上个周末和朋友们前往花东度假，规划搭乘火车到花莲租车。
由于前一阵子FOCUS的小改款让我注意到这款车，所以和格上租了FOCUS 5D 1.6，
运气好这台车非常新，里程才500多公里，应该可以有接近新车的驾驭感受。
家中有7代Accord V6以及03年E39 2.2两台车做为比较。
路程方面规划从海线(台11)到台东，再从纵谷(台9)返回花莲，约500多公里的行程。
一开始是由朋友驾驶，所以先分享在后座的感觉。
1.膝部空间不错，有两个拳头多一点；横向空间如果坐三个人的话就有点拥挤。
2.布质的座椅质感不错，乘坐感受是“薄”带点“硬”，年轻取向，长辈做长途可能会
不舒服。
3.可能因为是五门掀背的，后座感觉隔音没有很好。
驾驶的感觉：
1.关门扎实度很好；内装的质料不错，大多数的部位都是使用软质塑胶。
2.方向盘转向十分精准，但又不会像双B手感这么重(虽然我比较偏好重的感觉)，女生
也可以轻松上手。
3.排档杆操作起来不太习惯：D档入N档要按下档位释放纽，和一般车不太一样，有时会
不小心入R档。
4.右脚靠着中控台的地方有两片硬质塑料，会让穿短裤的驾驶不太舒服。
5.过弯表现非常好，底盘部分是这台车表现最亮眼的地方。
6.才500公里的新车驾驶做后方安全带附近就有嗡嗡嗡的异音。
7.这台车一千公里里程的累积油耗是9.5L/100KM，和家中十五万公里的E39差不多。
而从瞬间油耗观察下来，这台车并不省油，必须善用时速60~80公里的滑行。
从技术规格上看起来FOCUS这个6速自手排变速箱似乎是好料，不过实际上体验起来却可能
因人而异，甚至是很大的问题所在：
唯一的优点就是“仔细”感觉的话动力传输很直接，不过缺点更多：
1.起步时常会有柴油车那种抖动感，一般人可能比较偏好传统的4速5速变速箱。
2.换档的位置在排档杆上方左侧，不太容易就手。
3.有时后入R档或是上坡起步会有明显的抖动、顿挫感，中年以上的驾驶对这种特性应该
会非常反感。
4.KICK DOWN的时候会有一小段空窗时间，车子才冲出去，反应有点慢。
5.行经六十石山那种非常陡的上坡完全曝露出这具变速箱难以驾驭的缺点，抖动感、
爆冲感、无力感、向后滑动感全部都感觉的到，有时候油门踩下去瞬间油耗33L/100KM，
车子还是不太会动。
总结：FOCUS适合年轻运动取向的驾驶，有欧洲车的感觉，整体来说CP质很好。
不过变速箱是产品最大的问题，因为一般的驾驶人宁可操作平顺的传统变速箱，也不要技
术规格好但是无法随心所欲操作的变速箱，更何况之前还爆出一些品质上的问题，这会让
潜在消费者却步，而FORD的品牌光环不够，所以也无法吸引大量有爱的死忠粉丝购买，
改觉和VW很像。
以上心得供版友们参考。
另外也推荐格上租车的服务，还车时也随便看看而已，不会刁难顾客。