因为自己现在开98 Galant，开了一阵子之后有些心得
我在买车之前有查过，V6引擎的油耗普遍不是很漂亮，特别像这种2000CC做成V6的，在当
年油价一公升20，而且普遍收入比现在高的年代，吃油跟喝水一样没什么太大关系。到了
现在95一公升3X的年代，看起来根本是可怕的吃油怪兽
有听过人家说就算是同一辆车，旧车跟新车比起来一定比较耗油，因为引擎里面很多零件
老化，或是燃烧效率降低什么的，所以燃油效率变差=平均油耗下降。根据我自己开一阵子
的经验，跑出最好的状态大概是在30L/360KM左右，平均一公升勉强算有12KM上下，不过这
是有85%的里程数来自高速公路的结果
我比较好奇的问题是，以这台车的年纪来说，能跑出这样应该已经算是不错的油耗了吧?
另外一个问题是，普遍评价说这台车身过重，2.0拖V6反而耗油，那如果增加引擎的排气量
或是换排气管改善进排气效率的话，反而会变得比较省油吗?
当然我知道靠改引擎来省油是件很诡异的思维，毕竟光改引擎的钱拿去加油都不知道可以
加多少，所以我也没这样打算。就算有朝一日要改引擎，也不是因为省油这种理由
我好奇的只是这个状况是成立的吗?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-10-21 19:17:00在一些例子里 增大动力是可以改善油耗例如原车是小马拉大车 加上车主驾驶习惯又偏凶猛这类的适当的增加排气量加上合适的电脑设定 或是低增压的改装改排气管这类的大概是没什么效果 而且大多增加油耗
作者:
Pappus (Pappus)
2014-10-21 19:20:00Camry 3.0呢?
进代的六八十十二缸有些待速会减少喷油缸数改瓦斯，减少轮下重量，饱胎压，底盘定位正确进气端和燃烧室都清干净狠一点拼红灯熄火但是启动马达和电瓶要顾V6,2000,本来就悲剧
作者:
HOF (Hall of Fame)
2014-10-21 20:08:00Galant的变速箱是四速的.就算是4缸油耗也不会多好看
看了一下6A12,单凸且没可变汽门控制机构加4AT悲剧到不行
作者:
eric02 (我 是 艾 瑞 克 零 二)
2014-10-21 21:21:00当时大热销的CEFIRO V6 2.0L的油耗 勉强平均9km/L
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-10-21 21:26:00当年都要高端大气与奢华 跟现在注重油耗经济与妥善很不一样
作者:
qwqtwwt (小易)
2014-10-21 21:45:00推鸡蛋
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-10-21 21:56:002000c.c.4AT还算可以的 当年还有2000c.c. 3AT的大气品牌车
作者:
sogo911 (阿不思)
2014-10-21 22:00:00我的车引擎报销已弄成2.5的 油耗倒是没太大差别高速开119油耗也是接近12 市区8到9在跑 凶一点至少还有6重点是2.5爽度很高
Chrysler neon就是2000cc+3AT的怪车
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-10-22 09:17:00矢志打败日本thrifty car! neon 就出给学生便宜代步用那种车2.0L在当年老美眼中算很小的 老美习惯开3.8L 4.6L去买报纸的
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jacky104 (KEIGO)
2014-10-22 12:42:00这台可算是当年安全度最高的2.0吧!顶级有4安+esp