楼主:
iamspy (宁)
2014-10-03 09:19:38如果消息属实(全车系6srs,顶级款6srs+esp)
那elentra升级后，气囊安全配备几乎国产车称冠
因为国产还无全车系有6srs编成(ford是全esp编成，但无全6srs)
也值得好好再重新审视一下这台车的安全性究竟如何!
从IIHS资料来看,其实elentra在2013年就拿到TSP+(小面积拿A)
2014年因为要拿TSP+ 需配置主动煞停系统，所以就变成TSP而已。
但其实这一年很有多车各项测试都过关，只缺主动煞停系统就能拿TSP+,
讲白一点，国内常见车种同级距里就altis与sentra没实力拿到而已(这样比较好记XD)
结论:
1. 如果质疑点在国产有无偷料，我无法证实,但以这台车子设计而言
备足安全配备，安全性是通得过考验的。
2. elentra没有补考,2011年的模组测了就有相同成绩了
3. lancer没拿过TSP+,因为2014年才考,但成绩很好,用2008年模组小面积就拿A了!
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
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iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择
作者:
skthree (I will be with you.)
0000-00-00 00:00:0069等级6安，74等级6安+esp
作者:
syen (kumiko)
0000-00-00 00:00:00故 f粉依然认为神f是坦克 T粉依然认为神A加沙拉油就能开
同样有ESP+6SRS再来讨论车体刚性吧4SRS洗洗睡了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00反了喔 先有刚性再配6srs+esp才对,iihs用旧fit证明这点了!
作者:
m81000 (小高)
0000-00-00 00:00:00真的不错，可惜我比较喜欢掀背车
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00如果马力有200P 再考虑
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:006srs+esp掀背车国产价格高,fabia现在69万是划算之选!杨一展:康贝特就有200P了
作者:
mucle (阿肌)
0000-00-00 00:00:00个人觉得他在抖坐起来很不舒服.....
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00如果有手排楼下怒买壹台
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00手排没买请楼下50楼G排
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00这台市场跟T牌应该是分开的，相对的，focus跟civic要抖抖了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00这台客群应该跟Sentra1.8也分开der
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00会买这台都是吴建豪路线，买Sentra都严凯泰路线
这台不是跟旧马3同客群吗? 纯开声光效果......
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全提高,一些年轻爸爸也会考虑,lancer也是从安全度提高的fortis开始吃到好爸爸的饼,马3就算了,会买的人都...
吴建豪路线?? 你这样讲...吴建豪会想哭的.............
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00就他代言的有什么好哭的....
没有六安esp 根本不能参考iihs 你也无从得知车体刚性所以要先有六安esp 再求撞测成绩 旧fit你只能说 就算六安esp还是不怎安全
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00而旧fit为何会不安全的原因:就是车体刚性不好!
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
0000-00-00 00:00:00fabia开过 印象很好 稳定性,隔音,空间都很不错，如果接受简朴的外型内装，是很好的选择
iihs所有结果都是六安当前提 你要怎么先判断刚性？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00好歹没偷料的话:参考结构成积, 有6安:参考假人成绩
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00前阵子陪女友去看fabia,座舱整体感觉很舒服,造型平整
是啊fit刚性不好 fiesta较好 那你能说fiesta四安就赢fit六安吗 不行啊 所以还是先有六安才能比
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00方向盘手感蛮爽的,真皮有差,不过还是等明年新fabia中控内装补完再买比较优,虽然会变贵~
君不见代言三星手机的 结果是用Apple...............
有没有偷料你也无法判断 所以还是先有六安esp为主
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我有说四安就能赢吗? 别误解我的话!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00安全性首刚性偷料这问题,可以参考mo01一些保养或事故拆解和
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00只是论点:结构优于安配, 无需去放大成有结构气球少也会赢
新fit雪耻了好吗 现在iihs评分比fiesta高了
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00新fit我知道, 版上那篇雪耻还是我po的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00玩完了 想买的年轻人都买完了
你也无法证明结构优于安配 今天有车用四安撞赢六安才能证明你说的
结构优于安配証明蛮多的啊, ex: 六安tobe VS XXX
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00你一定要论 先有什么才有什么吗? 那只能说你我逻辑搭不上
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00乡民会推一些冷门的"好车" 其他都不考虑最后就剩那几颗气囊陪你顾路 也没用到
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00再者: 结构顺位优于安配 这句话是iihs说的 我是表达认同
逻辑搭不上？ 那请问你怎证明结构大于安配？ 说明你的逻辑啊
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00因为 配备装在良好的结构车体 能使他们发挥应有的作用!
作者:
yanggh (yanggh)
0000-00-00 00:00:00咦，怎么战起来了，这没什么好战的啊
你讲的有数据或是测试结果能证明？ 凭那句话能说明啥
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00不过真的有 无气帘6安侧撞成绩比有气帘6安好的例子!
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00主动 被动安全 缺一不可。看不懂你们在争什么
作者:
hotqqa (小呆)
0000-00-00 00:00:00civic9 2.0不是也
sorry好像战起来 但是若有人能证明结构比六安重要 那也许可以不用执著六安 可选的车就更多了
国产车没有侧撞 结构无法分出高下 那就只能看配备啊测
马自达蛮惨？ 我有看错吗 mazda3 mazda6 cx5惨？
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00结论:iihs提出的呼吁,我认同,但你不认同~因为你要看证明马自达超好咧 三台都TSP+
就算乡民认同刚性>配备 刚性是未知数要怎么比较...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00高度规格化的工业产品应该不会差太多(不偷料的话)
作者: purplebfly (紫翔) 0000-00-00 00:00:00
神车要换人吗??
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00有那个MARK注定当不了神车 而且股市新闻里的三阳 风雨飘摇的
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00意思就是若不偷料 要比结构刚性可直接参考国外测试
记得之前有个国产fiesta把电线杆撞断车门没变型人走出来其它撞树撞电线杆都是一些挫屎的例子
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00偷料就真的成为未知数~fiesta结构成绩普普而已~不偷料 很多车比他好啊很多车撞了挫屎 我猜要可能 1.老车 2.偷料 3.撞太大力
但是小面积撞击那种 你没气帘结构再好 头还是撞A柱
作者:
ctx705f (键盘小妹)
0000-00-00 00:00:00大家怎么都在讨论80分的学生为什么没考100分不去想为什么有人不到60分咧
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
要检讨那些连60分都不到的超烂新车吧，例如废物神车系列
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00HOTAI: 我门的VIOS不是VITZ 也不是Yaris
台湾机车够多啊, 神车系列安全只要能好过机车一点就好
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00所有的车都通过了彰化外海的oo测试才能上市 安全OK的
elantra会变成新一代车板神车了.... 只是品牌很尴尬
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00马5跟cx-9老设计,好像skyactiv车系的新车款就会很好
但是看看配备连后座冷气出风都有 也不会漏油 又便宜
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00还有elentra后座超大!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00本田花了多少时间才完成"仕绅化"
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00叫好不叫座没关系,乐见整体车市往好的方向发展
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00台客风沾上了要甩脱很久 何况本田祖先还真有操控下场比赛本事
作者: osiriss (ＭａＲｄ ) 0000-00-00 00:00:00
小面积才acceptable
本田是前几年toyota话才变这样 事实上大家并不乐见啊台客只是喜欢便宜+车型动感 可是车型动感并不是缺点
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00也对齁 只走视觉系才不会深化
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
结构>安配板上钉钉的事实有啥好战的?直接溃缩到车室，6SRS有什么用，ESP是减少失控机率真的撞下去了还是要靠车体结构来扛
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
6SRS最好是没用
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00结构>安配+1 结构差A柱直接撞过来了气囊怎么救啦
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
你还是看不懂我的论点，SRS发挥作用的前提车室要完整
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00小发财装6SRS也没差 因为整个车头都是可以揉
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00大家可能忽略了一点 结构是比安配重要没错 但是有一个前提不同世代且撞击测试成绩不相近 如果同世代与撞击成绩相近光是侧撞直接撞窗跟小面积直接撞A柱 就只能说安配>结构而且如果注意小面积通常会得P的原因主要是两个 一个是位移太严重 另一个就是撞击时头没被侧跟正面气囊接好
作者: allencoming (伊洛斯) 0000-00-00 00:00:00
M大，你都说撞击成绩相近，那就表示结构强度相当这种时候比的就是安配阿
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00无气帘的金龟车:假人侧撞头部直接撞车门板金 头部成绩:G无气帘的金龟车:假人小面积撞击测试 头部成绩:G自从看了上述测试...我对于有撞到东西的伤害 不敢下定论了
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00但可以确定 金龟若有气帘将会更好~
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00他这应该是侧气囊有包含到头部吧?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00我提金龟车的测试 不是要说可以无气帘喔 (必免误会先声明)
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00金龟车内装有车身同色钣件似乎是车款文化的一部份
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00安全性能多一分是一分的论调 不是有谁就可以没有谁!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00就像GOLF一定有粗宽的C柱
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟前座侧气囊有包头 后座没有 撞头还G 是后座
他在抖 如果 马克可以 调正 销售量会有正向帮助吗?
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00金龟小面积无气囊,驾驶头没撞A柱,运气好 但结构也功不可没
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00自己买个牛头 用3M黏上去 应该很OK 椭圆形可以修改
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00不过金龟如果有气帘小面积应该会A或G了 刚刚看他全身都G
我觉得这台开起来不错,只可惜座高太低,我186,椅子要调很斜头才不会撞天花板...这是我没办法考虑这台的原因...
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00有的话会更好 这是肯定的~ 但他也许不想要成绩太好XD...
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00Citigo的侧气囊好像也是包含头部部分的？
作者:
DHCP (DHCP)
0000-00-00 00:00:00Citigo气囊可惜没盖到后座的蝴蝶窗
我是说IIHS用旧FIT证明刚性比气囊重要的连结啦XD
作者: xcv129 (牛肉) 0000-00-00 00:00:00
可是..一样还是旧款车种耶,国外都改款了
作者:
kgii (好尴尬啊...)
0000-00-00 00:00:006srs只限豪华和旗舰，esp则是只有旗舰有，论cp值还是乡民神佛大胜，六十万就买到4srs+esp+神底盘操控
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00楼上突破盲肠
作者:
b0d (我是大笨蛋)
0000-00-00 00:00:00BEL AIR 的A柱那个角度是要怎样吃下撞击 不过视野应该很好
楼主:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
0000-00-00 00:00:00所以上上面那台车把气囊省下来惹
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00小弟驽钝~请问上面哪里有福粉说没侧气囊安全?
欸烂差和IX35可能会稍微怕被偷 家里山土匪是超级不怕
作者:
agpc (...)
0000-00-00 00:00:00彰化海边的公信力真的很可笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
0000-00-00 00:00:00Ford：亚洲1.8房车没一个能打的，光操控性就输雷雷
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00福粉说4安大于现代6安不就间接说了 福粉喜欢抱气球顾路是自己的喜好 不要洗脑别人四安狂电二安是福粉说的 怎么遇到六安又变成没差了
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00这篇没提到阿@@ 还是CP值现在要跟安全性混再一起讲了?安全性当然不用说6安加ESP肯定大于四安+ESP阿可是CP值来说六十万就有四安+ESP没错啊更不用说超过六十万二安又没ESP了吧
三篇看下来很有趣 版上总是靠北车厂不重视车主安全但遇到某些牌子又会转弯...
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00总之结论应该是大部分"同世代"且"分数相近"的车 六安>结构
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
0000-00-00 00:00:00CP值不用考虑后座、妥善率吗?
作者:
Maxjue (max)
0000-00-00 00:00:00有些无气帘的车侧撞也会G 但有气帘会更好(可看假人结论那)小面积应该是最吃结构的，基本上变形少不撞A住或正&侧气囊可以稳接住头部大部分都可以得到A或G
作者: SEEDA (喜德) 0000-00-00 00:00:00
CP值考虑后座,妥善率的话 ford怎办?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00优秀
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
同意Gunslinger
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00端得出这种配备+这售价还有啥好嫌的？
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
福特等小改马丁头,会很有吸引力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 0000-00-00 00:00:00
台湾人超可悲阿 韩国人都比你本国人更在意安全 然后排韩 XD
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00现代都已经全球前五大车厂了~台湾人排韩无解
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
排韩是假议题
elantra给妳六颗气囊也嫌不给又说安全不够不过起码让一些重视安全的消费者可以做出选择