坦白说车子本身没有错，品牌形象也很好，重点是开它的人。
就是因为TOYOTA品牌形象太好了，口耳相传，一代传一代，
所以这些所谓开车的初心者(新手)全都一窝峰买它，
就造就了我们目前在路上看到的这些现况。
然后，人是会迁怒的，就跟我一样；
然后，人是会搞小团体并且搞对立的，就跟我一样。
试问，如果从最一开始，神A或者T牌他款车的持有者都有像车神舒马克一样的技术，
应该就不会有这些问题了吧。
※ 引述《epion (好)》之铭言：
: 刚看了置底文 才知道原来神A最高两个阶级的车款也有ESP
: 那怎么还是常被酸 因为只有两个气囊?
: 相对Focus 神A少了两颗 但车价便宜一些 又没有变速箱问题
: 后勤妥善率部分应该也相对不错
: 请问神A问题在哪?

事实上是因为和泰宁愿打广告请人捐血 却不愿意车做安全点

明明被酸就是安全问题...可以扯到小团体 太屌了

感觉有点辜负大家对他的支持 不然其实车是好车

在一个机车瀑布的赛车国度 有四轮一备胎的汽车开就偷笑了

他是领头的 配备却摆滥 跟10年前车一样

其实就配备观而言 比20年前的美规corolla还不如

给二楼：真如你所说是安全问题，那请问如果不是这些

十年前流行的是无气囊的altis J E烂车 G的右SRS还选配 别提了

不爽就自己去弄美规日本车进来呀

无良

不爽车配备这么烂还有人买 大家都说要拒买福特修的痛快牛头牌也应该比照办理 光是偷配备不长进品牌形象就差了..一个市占三成的品牌应该是要主动扛起进步的责任和义务不是和一堆国产业者在那边数钞票 把钱拿去打广告 可悲

同意开他的人这说法~没品一堆~~晚上不开灯几乎是它