小弟拥有过大众T4数年，回原厂保养时常看到T4救护车
基于对车的兴趣，加上救护车又是特种车辆，难免会去好奇瞧瞧
不管是公家或民间的都看过，也都会和驾驶闲聊一下
基本上，救护车一年的里程大约是5~10万公里
公家单位的救护车里程会少些
看过最多的是在嘉义的大众原厂看到一台民间救护车
车龄快3年的T4已经跑了35万公里
因民间救护车通常用于载运器官、转送病患、送病患回家赶最后一程、送往生者回家等
而乡下地区老人多且幅员辽阔，医院也较少
所以每天跑的趟数不但多，跑起来里程也很惊人
救护车经常处于高里程、重负载、激烈操驾、无法准时保养的状态
别说八年，五年几乎就2266了
因此民间救护车司机大多在车龄三年还算好价的时候就卖了
而新闻中那台八年的奔驰救护车，看造型是V350
相较于常见的柴油大众T5和现代Starex
此车在台湾不但极少，保养和维修费用惊人，大部分零件更是需要另外订购
这对要常出勤的救护车来说，是一大致命伤
且汽油3.5L的排气量，更比同时期柴油1.9&2.5L的T5、及2.5L的Starex耗油多一倍以上
早点报废对大家来说，真的是好事
P.S 我个人强烈怀疑是记者想制造浪费公帑的恶新闻，故意推给“网友”
※ 引述《a4567850 (打酱油)》之铭言：
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
: http://ppt.cc/saHr
: 八年奔驰救护车拍卖四万元 网友质疑浪费
: 云林县消防局上网拍卖一辆使用八年的奔驰救护车，拍卖底价四万元起跳，今日截止出价
: ，结果以近四万七千元标出，网友质疑才八年的奔驰中古车至少也有2、30万元的残值，
: 怎么会当作废铁卖呢，太浪废纳税人的钱。
: 云林县消防局指出，救护车经常在未暖车的状况下频繁出勤，引擎耗损大，依规定使用五
: 年即可报销，这辆拍卖车已超限使用，依规定拍卖，并无不妥。另外，消防救护车采购时
: 是免税，若民众想标售后整修使用，得先支付原车价30%的货物税约20多万元，再加上挂
: 牌业务约6万元、烤漆整修几万元，至少也要花个3、40万元，这个价钱足以去买一辆车况
: 很好的奔驰中古轿车，所以往例这种报废救护车最后都以废铁拍卖，已是回收的最大值。