http://toyota.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b4060463T1062001
每个月已超过百辆规模稳定销售的TOYOTA Sienna，虽说与Previa都是从Carmy底盘所发展而来，但美国生产并由贸易商贩售的Sienna，在台湾市场可是拥有高人气，看在TOYOTA总代理和泰眼中自然是令人垂涎的肥肉，因此就跳过现行第三代，直接朝2015年第四代下手，这意味新Sienna即将在明年由和泰销售，当然价格上也有望更低！
其实和泰早就觊觎Sienna许久，早在2012年AutoNet汽车日报率先披露前就开始评估，然而碍于美规等诸多问题，且当时因日币汇率居高不下而无法实现；但从日本安倍晋三上任以来射出多之经济改革的利箭，使得日币汇率开始走跌，也替日本车的危机解套，就和泰精算后发现Sienna大有可为，但面临即将大改款同时还有认证问题需要解决，以及引进后与Prieva、Alphard的产品区隔等，姑且将新Sienna引进的排序往后摆，如今在各方面更为成熟下，第四代Sienna有望在2015年发表后由和泰正式引进，动力确定与现行第三代相同的3.5L V6一种。
目前正佳所引进的Sienna仅有3.5L一种动力设定，售价从新台币219-269万元总计四种等级，其中顶级为七人座，其余为三排八座的铺陈，而过去动力配置上Sienna共有2.7L和3.5L两种选择，但2.7L的经济性与舒适性不再受到青睐，加上无法通过更严苛的美国法规，遂于2012年宣布退出当地市场。所以2015年大改款车型将保留3456cc V6引擎，拥有266hp/6200rpm马力与33.9kgm/4700rpm扭力，导入Dual
VVT-i可变汽门扬程与ACIS可变进气岐管技术，并结合六速ECT-i自排变速系统后，在重新调校下平均油耗将可突破10.0km/L。而第四代Sienna何时会在美国发表？最快在2015年纽约车展，按照这样推算台湾消费者可入主的时间点约在第三季左右。
根据AutoNet汽车日报了解，和泰之所以至今仍未对Sienna出手，主要是Sienna乃美规车，在认证程序上与台湾目前走“欧规”有所不同，在尚未解套之前还迟迟不敢贸然引进，同时现行Sienna从2009年发表至今已有五年，预计在明后年左右推出大改款车型，如果引进现行来国内贩售，那么产品周期只剩下1-2年而已，怎么都划不来，所以对于Sienna这只默默耕耘的金鸡母，和泰也只有耐心等待。