小弟的车子NISSAN centra 1.6 已17年左右，
之前一直在原厂保养厂跟着一位信任的技师保养，
两年前该技师离开该保养厂后，回到他自己父亲开的小修车店顾店(几乎连店招牌都没有)
而我的车也继续找该技师保养，没有再回原厂保养....
通常都是换油，换轮胎之类的小问题，跟原厂同样货料，价钱比原保养厂便宜，也从未
开过收据...
我的车一直很少开，一星期开个一次左右小晃一下，
去年五月份换过一次机油，照道理如果里程数不到，半年也要换一次机油(如果我记得
没错)，结果我到今年八月底左右才又再去换机油。
八月中左右，其实就有发现发动时怪怪的，常感觉要发动个五~六秒才能发起来，
但是发起来后又一切感似正常....
三个星期前，即发现发动时一定要兼踩油门才能发得起来....
两个星期前的某一天，发现车子发动起来之后转数很低，N挡时转数表会在0.7~0.75之间
抖动，车子也跟着抖动，打开引擎盖，发现整颗引擎都在抖动，排气管也跟着抖动。
打D挡或R挡时，如果不催油门，转数会往下掉，会熄火(譬如说一个倒车入库就可以熄火
三次)
结果我上星期就去那个我信任技师的家传小店找该技师....
他就先耐心地从电力系统帮我检查起，然后跟我说电力系统没有问题，
然后就开始检查我的引擎，
结果用缸压表量测发动时四个汽缸的压力，发现第一个汽缸的压力值是零....
该技师就跟我说这个引擎要大修，要研磨(??我印象是类似的字眼)，要搪缸，
整颗引擎要拆下来拿到有设备的车场去搪缸，引擎里面该换的零件要换新....
需要约一个星期。
问他要花多少钱，他想了一下，跟我说Total先抓六万块....
在这之前，我对于这东西是毫无概念的，
这两天上网查了一下，整颗引擎要大修搪缸，费用好像也才3万5千到4万左右。
而且网络上有些网友(不论是店家或是客户)，甚至都有把大修之后的细目价格表列出来，
请问各位板友们，我是不是被信任的技师黑了呢？
他会不会交车时不开细目单据就直接跟我收六万呢？
去修车当天他叫我等他电话，车子好了再通知我去拿车，
现在的我，似乎正如待宰的羔羊，
到底该怎么办呢，我还可以做些什么呢？

车都送修才来问

17年的老车还花六万搪缸 真有爱

6万大于这台车的残值了 怎么不考虑报废

真的，车都修了…

付钱吧，修下去就没啥好说的

能作的只有套交情杀杀价了......

缴学费啦，但你可以请他补维修清单跟价格

Sentra, 他说先抓,因为他也没设备 他拿去给人修别人收他多少他也没个准, 就先抓个大数

推楼上正解! 而且认识的最贵~ 一缸没压力为什么不是单纯的火星塞牙不密合之类的原因呢? 不过老车什么都有可能..

认识的本来就最贵，他都认定你定时会给他敲了

有些事情找认识的真的不一定比较好

6万直接烙一颗引擎就好了啊。。

6万可以再买一台二手的，真扯。好肥的羊

比公定价8.1还少就算赚

修多少价钱合不合理是一回事 身为维修技师我觉得他应该有义务

射出来

你说会抖动跟熄火这个情况 跟我之前刚买二手车时很像我只换火星塞 跟动力油管及附近其零件就好了耶 不到4000当然你如果真的是引擎坏了 还不如别修 卖掉或报废修完还是会有别的问题 信不信? 我已考虑卖掉二手车了二手车真的修太大 还不如卖掉 存些钱买新车 vios march

喷油嘴坏掉也有可能

感觉满身都是油 滴啊滴

烙引擎、变速箱都是下下策,天晓得那技师会不会装

报废为上

报废比较有价值