楼主:
XP99 (XP99)
2014-08-21 12:03:49你看摩托车很多都是塑胶车
当然汽缸引擎那些是金属的
但是外壳是塑胶的
十几年都不会坏
晒也不会坏淋雨也不会坏
塑胶有分别的对吧
有些好像是叫塑钢之类的
好比屋顶露天的水管
几十年都不会裂掉
风吹日晒的
或是阳台的遮阳板
看起来是很硬的塑胶
风吹雨打日晒几十年都不会坏
很多机车的外壳也是塑胶
如果说用这种塑胶（塑钢）作为汽车的外壳呢
是不是重量会轻很多
也比较好保养
例如刮伤了或凹掉了
就好像人家在拆机车壳一样
拆拆起来换上新的
当然你会考虑到耐撞的问题
如果是交通意外撞击
那你不管是钣金的外壳还是塑钢的外壳
一样会撞烂的
新闻画面常常看到 就算是金属外壳一样撞成废铁
当然是指正常驾驶的状态
我google了一下好像没看过有塑胶外壳的汽车
想跟各位车主达人们讨论看看
作者:
tyrande (泰兰德)
2014-08-21 12:06:00那个引擎不是很热 很烫吗 会融掉..
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-08-21 12:08:00SATURN 做过这样的尝试
楼主:
XP99 (XP99)
2014-08-21 12:08:00用一个耐热片耐热瓦耐热防火泡棉之类的机车的引擎也很烫 但是机车的外壳还是塑胶
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-08-21 12:09:00可是SATURN各产品定位 从thrifty car逐渐变成穷人车对了 土星那些有塑胶材质的并非全面覆蓋 整车仍是铁壳基础只有比较容易受损的几块外壳件使用塑胶
楼主:
XP99 (XP99)
2014-08-21 12:17:00我看很多车子的前后保险杆也都是塑钢（塑胶）而且很轻烤漆过后外表看不出来是塑胶 外表也很亮就像是金属烤漆如果车子变轻了是不是油耗会减少车子也会跑快一点？当然，主结构的钢梁还是一定要的。
塑胶撞击破裂还满危险的....应该过不了行人保护这关
作者:
denlu (denlu)
2014-08-21 12:43:00金属会凹不会破碎单纯物性考量而已
作者: james0105 2014-08-21 12:46:00
smart就是类似概念，不过塑料钣件似乎有点脆
作者:
accoduies (Accoduies)
2014-08-21 12:50:00一般前后保杆跟尾翼不是塑钢(POM)是ABS成型后研磨+烤漆温度部分看部位 如果是引擎附近会用尼龙+玻纤耐温很高
推楼上,但有些也是用PP耐冲的！这些耐温大概都两百那边ABS大概220度左右
作者:
Yench (闲闲没事)
2014-08-21 14:10:00如果你愿意 车子开个五年 这边裂 那边破 你可以考虑塑胶车
作者:
HBO10383 (KenYu)
2014-08-21 14:10:00除了自身驾驶外，还得考虑被撞的人，塑料占比太大，撞击后碎片杀伤力很强
作者:
dslite (呼呼)
2014-08-21 15:26:00隔热棉都不怕烧了
作者:
accoduies (Accoduies)
2014-08-21 16:57:00现在很多车子因为怕油箱爆炸反而把金属油箱改成塑胶金属箱体爆炸是类似手榴弹 油箱的话反倒塑胶会先融化不过以撞击论看法相反倒是真的
作者: YJM1106 (YM) 2014-08-21 17:56:00
FRP材质呀，很坚固的
作者: sleeptime (sleeptime) 2014-08-21 19:30:00
BMW的3系列叶子板的部份就是塑钢
作者:
magicwu (magicwu)
2014-08-21 19:47:00PP、ABS耐热200度...你应该可以得诺贝尔奖
作者:
accoduies (Accoduies)
2014-08-21 21:22:00PP一般级大概100出头 ABS差不多 过200是PA6+GF
作者:
genius66 (无机化合物)
2014-08-21 23:54:00塑胶太阳晒久了会脆 容易裂@@
作者: MeDoe (我绝对不会放手!!) 2014-08-22 00:02:00
小时候看军事杂志有说要研发塑钢战车空降...目前是没看到
作者:
egh (一个人的南横)
2014-08-22 02:16:00前代马5的尾门好像也是
作者:
e1bmwe1 ( )
2014-08-22 23:30:00老板…您听过制造成本吗…要用射的跟用压的…你知道成本差多少吗？铁可以钣…塑胶勒？车主修车会不会唉唉叫？品牌形象不就？