Luxgen的特色就是标配涡轮吧。如果涡轮是免费的，确实没人会抗拒，不过这玩意儿是要
钱的，而且100%是从车主荷包出，这时就会思考：我花钱买这个东西有没有必要？假如我
不需要那么多动力，把涡轮拔掉便宜点可以吗？不行；那有NA车款吗？没有。很多人头转
了就走了。
我不认为Luxgen需要卖特别便宜，因为玩割喉战Luxgen不会赢。但如果Luxgen要继续标配
涡轮，涡轮成本永远挂在那，竞争者的NA车省下涡轮换更多东西给消费者，Luxgen很难走
进入门市场。若把这种坚持拿去搞1.0L涡轮，可能还有点话题性。
我觉得Luxgen应该标配的是Eagle view，所有人都能对Eagle view有感，提供更安全的停
车环境但不剥夺你对车的主控权，独特性够，对我来说Luxgen的特色就是这个了。
但从Luxgen的策略来看，显然他们不希望像Focus那样大家都去买3W跟6W，低中阶款都是从
中高阶款阉割下来，并没有下放好料或是依需求重新企划的诚意，所以也不要嫌Luxgen贵
，讲白了Luxgen从一开始就没把重心放在75万预算以下客群，把车阉割一下放上型录，买
不买随便你。
※ 引述《muscleOHV (警察就是米虫 开红单赚钱)》之铭言：
: 小弟看着现代/Kia汽车吞噬美国汽车市场
: 就靠几支外型2010重新设计的生力军 Elantra Sonata Soul Optima
: 现代Kia也不是说那么完善，例如Elantra没有差速器
: 但是连小弟身边的大陆人都开始买现代Kia
: 小弟不禁想到台湾之光纳智杰
: 说真的，Luxgen的外型设计都不差，没有像现代奇亚抄别人的:
: http://ppt.cc/s58g
: Luxgen每个都有挂涡轮，这是每个车主都不会抗拒的