一直以来小弟开车要切左切右时
头都会快速的往后撇看一下后面
因为后照镜有死角，这是比较麻烦的
昨天载一个朋友，他发现我有这种习惯
就问说如果前方突然急煞怎么办
当然我也是用非常短的时间去看死角有没有车
不过他提问了我也在思考
可能差个不到一秒的时间也可能酿成车祸
不知道各位大大也会撇头看死角吗

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

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安全距离够就不用考虑前方急煞

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不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

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台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

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昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

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拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

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安全距离够就不用考虑前方急煞

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不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

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大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

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重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

纯嘘你朋友

推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

纯嘘你朋友

推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

纯嘘你朋友

推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

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反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

纯嘘你朋友

推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

左侧用余光看一下，右侧真的要回头看，否则如果车在右侧轮胎附近真的看不太到！ 国道上我也是回头看

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

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安全距离够就不用考虑前方急煞

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不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

纯嘘你朋友

推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

左侧用余光看一下，右侧真的要回头看，否则如果车在右侧轮胎附近真的看不太到！ 国道上我也是回头看

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

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昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

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拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

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推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

左侧用余光看一下，右侧真的要回头看，否则如果车在右侧轮胎附近真的看不太到！ 国道上我也是回头看

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

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……

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外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

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不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

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台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

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国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

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重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

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昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

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左侧用余光看一下，右侧真的要回头看，否则如果车在右侧轮胎附近真的看不太到！ 国道上我也是回头看

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车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

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昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

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之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

纯嘘你朋友

推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

左侧用余光看一下，右侧真的要回头看，否则如果车在右侧轮胎附近真的看不太到！ 国道上我也是回头看

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

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安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

纯嘘你朋友

推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

左侧用余光看一下，右侧真的要回头看，否则如果车在右侧轮胎附近真的看不太到！ 国道上我也是回头看

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

国外的驾照有考这项喔(转弯要回头)只是台湾没有

看到标题心情就变差了...

外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

shoulder check的时间会让你来不及应付前方车况，那你怎么不先思考车距到底保持得有多差

不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

"车轮已停止转动，仍继续转动方向盘" 这也扣分@@?

扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

纯嘘你朋友

推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

左侧用余光看一下，右侧真的要回头看，否则如果车在右侧轮胎附近真的看不太到！ 国道上我也是回头看

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

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外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

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不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

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台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

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……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

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长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

纯嘘你朋友

推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

左侧用余光看一下，右侧真的要回头看，否则如果车在右侧轮胎附近真的看不太到！ 国道上我也是回头看

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

……

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外国干我

安全距离够就不用考虑前方急煞

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不会先注意一下前面的情况再转头看喔 问题很简单...转头看是排除死角 是必须的，但前方路况也是要抓的这没有冲突 也没有矛盾 没有不能兼得。

3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

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扣2分而已没什么

台湾驾训班都有保证班了 区区一个shoulder check算什么一堆人连左转右转谁先行都不知道...

都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

纯嘘你朋友

推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

左侧用余光看一下，右侧真的要回头看，否则如果车在右侧轮胎附近真的看不太到！ 国道上我也是回头看

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

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……

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安全距离够就不用考虑前方急煞

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3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

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都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

时速20 30可以这样看啦 在国道这样看应该早晚会出事

国道更应该这样看

理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

推安全距离在切车道，有时自己也会不自觉的把安距缩很小大概就是前车急煞，我一定撞上<1台车吧

车速快才更要这样看 mobetae75821不要害人

不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

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昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

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之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

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左侧用余光看一下，右侧真的要回头看，否则如果车在右侧轮胎附近真的看不太到！ 国道上我也是回头看

往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

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货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

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往后看是多后？不过外国考照有时候要看shoulder check的.

用眼角余光看,保持安全车距

如果一秒前面急煞会撞的话就表示你安全距离不够

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3楼正解！

三楼正解

台湾的考照扣分标准事实上已经有转弯要转头这一项，问题是有没有落实而已 (应该没有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11项第6点 没嚎小转头撇一下也不到半秒的时间，保持好安全距离就没问题

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都有人连油门煞车都分不清了

三楼正解+1 ,屁股黏车头这么近,连看后照镜都不够时间

这是标准动作好吗，国外没转头直接GG

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理论上是安全距离有抓到才有空闲往后看，不然就别切车道

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不要乱误导,国道反而更该看

国道上变换车道，注意先打方向灯

……你们在国道换车道真的都会转头看吗 …！

国道当然要转头看啊，不过别太久

长知识了 小弟都是打好方向灯 转左边车道的话看左后照镜 等车过了在切过去

只看后照镜 如果有台车贴在你左右后方就精彩了

重点不是扣几分，而是该不该扣分车轮停止，转方向盘有什么问题吗？

那你们开货车的话不就要把窗户摇下去回头看才换车道了？

车内装广角的加大后视镜 尽量右边车道的情况都可以看到通常情况 大概3~5秒就会去看后照镜/后视镜 所以很清楚旁边车道状况 不过晚上或是视线比较不清楚 还是会回头快速 瞄一下 很讨厌别换车道边打灯的 所以自己也尽量不要这样做~

货车死角多镜子才比较多 不过那是物理限制 所以才说不要待在货车附近啊

请问一下 你们的转头是指 转头看左右 还是整个转头往后看 ……

许多国家考照都要做到大幅度回头确认视线死角的动作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01讨论串实际上有点sense的人绝对不可能无脑直接切右....

反正台湾独步全球特立独行的事情多的很……跟先进国家开车习惯不一样也是很正常的～

最好转头看一下死角 不然真的看不到

个人还是觉的转一下好 不管他人眼光

昨天在国道就是后车在我死角又没往后看切过去被叭 囧

竟然上来问常识... 你朋友在想什么...

拜托一定要保持安全距离 并且 转头看一看。台湾人跟车太近常常误入死角，换车道时常常险象环生。

之前车祸撞机车就是往后看 机车切进来

会看+1之前不就常有三线中间夹一台车，内外车都要切中线没注意到差点车祸的

真的要看，后照镜死角很可怕

要看，我还会多从后照镜看一次

国道更要转头看.看来有人没碰过.从内侧要到中线时.碰到从外线直接就杀进来的车.不转头就等著碰碰吧

纯嘘你朋友

推文中也有三宝 还想指导别人难怪国道常常有硬切的 都不转头看的

左侧用余光看一下，右侧真的要回头看，否则如果车在右侧轮胎附近真的看不太到！ 国道上我也是回头看