※ 引述《ch5566 (//)》之铭言:
: 小弟目前是大学生
: 收入约25k
: 无负债
: (关于养车的花费小弟爬过很多文了
: 大概都有了解 请各位大哥鞭小力一点)
: 目前都是骑车代步
: 想买台便宜省油问题少的代步车
: 雨天或长途用
: 预算约15万内
: 有推荐的车款吗 ? 感谢各位大哥
一般这个价位,大家会推的通常是Premio、Exsior、Corolla、Sentra等车系的车,不外乎
便宜、好养、省油一般的条件。但刚好个人前一阵子也在找这个条件的车,提供一些我个
人比较不同的思维,不介意的话可以参考
这些车种热门归热门,但我想有些迷思是可以被讨论的
入手价偏高:同年份的Galant跟Premio价差不是普通的小,因为Galant先天有些不利的条件
,像是油耗跟空间都不太漂亮。但是二手车的机件问题,一台Premio开价7万
未必会比开价4万的Galant良好。因此如果你能接受某些车款先天的劣势(例如
你后座不太载人/你一年只开个五千公里),那油耗的差异其实是可以忽略的,
因为税金同一级,而一年可能油钱可能才差个几千块,但你光入手价就差了好
几万,因此可以看你的用途来思考是否有需要很在意油耗
同年分Galant和Cefiro的二手价普遍比Premio差,我想跟车况问题是不太有关
系的,因为车况问题是看每台个别的车,不是看车种
同样以国产车条件比较,冷门车入手价偏低,热门车入手价偏高,而那个价差
值不值得就很有待商榷。像是Ford的Metrostar,二手价爆低,网拍有不少第
一&第二代自售开价都很低,不到6万有机会入手2002年的Metrostar,年份新
里程相对也少,但问题是这台车我不敢碰,因为我没办法承担变速箱出问题的
风险...偏偏这台车最大的问题就是变速箱出包的机率,这个出包的风险就不
是那个价差可以弥补得回来的,像这种冷门的原因就千万不建议,除非你有对
修车的热爱
大车/小车:大车小车最主要的差异在税金&油耗,如果你很常开车,一年开个一两万KM以上
,那省油小车必然要列入考量。反之大车可以提供的,可能是比较舒服的驾驶
体验&条件。我开我老妈的City(2000年那一版,不是现在的)跟我自己的Galant
跑高速公路,光稳定度跟加速力道之类的都差很多,车上原装的配备也好上很
多,一年税金才差6000,可是驾驶体验的差距,我愿意多付这个价格。
你有跑长途的需求,可是二手车的卖家,特别是车商,很少会让你真的有机会
开上高速公路试车,但你如果只基于省油/税金的考量买小车,到时候你开上国
道/长途发现fu不对,那怎么办?
我不是要说小车不能跑国道&长途,国道上也一堆Sentra在跑,只是大车小车对
某些人而言开起来是有稳定度&感受上的差异的
因此选大车小车的考量点,不见得一定只从油耗&税金出发
价格/车况:你想买15万以内的车款,基本上都是老车年纪了,年份也都在10年或是UP,老
车底盘渗油什么的大概算是基本,只有严重不严重的差异,不会因为Exsior卖
6万,Cefiro卖3万5,就表示Cefiro渗得比较严重
只是提供个思维,买二手车不一定要买大家常推的那些,还是要看自己的欲望跟需求,因
为别人推的理由不见得是你想要的。像我个人没办法接受Tercel的外型,再夯我都买不下
去...
我的建议是,如果你喜欢比较稳定的驾驶感受/不常开/不在意税金/希望入手价低,那你可
以考虑Galant、Mondeo和Cefiro这一类的大车,可能都会比Premio或是Exsior之类的便宜
,而且也没人能保证你买了比较热门、比较贵的T牌大车就可以不用修车,或是修起来便宜
多少
大车我个人最推Honda K9那一代,普遍价格介于Premio跟Galant之间,空间又大,油耗数
据也比Galant漂亮一些。家里有一台跑44万KM的K9,正常保养之下还是很好开
如果你常开/对外型不太要求/税金低/油耗漂亮,那Tercel、Sentra、Tierra这一类的会比
较适合,10万预算就可以抓到不错的Tierra和Mazda 323了,而且这些车款毛病也都不多,
算很适合当代步车
2000年之后那一代的Honda City也是不错的选择,空间很大,外观上个人也认为比Tercel
好看,但不知道为什么很少人推这台车,可能不那么热门吧...