是经济当道~

乡民会感到意外吗？

比较好奇的是为何平价实惠的南阳sym车迟迟不肯回乡贩售上市

人工鱼礁

拿人民补贴的钱生产会懂什么是经济？

他就只想卖贵，也不看自己是什么料

电子花车在俄罗斯是不能用的

Brand is everything

不意外，新品牌走高价路线，当其他老牌是假的？

GG囉 哈哈哈

走高价...

它的车受的了天寒地冻的地方吗？

sym做歪H就好了 干嘛没事打自己

纳智捷本来就是想走品牌高价,不然直接叫裕隆就好了

难怪叫歪L

歪L不是Lexus吗

裕隆应该也不会想让纳智捷的车挂他们品牌吧 高价品牌XD

回来台湾吧

会撤真的不意外，纳智捷不就是裕隆的？是不是有人把裕隆和日产搞错了？

那种车要卖高价应该要卖去知识水平更差的国家才有用吧

做各种不同的消波块 大众平民车都做不好还想做高级车..?sym的车在台湾...产品竞争力应该还是会输给其他品牌

北烂,肚子没料想卖高价,当北极熊白痴吗?

上市至今卖了146辆....

上市到这篇报导都一年多了?

台本:要我教你卖车吗？

品牌吧 像我们看proton skoda都还怕怕的一个是几乎国营+三菱背书 一个是资深老厂+大众入主Luxgen => 来自Taiwan(Thailand?) 裕隆背书(裕隆?谁?)

真的很想看裕隆在一样的关税条件下跟它厂竞争

国产少说有七家，luxgen会成功跟关税关系不大

裕隆根本没差 都玩倒这么多品牌了 再创一个智纳杰也ok

台湾车厂在国外成功不是都靠低价行销吗...

应该学丰田草创之初，低价卖给国人测试、改良、再研发虽然说现在也是一堆白老鼠不二价帮忙测试、除错、改良有停车场权状的人，一台U6促销60万，现金流继续研发如果我爸姓严还是连，台湾品牌大汽车厂6年就搞起来了

楼上可以去当顾问，靠你了

人家卖车是副业，做来跟政府讨东西的，哪有差

零下五十度的地方，花拳绣腿可是不行的

想卖高价也要有高价的品质吧

跟本 呵

都给乡民讲就好

如果进口车低关税 那么是不是就买的到安全配报好的丰田而不用动辄快破百?以上为疑问

纳志捷在定价策略的错误经验来看 Sedan 5就是最好的例子

消费市场也是关键啊 如果都爱DVD/DTV 谁要装安全配备?

当初野心勃勃说sedan5销售每月至少1500辆 结果新车发表会上

其实有更快的，而且马连政府想干：开放中国整车进口

一说出价格 下面一堆车评跟记者都在吐槽 最后结果也的确如此话说这些策略是不是胡开昌弄出来的?如果是的话 真的挖错人了

大陆一汽丰田比和泰丰田便宜、安全配备到位

中国进口会有进口车的光环吗?

温腥

扣除山寨以品质创新安全重视而言：进口>大陆>泰国>台湾

L牌傻啊!出一台S5配恒温,CD,6安,ESP.50万,一定卖翻

温馨 XD

搞到现在要性能没有,要妥善没有,要便宜没有

要顶货柜 有

如果进口车关税又免验，你还要买台制丰田吗 = =

NO 我选田原厂的丰田

量不够零件价就压不下来

除了台湾保时捷 其他国家还有国产国民车卖保时捷价的吗?

开车厂也只是给政府个交代 都养了几十年..补助才是正业

不会爬就要学走路

烂梨子装苹果

烂货本来就该便宜卖 到国外装2B的下场 不会有人挺

GG

烂车一部当双B价格在卖，低能厂商

花车果然是好看用的XDDDD

目标是porche cayenne定价绝对不能被看轻

爽

北极熊真蠢不懂得欣赏电动身降喇叭和电动升降HUD的价值坐在Luxgen上看到喇叭和HUD的电动升降就是种超高级享受耶俄国人怎这么蠢不懂Luxgen这出众的造车技术不过除这两点外实在想不出Luxgen有什么其他东西可讲的

有 Matra底盘的 门梁很大支Matra衍生的这几台 结构还可以 反正其他牌子大休旅也不太省油

楼楼楼上喜欢看勃起喇叭

严凯泰真是个废物

完全脑....没料的产品想跟人玩差异化策略

温馨

技术不到家就不要打肿脸拼高价 卖平价车不好吗

移动废铁

癌董，加油好吗

m01纳版还一片歌功耸德....