请教一下
浓度越高越好吗?
还是要看欧日系或车龄...???

老车因水管会劣化.浓度是不要太高，记得一般最低标准像是23趴

水箱精30%~50%吧 原本都没有加水箱精的老车.建议%数不要太高

真的有加的必要吗？保养厂老板叫我不要乱花钱

当然要加水箱精 主要是抗冻高沸防蚀 有点化学知识都不难理解为什么必加水精 请问保养厂老板学化学吗?水精主成分是乙二醇 沸点接近200度 可跟水互溶共沸加上一般车水箱盖加压约0.9bar 2:1到1:1是最适沸点以及流动性 里面有抗蚀 防霉杀菌剂等添加剂 虽然比例才千分之几 但功能很重要 另水精浓度对车老不老 没有相关性一般来说 水性溶剂具有摇变性 只要水泵正常 水路无锈蚀无堵塞 浓度添加30-50% 都不会影响流动性 散热性

30-50% 我固定33%左右

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30-50% 我固定33%左右

推专业

感谢m大的专业回复，那如果用100%会比较好吗 或比较差?

水 比热好很多，主要热传导是靠水。水箱精主要功能是抗冻防锈提高沸点。比例差不多即可大部分套好的大多是33%or50%的，直接买回来用即可

100%是不用再加水稀释

m大 pro

没错 不使用高浓度乙二醇 有一个原因是比热 另一个是在静止状态下的包装黏度 乙二醇是比水还高的 对于水泵

老车因水管会劣化.浓度是不要太高，记得一般最低标准像是23趴

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用太高浓度例如 80% 散热会很差!30%散热比较好50%抗冻佳

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没错 不使用高浓度乙二醇 有一个原因是比热 另一个是在静止状态下的包装黏度 乙二醇是比水还高的 对于水泵其实会有一定程度的负担 只有在赛事上特殊设计的水泵跟压力 才会有高浓度醇类的设定 一般道路设定不会如此

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老车因水管会劣化.浓度是不要太高，记得一般最低标准像是23趴

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