汽修业界常态
术业有专攻
有的店专攻轮胎底盘 有的店专攻引擎
有弄玻璃的有弄音响的搞电系弄空调的
一家店本来就不可能通吃
委托修车
师傅有的时候要试车 有的时候要去定位啥的
只要不是开去把妹买槟榔
其实都算合理
没有事先告知
充其量只是不够尊重
不过不给收据 就不应该
钱谁收的谁就要开收据
他说他没有 你干脆去文具店买一本叫他开 XD
剩下的还可以送他
不然其中可能有问题
※ 引述《XP99 (XP99)》之铭言：
: 我的时速表不会动，里程也不累计了，
: 路边找了一家维修厂，
: 师傅说，要把车子和钥匙留着，隔天去取车。
: 隔天我去取的时候，发现里程多了４０公里，
: 修是修好了，但是多了４０公里怎么回事。
: 师傅说，因为厂太忙了，他叫别的厂来开走，开高速公路到２０公里外的维修厂去修。
: 这个怎么办？没经过车主同意可以开走？
: 取回来之后时速表能动没错，但是车子变的很难开，有点没力。
: 不知道是怎么操我的车子的，我朋友有一次也是把车子交给师傅，
: 那师傅说要试车才知道问题所在，结果油门踩好大力好粗鲁，发出好大的引擎声，
: 话说不是自己的车子就这样硬操。
: 我有跟维修厂反映，我维修都有留手机号码，要委外给第三厂去修，要开到别处，
: 怎么都没告诉我。
: 依照行规这是合理的吗？
: 再者就是，他开走，我不是坐旁边，我已经到别处了，我又没证据说他操我的车。
: 车子牵回来超级难开的，时速表不知道在抖什么，抖抖抖抖，但我很肯定一点就是，
: 还没牵去保养厂之前，车子很好开很顺。（就算马表坏了，车子还是很顺。）
: 这车子我开很久了，有不同的异状我马上就能感觉出来。
: 所以说把车留在维修厂，如果他要叫其他厂过来开车，开到２０公里外的别厂，
: 都不必知会车主，获得车主同意？
: 我有跟他表达不满，他说“那你以后不要找我修”。
: 我没办法，跟他讨张收据，我也没说要发票，我说随便开一张“简易收据”给我。
: 他说他没收据。
: 我是第一次遇到，以往维修都是同厂进出，在这个厂交车给他，就是在这个厂修，
: 从同一个厂牵回家。
: 收据要不到，然后也不认帐，他只说“我店很忙，叫认识的厂过来开的。”
: 这２０公里过程如果擦伤、超速什么的，硬操车子，算谁的？难道算我的？
: 没经过我同意，把车子开到别厂去，我也没什么证据能指出他硬操车子。
: 这种情形怎么办？不知道各位是否有遇过。