之前有回文推过胎外的
现在我要为曾推荐胎外TPMS道歉
昨天开在高速公路忽然右后逼逼叫
停路肩查看
气嘴鞭甩效应断了
http://i.imgur.com/dNGZX1E.jpg
但没整枝只不见
今天去换新胎
发现另外有一根也裂了只是还没漏
便把sensor全拆了
网络有人说，
说明书有写使用胎外式胎压侦测要换金属气嘴
- -
啧啧
胎外TPMS+金属气嘴+安装都快一组胎内TPMS的价钱了
作者:
romanmin (脑筋急转弯版在那？)
2014-09-22 22:12:00好在我装胎内式的~~~没有这个问题orz
作者:
wisdom 2014-09-22 22:13:00要换气嘴就装胎内的就好啦..装胎外不就图个方便
作者:
hihancom (hihan)
2014-09-22 22:16:00!! 什么车?轮圈多大?用多久了? 看来我也要去检查了~
快检查吧！我是15吋框，应该都会只是早晚大概四个月，一万公里之间
作者:
aalittle (a little)
2014-09-22 22:22:00所以胎外式的加上更换金属气嘴的话跟胎内式几乎没啥价差
作者:
aalittle (a little)
2014-09-22 22:23:00优点几乎只剩感应器没电可以自己DIY换电池
作者:
hihancom (hihan)
2014-09-22 22:29:00刚去检查了..一台16吋一台18吋~里程1万跟2万..都完好
作者:
WAIJEE (我只有沉默作陪)
2014-09-22 22:29:00请问照片里的SENSOR是自己掉了吗? 跟气嘴裂开有关吗? THX
作者:
hihancom (hihan)
2014-09-22 22:30:00其实金属气嘴只是本体是铝合金..接合处还是橡胶~理论受力=mv^2/r..速度越快轮圈越小受力越大~我用一年半了..这样看其实还是有风险..等换胎气嘴一起换
作者:
aalittle (a little)
2014-09-22 22:36:00嗯～胎内式的也是要垫个橡胶垫圈的样子对还没装的人来说,如果没很急着装的话,不管是要装胎内或
作者:
aalittle (a little)
2014-09-22 22:38:00是装胎外要顺便换金属气嘴,是都可以等换胎再装省工钱
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-09-22 22:38:00金属气嘴的橡胶垫主要是密封作用 受力不至于让橡胶部分断裂至于这里如果用 F=mv^2/r 这是有盲点的 就是胎高如果胎的总直径类似 同样的速度下 也就是轮的转速类似
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-09-22 22:40:00这时轮圈越小 受力越小
作者:
aalittle (a little)
2014-09-22 22:41:00所以有越多人建议即便装胎外也顺便换金属气嘴连厂商也建
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-09-22 22:42:00ma=mω^2R
作者:
aalittle (a little)
2014-09-22 22:42:00议,优势真的就只剩日后胎内式感应器没电要拆胎,胎外式可以自己DIY换电池
作者:
hihancom (hihan)
2014-09-22 22:46:00D大是正确的..受力应该是mRv^2/r^2 R:轮圈 r:轮胎
作者:
aalittle (a little)
2014-09-22 22:46:00话说你轮框的刮痕也是甩鞭打到的吗？
作者:
doic9999 (幸福了然后呢)
2014-09-22 22:56:00昨去换轮胎 老板也叫我换掉塑胶气嘴 用了3年气嘴硬梆梆新的气嘴软QQ~
作者:
Js1233 (尸ㄒㄒ你真是杂碎)
2014-09-22 23:45:00长知识了，感谢