我朋友最近申请了一个新型的煞车警示装置
不需要ABS讯号
缓煞车或带煞车时是普通长亮
紧急煞车时利用惯性让原本长亮的灯闪烁
后面的车辆可以立即做应变,避免追撞
安装也很容易 可以直接取代第三煞车灯
所有车辆都能加装
机械式的构造也不会出问题
目前是装在后保险杆下方
这三天在高雄的道路实测
后方的车辆都能保持固定的距离
不会因为急煞而缩短停车间距
下雨天更好用
因为闪烁的灯比长亮的灯更容易识别
目前他只知道市面上有
1)利用ABS 讯号来做闪烁
2)煞车前6秒闪烁后长亮
请问还有没有其他类似的产品?
以及…市场接受度高吗?
如果可以…
希望它也能成为台湾之光
保护更多人的生命
他的设计是只有急煞才闪,目前还没贩卖急煞闪双黄那个需要ABS 讯号吗?
作者:
ZGY (夭寿骨)
2014-07-22 01:42:002F 急煞自动闪黄 没每台车都有
ABS讯号启动的情况都比较极端,所以不容易启动。如果不需要ABS讯号,老车,机车,脚踏车都可以装,而且还可以微调敏感度。2楼说的那个我刚查过了,可加装,但是要速度落差20之后才启动,可能就晚了1~2秒。
忽然想到法规有煞车灯不能闪烁的规定 那这…??虽然急煞才作用验车就给他恒亮应该没问题对吧?
验车是停止状态没惯性作用,所以跟普通煞车灯一样,就算重踩煞车也一样可以通过
速度落差的闪黄灯那个我有装,高速下稍微重踩一下就启动不会晚1～2秒这么夸张,而且不需要重踩下交流道遇到的小小塞车,稍微踩一下大幅的减速就闪了
作者:
YCL13 (静默)
2014-07-22 07:42:00急煞闪灯好像一般是默认初速>60的样子。
作者:
eddieyu (正妹都爱ばか囧)
2014-07-22 08:39:00急煞自动闪双黄灯也是脑残的方式
作者:
kimania (K亚司)
2014-07-22 08:41:00欧系设计是急煞闪煞车灯~闪双黄灯的我倒没遇过...
急煞闪双黄灯很正常啊。不过习惯还是会自已去按双黄灯
作者:
Insania (余の颜见忘れたか)
2014-07-22 08:57:00高速公路上急减速大多数重车都会闪双黄灯 部份轿车也会个人感觉对后方驾驶来说警示性很不错
作者:
kimania (K亚司)
2014-07-22 09:00:00orz 我接触到的车都是急煞闪煞车灯
我无聊时也会人工急煞闪煞车灯，连续轻点.....= =
作者:
kimania (K亚司)
2014-07-22 09:08:00作者:
philxiao (Sting)
2014-07-22 09:14:00用G-sensor？
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
2014-07-22 09:16:00台湾法规煞车灯不能闪烁，所以车厂会改成闪方向灯
作者:
kimania (K亚司)
2014-07-22 09:26:00所以规定归规定~验车没验到还是可以上路囉XD
作者:
eiide (己所不欲虱目鱼丸)
2014-07-22 09:42:00煞车警示系统应该很常见吧 我的车出厂就有配了 最近遇到状况
作者:
kimania (K亚司)
2014-07-22 09:43:00国产车里我知道mondeo focus有~FIESTA则是可透过电脑开启
作者:
eiide (己所不欲虱目鱼丸)
2014-07-22 09:44:00才发现它真的有作用 1.急煞时黄灯包括侧边方向灯闪烁 2.自动解锁. 我解读成:快撞上了,提示后方,车主块陶阿! 好贴心...
Fiesta 德国科隆出厂的就已经有急煞自动双闪灯了
作者: samjhang168 2014-07-22 10:00:00
他设计的效果跟影片的一样,但不用到这么急煞,自己制作成本约五个便当而已
还蛮想要有这功能的..不然都要手动按故障灯..危险XD
作者:
goitaly (机会不等人)
2014-07-22 13:32:00G-sensor +1 保持安全距离还是比较重要
作者:
LiuShine (( ′-`)y▂▂▂ξ)
2014-07-22 14:34:00想嘘前6秒闪烁的，他妈的屁眼灯推你朋友设计，想试试看。应该算是便宜版的紧急煞车警示
作者:
kimania (K亚司)
2014-07-22 14:50:00好其问一下~都已经是大急煞了...到底是开多快煞车踩到底过六秒还没停?
不是用G sensor, 因为G sensor 成本较高,这组成品的售价应该会落在500到800之间。不会因为有专利就拉高价格,而是希望它真的能保护生命。
作者:
kimania (K亚司)
2014-07-23 00:16:00话说看了一下这不符合法规耶~第三煞车灯需高于原煞车灯
这真的没注意到。另一台测试车是直接取代第三煞车灯,所以位置一样,黑色这台拆不了才装保杆下方,那如果以后雾灯的方式呢? 谢谢k大指点!!!
偷偷说一下台大XX研究中心正在做判断前车煞车灯自动煞车的系统，但距离商业化是还要一段很长时间啦
楼上说的装置,我朋友有想到,好像也有在专利申请书中提到,当这产品普及的时候,急煞时可以向后放出讯号,后车就可以在车头加装接收器,当前车急煞,后车车内就会有提示音。所以重点还是在一个低成本好安装的急煞警示系统,普及率才会高。
作者:
ngi 2014-07-23 12:28:00进口车很多吧 高速公路看过好几次 重点是 闪完要延迟3~5秒继续闪 才有警示效果 不能一松踏板(or没有惯性)就无效而且本来就不是靠abs讯号 最近路上看到都是急减速就启动了