开箱实测使用车型：PTT CARSHOP版购入的KIA EURO STAR
安装地点：台南市政府附近Y店家(汽车音响…藏线&施工速度都很优)
倒车显影的成像为直接以3590撷取图面存盘
目前倒车显影的显示大概有接到中控影音、后照镜、独立AV IN萤幕或具AV IN的导航几种
方式，由于使用上对GARMIN的导航模式较为习惯，而中控影音对路痴来说只会徒增低头看
路线的次数而间接造成行车危险，因此就现行通路上的机型就非3590不可，虽非顶级款~
不过价格也算是在GARMIN系列中属一份钱一分货。
相较前一台使用的N52，3590就真的强多了(声控、蓝芽、ANDROID、相关APP支援)
至于倒车显影的镜头组在网拍有许多是MIC的产品，撇开保固问题，即便是MIT镜头组也可
能是外购芯片回来组装，所以一开始在选择上就仅留意规格上的差异，除了可视角的比较
外，也有强调低光源成像清晰的芯片。
几次直接到实体店面想实际看看，却发现店家老是用喊完工价的高低来强调好坏，对于实
际的差异就没有什么可以佐证的依据，而看到新视界180S特殊的分割画面功能
(第一代是”品”分割、第二代是”川”分割)，整个就迷上了！
新视界180S完工价大概是贵了网拍南部、北部评价较好的店家一张小朋友的报价
(以南北店家自家卖的镜头组完工价相比，主因180S镜头组本身价位也较高，
网拍似乎都均一价格不含工资)
但在购买前夕意外看到一篇反推的开箱文，似乎短短数月就因镜头组发生了些问题挂点，
加上本身具有手残会弄断卡榫的强项，术业有专攻~就交由店家来处理，保固也较安心。
由于小U车型的限制，只好装在偏右侧~~~无奈当下无法找到适合置中的地方，
圆滚滚的鱼眼镜头应该就是满足180度的好帮手
http://ppt.cc/bpre
完工后，切换按键就装仪表板与冷气之间~~~无违和感
(3590是设于靠驾驶座侧，因此走胶条到A柱再拉出；如果显示器置中或试用后照镜型的萤
幕，则应该是走天花板)
http://ppt.cc/Hixp
GARMIN基座跟主机分别有两个AV IN，但如果要打倒车档自动切换就要接在基座上的AV IN
，如果能找到L型街头会更好！
建议使用GARMIN的朋友要先确定店家有无另外贩售转接线，需要自备的话最好带过去一并
施工，避免无法预测线材长度，不过避光垫真的是懒人好帮手，盖下去就看不见了~科科
http://ppt.cc/0Dxw
照片为标线所分别对应的距离，本想拿卷尺量….有些懒~~~
其实重点是不要A到后方物体就可(为懒惰辩护，倒车显影加上倒车雷达完美相辅相成)
http://ppt.cc/SCKI
http://ppt.cc/SLYM
http://ppt.cc/7KZg
切换功能(上图为DC拍的全景)
http://ppt.cc/MpJJ
切换功能影片(切换速度不拖泥带水)
http://youtu.be/dfmP5GL_4yU
再来是重头戏，也是市售所有180度倒车显影想强调的”无死角”，由于我的小U出生时并
没有内建倒车雷达，是由车商另外装上两眼，不知道是传感不给力还是两眼的安装位置限
制，真的是会出现死角啊啊啊！！！
或许要三眼、四眼才能全面传感(？)，先不谈小朋友经过…
猫猫狗狗躺在死角区域铁定是GG~~~
左图如果站立于此处是当然会有反应，右图则意外无反应
(在后车灯处即传感不到，惨的是三角警示牌的高度是完全无反应)
http://ppt.cc/lBG6
若以倒车显影的角度来看是如此
http://ppt.cc/rKrh
180度视角大概跨一个停车格仍是很清楚
http://ppt.cc/nsGU
http://ppt.cc/AZYo
藏在边边也现形
http://ppt.cc/Y~Kh
非置中装设的遗憾与距离偏差
http://ppt.cc/Na2a
以地下机械式停车场来模拟夜间实际测试情况，呈现类似数位相机ISO值拉高的画质，由
于小U打P档就会有辅助光源，因此画面仍可清晰的呈现。
若相对于网拍一些强调高感光的芯片，个人评估新视界180S的可能略逊一些…
只是真要常碰上如此恶劣环境又加上车体无提供辅助光源....
还是去加装一个辅助光源会比较实在！
http://ppt.cc/ELRK
虽然这个组合除了价格不具”绝对”的竞争力，但品质与实用性真的没话说！
使用后心得建议
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GARMIN：
后续各系列若不能支援AV IN，至少也开发个加购套件，其他大概没啥特别好挑剔了
~(图资的速限错误回报更新慢，应该不在这次开箱分享范围内 XDD)
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新视界180S：
虽然规格无助于消费者体验，但如果能更详细列出，说不定更能引发购买欲
镜头组能选配嵌入式模组，比较美观且不易受到外力因素造成镜头组损伤
增加安装后左右偏移的补偿设定，减少镜头组无法在部分车型置中安装的遗憾
非专业，以上分享以方便表述为主~
如有其专有名词务必推文指导以长知识~感恩感恩！