本人开的是2011版的神A最近看到有些汽车论坛也在谈论这个产品，
就连我去加强底盘安装的车厂也推荐过，真的装这个有这么好用吗?
我网络上有看到访间日本制的 也有TOYOTA原厂加拿大制的，
访间日本制的价格还比较高，请问大家都有去装过吗?效益真的有这么好喔?
不了解的，请看以下介绍
转载自FB
单向发电机轴承原理解析：
其实在很多较高级车款上都已经出现,但部分国产车款,原厂碍于成本考量与其他因素,或
许并未采用。
单向轴承原理如下:
当引擎转动, 带动发电机一起转动, 假设转速是1比1, 即引擎4000转, 发电机也是4000转
, 当驾驶者减速至2000转, 以固定轴承的发电机会同样减速到2000转, 如要再度增速至
4000转, 引擎便要更多汽油去抵消发电机的阻力, 使之由2000转同步升回至4000转。
如果使用单向轴承, 在引擎转速比发电机转数低, 发电机轴承便会分离, 以上例子情况
会变成, 引擎降至2000转, 发电机仍然会以大约4000转的速度运作, 直至内阻使之减速。
假使此时发电机转速已减至3000转, 驾驶者要把引擎转速由2000转加速至3000转这段转
速是没有发电机的运转阻力, 相对地提速时间会缩短, 而皮带也不受突然提速的影响而产
生不必要的绷紧。
单向发电机轴承优点如下:
1.引擎负载变小
2.相对换档再加速性更轻快
3.引擎负载降低也能更省油
4.发电机皮带寿命也更长
请多多分享心得，谢谢