※ 引述《lovedog0731 (阿优)》之铭言：
: 经过几番修正,也参考了几位前辈的意见
: 最终版的急煞警示灯已经做完了
: 安装方式只需串联在第三煞车灯即可
: 也上路实测
: 附上影片
: 专利急煞警示灯-使用原车第三煞灯：
: http://youtu.be/j4vxUpgQDlk
: 请各位前辈不吝指教
: 尽管把缺点指出来,如此才能进步
: 这是台湾人研发的专利,希望能成为台湾之光!!
:

未来的车辆恐怕会朝全自动驾驶的方向演进，加速、减速、停车、煞车、转弯...全部都由电脑控制。乘客只要上车，设定目的地，然后安安心心舒舒服服睡个觉，醒来就到达了。

胡扯

我觉得急刹灯不至于让人看不懂...能提高住意力就够就像日行灯一样，难道会有人看到在想干嘛白天开大灯

请问您的建设性看法为何？

都给你讲

你讲的算

不是设备多变笨,是以前压死一条命很便宜,不值得加装配备日本早期也是如此(人命不值钱),后来开始高额赔偿金,曾引发大型车驾驶自杀潮(赔不起钱),最后大型车全面保责任险然后大型车撞死人的事件也逐渐减少

我朋友真的因为盯着前方机车的电子花灯看然后追撞上去…

牵拖

我看成电子花车…想说我也会盯着看的

你说的不完全正确 怀疑你根本没有实际上路过

感谢D大回文。会有这想法是因为当车子性能越来越好的时候,人的操控反正是影响交通的主因,行车本该保持安全车距,也应该注意前车动态,这个设计是用闪烁取代用肉眼判断距离的突然缩减,至少能提前减速,不必急煞,间接也影响后方几辆车也不必急煞。若说会过份依赖科技,我想应该是值得的。

这功能现代原厂就有可以选配加装了

酷喔