目前是Kuga 6G车主,某天翘班下跑去试驾U6 2.0 顶级版
在分享U6试驾心得前,先提提同家车款的试坐心得
U7是Luxgen里小弟最早接触(乘坐)过的第一台车,撇开动力的感受
在座椅.空间.车内电子配备方面感受并不差,尤其是被戏称电子花车的配备部分
那Eagle view系统令人印象深刻,到现在也有车主捧著钱去改装这系统(我也想)
而U7的扎实跟稳定跟神V相比,更是天地之差,或许等级差很多,但因样本不多请包函
关于U6的分享将依下面各点来分享
外型:U6的这台外型老实说很年轻,很好看,一同过去试车的同事也表示好看
不过个人认为U6整台车子外型的败笔是在于尾灯,看起来有一种突兀感
个人认为U7的尾灯设计胜于U6
车门:其实这评比的点很怪,但是比较的样本有U7跟Kuga,所以尽量就把试车
有感的点分享出来,U6的车门启闭感觉真的让我有失望的感觉,因为默认
会有像U7那样的扎实感,但回馈到手中的却让我直接联想到VIOS,少了
扎实的感觉,多了开门的简易度....
静音:这一部分,我直接给U6不及格,轮胎滚动声音超大,枉费了有JBL的喇叭..
而且驾驶时有莫名的压力感跟随时要耳鸣的感觉..这点的表现让我还
没走完试车路线就想还车....
内装:这部分设计我觉得一直都是Luxgen比较强的部分,如果可以让我移植两
个东西到Kuga我想就是那号称战斗机的HUD以及可升降的喇叭,噱头十足啊!!
U6前座的整个设计,坐起来就像被内装环绕再搭配上那HUD还真的有说不出
的感受XD 另外U6内装还有个我很爱的地方就是面纸盒,连这点小地方
Luxgen都想到了..除此之外,U6的天窗居然是要手动开启内装.优点大概是
少了维修的机会,仪表版中间显示时速的那个圈圈太大,导致试车时要看
油量等资讯需要偏头,电动椅的调整按钮设置于门旁手把上,这真的很方便
但若能将按钮再加大更能够使行驶间的微调更方便,另外一握上方向盘..
那方向盘的质感..我不得不说我还比较想要握VIOS的那种木头方向盘的FU...
动力:姑且不论帐面数字,在市区的起步跟加速算是轻快的,但不知道是不是太过于大脚
总觉得U6的顿挫感不能说不明显..
总结:相对于U7,对于U6多的是失望...今天不管我买U7或Kuga,我都会庆幸我买的不是U6
但是若我都还没买,U7跟Kuga都会在我的名单内,而且U7给我的感觉我还评价高于
RAV4,除了油耗跟引擎的效率外
上述是小弟自身的观点,仅系分享试车之心得,请不要战我,因为这就是我的心得感想,谢谢