※ 引述《twgirlispuma (小坏坏)》之铭言：
: 我都是这样用 D 档起步 马上换1档 大脚踩下去 转速拉到34千
: 马上拨 2档 3 4 5 6 7 8(市区有时候拨不到8)一直拨
: 或是要超车的时候就降档 转速拉高 冲动力 超完车再升档
: 请问这样用法对吗?
发现板上很多人对换档拨片持负面意见，理由不外乎...
华而不实的配备、没啥实用性、趣味装饰的玩意儿、用不习惯、不会用、车厂噱头、
用kick down就好干嘛用拨片、用排档杆就好干嘛用拨片、用D档就好干嘛用拨片、
给电脑控制就好干嘛用拨片、要用拨片干嘛不开手排车就好................等等
听听嘉伟的说法吧: https://www.youtube.com/watch?v=UbXDH78Uy6g
我自己也是觉得颇实用。
不知道大家还有什么说法?

之前有保养厂老板跟我说自排变速箱常常玩手动换档容易坏不知道是真的假的?

反正没玩过不知道好玩在哪啦~

根本不可能比D挂得更高档阿你维持一样深度拨片降档，和kick down差在哪?

kick down要干很深才有反应 自己切有什么不好山路超乌龟先降下来等再干出去就是一气呵成 爽

玩过 依然不知道好玩在哪

私认为还是有他的便利性,毕竟双手都可停留在方向盘上至于"好不好玩"见人见志, 开S档用排档杆+-也没比较好玩

爱打挡又不开手排车XD

你觉得实用就好了啊 这又不是要说服谁好用谁就真的好用嘉伟说法也是对他自己来说实用而已

车子的行车电脑又不是你肚子里的蛔虫最好车子马上就会知道你想做什么...当然是自己下指令操作比较快

明明就是好用到炸的东西，一般国产1.8山路上坡大脚到底跟本没办法瞬间超车前车要快不快要慢不慢时换档拨片很好用

这种问题还是很个人 爱用者+1

变速箱换档够快的话也没有必要预先降档让转速挂在那里DSG虽然以前很玻璃，但在这方面真的大胜传统AT所以好不好用还是得看变速箱速度与逻辑变速箱给力的话光油门控制就足以达到需求了

多数家用车手自排按完换档后都还让电脑卡个一秒去做判断这个鸡肋程度跟声控空调温度有异取同工之秒(降1度,降1度自排本来电脑就可以判断了,多卡了一站人的判断当然鸡肋也不是改了换档拨片变速箱寿命就变得跟手排箱一样耐用

我也玩过，也不认为有什么特殊的，真要爽就开手排车才对

没有拨片 引擎发挥不到一半的威力 都是封印状态

楼上请翻译翻译