http://youtu.be/hdkHXFtiAJk
CT200h犯了打了方向灯我最大的错误
不过我比较好奇的是
拍摄的车主是哪台车
居然没有失控
还蛮神的

直接切过来 有扯...

Lexus不意外，专注完美甩尾，近乎苛求

又是一堆惨叫

关静音比较好

看标题还以为是Lexus会失控

请教如遇到这种天大地大我打方向灯最大的 为了不让自己失控 直接按正常减速督上去 肇责会怎么判呢?

我觉得以鬼岛法律来说...后撞的很难无责鬼法律一定会认为你闪得掉 颇ㄏ

法官会说你没有保持正常车距&集中注意力阿

遇到这种的 抓紧方向盘 踩煞车

sentra吧，抱歉以为是贵贵头又大甩尾

喔咪豆腐~喔咪豆腐

只要不要反应过度就不会失控

法官:后车应注意而未注意重罚定案 后车:暗阴梁咧

只能推按阴阳咧了... (还好左边没车)

踩煞车 从后面亲下去 让他自己承受就好啦~ 你闪他 被追撞更惨

还好左侧的马自达安全距离抓很远

暗阴阳咧。

看到这影片就想到 出事情:男处理完才说话 女:先尖叫再说而且这种人多的哩XD 方向灯根本就是车祸后跟你说他有打得

都没有人注意到拍摄的车主一路都没有保持安全距离吗?估计她跟前车距离不到30公尺万一遇到突发状况 追撞也不算太意外

我也觉得开车的安全距离都抓很近

看闪的角度吧 如果是几乎是平行撞就旁车要负全责

安全距离似乎不太够..

请教大家 像这样是否都会回头看 还是看路况?

这不可能有时间往后看，只能凭之前看后视镜留下的印象

前面两台平行的话 基本上会注意一下自己左后方距离够不够切

干嘛尖叫

影像都有变形，这样判断距离不准啦

地上的标线很准~ XD不过跟这么近，CT200还想切跟瞎了没两样 XD

最后的按英羊听起来比喔咪豆腐还亲切

外侧果然是超车道

除了暗阴阳 无话可说

车主早就该发现了，跟车距离还不拉大

我到23秒时应该切内线了，高速公路上把自已孤立才是平安

Mature来车版吃十个随身碟囉？

27秒CT200H在煞车时就该有警觉他会切过来

这种状况跟保持车距没关系啊。怪没保持车距的人，请问你们开在路上除了跟本车道的前车保持距离，连左右车道都要保持前后距离啊？

原PO变换车道时有踩刹车吗？ 不踩会不会好一点？CT200H就是认为后车会保持距离，所以直接切了

左右当然也要保持距离 怎么知道其他人会不会脑残?

最大的问题是CT200H 没事就好 其他键盘车手的话 听听就好~

左右也要保持距离你要怎么开车？..一路上一台车都不超吗？

请问这样的状况 若把纪录向高公局投诉违规会成立吗

如果不闪，单纯急煞呢？

有很高机率会撞到 就算没撞到 后面也有机会亲上来~

CT200H的错，只是摄影的这部车警觉性也实在很差。我只能说，在到处都有白痴的情况下，自己不提高警觉，被白痴整死的机会也会大幅提高。

车主也应该提早意识到上交流道的车会左切吧

看楼上这样讲 重看了一遍 CT200h并非交流道上来的车吧~

CT200有踩刹车 车速那么慢 打了方向灯马上切他想死 就成全她吧...... 最好是弄个半生不死没钱赔最爽

感拎...咧

反应算不错了 很冷静 不会在那乱叫

国道公路警察局≠高公局…

屁话一堆...会收到罚单的只有那台凌志，结案。

应该是最外侧白色龟车马三衍生的问题

纯嘘楼上 在最外侧还有龟车喔

明显就是他与其他车辆速度差距过大在L之前，已经有一辆闪过他了何况龟车不分内外侧，速差过大就是隐藏性危险而且就算你不龟，你也是有可能占用内侧

偏偏路上就是一堆这种已经换车道才打灯的白痴

我的作法是拉大安全距离 假设身旁每个都是白痴!

看来不管在哪，一定要把路上的车子当做白痴，你才能提早警觉他会做什么白痴事，还有换完车道才打灯的 这啥鬼

刚好进入后照镜的死角 零的领域

有人注意到CT200h是打完右转灯之后马上往左切吗...

终于知道路上为什么有〝多车道相邻等速行驶，虽不是并排，其相隔距离却也不足以让后车超车〞的情况而造成幽灵塞车。 因为“左右车道的车辆也要保持安全距离”，原来路队长立意良善。

在美国这种情况一定切车道的错 但台湾何必要去加速挡人家让一下比较好 而且妳看他车速快 又被前车挡住

嘘外侧龟车论.法规低限60,开在最外侧也不行,要开路肩吗?

本篇的凌志车危险行为太突然太贱了，还用防卫驾驶观念来教训受害车主，那都甭开车了。

跟上车流速度也是国外考照的其中一个评分标准....(茶)台湾最强的就是应付考试，剩下上路缴学费 XD

那你可以去国外住哟！都开外侧了还要被拿出来鞭。外侧时速开多少又能知道吗？我开140，其他车也在龟阿？

所以不会进步就是这样~ (茶)跟上车流速度会比较安全，要拿140做例子除非全部人都140囉~是说，这是套用在全部车道的车辆，也不是只有外侧~

to littleconan，本意不是要用防御驾驶概念教训车主，而是我们从众多的惊险镜头或车祸影像中可以学习到什么? 重要的是如何在路上这么多白目的情况下学会保护自己、降低车祸的机率(风险)。别人白目是我们自己没办法控制的，但是保持安全距离等等的防御驾驶概念是我们自己可以完全掌握的。以这个例子来讲，车主的安全距离明显不足(防御观念不足)，因此在前方有突发状况时，会有来不及反应的情形。相反的，如果有保持足够的安全距离，遇到紧急事件就比较有充裕的时间可以反应并采取应变措施。路上白目就是这么多，想不想保护自己，就看自己有没有足够的防御观念，而"保持安全距离"正是防御驾驶最基本的概念。当然，并不是说妳有保持距离、或有防御观念，那你就不会出事。但至少可以把出事的"机率"降到比较低的程度。

当大家都140，你坚持一百，无疑是将自己置身危险中

其实喇叭按一下就可以解决惹...

To scshin,我不是否定你的防卫驾驶观念，也极认同驾驶人应具备这些能力， 而是认为不适合以“未与前车保持安全距离”解释本案的状况，因为此说法着重于后方车的过失。您的第一次推文即提到“没有保持安全距离…，若追撞…”云云，但本案显为凌志车（非前车）自顾超车，根本不顾虑周遭路况亦未警示而变换车道再加速扬长而去，其间导致受害车主无法即时反应而肇生危险。这跟受害车与前车有没有保持距离并无关系，今即使受害车前方是净空的（超长车距），右边同样遭遇危险车加速受阻的状况时，亦不影响危险车主乱切的决定。

是我的话我会预测到他会插进来 当他有一点点动作我就会喇叭按住不放了

根本没在看照后镜吧 自以为打方向灯就最大

to little，这个例子假设车主有保持安全车距的话，在CT200h像影片中突然切线时，车主可以从容地踩刹车减速，而不必像影片中那样紧急往左切。CT200h的行为毫无疑问需要受到谴责我的用意也不是故意着重在后方车的过失，我主要想提出来的重点是，如何从别人的经验中学习到保护自己的驾驶观念。

我只好奇连旁边车道的车都要保持安全距离请教教我怎么超车..