※ [本文转录自 EuropeanCar 看板 #1JZ3hTNC ]
作者: yamatobar (B'z控之王XD) 看板: EuropeanCar
标题: [闲聊] 豪华车厂被并入大集团后丧失了自己的特色
时间: Mon Jun 2 16:50:34 2014
这一期的一手车讯就讲到这东西
Porsche、Maserati、RR、Bentley、Ferrari、Lamborghini、Bugatti甚至AM、Lotus等
豪华车品牌,被大型的汽车集团或是大财团并购后
原有的特色正在消失
像911都已经快要不是Porsche的主打产品,变成了Cayenne和Panamera才是
过去这些豪华车厂虽然苦苦经营
但是这些豪华车厂的员工是抱持着“老板一定会筹得到钱付出薪水”的信念,打造出好看耐
看且开起来很MAN的车款
(现在只剩下Pagani、Spyker、Koenigsegg等这些独立超跑厂还有这种作风)
被并购后虽然不用担心财政问题,却也丧失了独立自主的主导权和原有的风格
我觉得这不无道理
现在的豪华车款,都是独立超跑厂做出来的才有那种特殊的风格
反而是那些大集团底下的豪华车品牌,一大堆底盘甚至引擎都跟其他车款共用的车款

Porsche不是被并购....不过都是了钱....有钱才能实践理想 没钱什么都是个屁 我想这也算是天经地义

其时彼此是互依，也没啥好抱怨的吧

现在的售价亲民多了 而且车款也比较实用 这样不是很好吗?

保时捷可以这样消费品牌获得巨大成功，很大一部分是因为即便共用零组件大增，但是他的品管跟调校都是最顶尖的，可靠

Peugeot 自己变德国长相是…？

度并没有因为低价车款出现而大幅下降，而且车款也已扩张得差不多了，如果再往200台币已下价位去进攻不见得对品牌形象是好事，同样的玛莎也是在走险棋，本来就大不如前的品牌形象，这次推出亲民的入门款房车，一旦销量大增，搭配上意大利人引以为傲的浪漫(?)，顾客心中可靠度一旦烂掉，你等著看玛莎准备一败涂地。Jaguar跟Land rover的复兴，跟可靠度大幅提升也脱不了关系。

说真的,我倒希望人人有porsche驾,路上ferrari多的跟蟑螂一样

没钱真的什么都不是

Fiat本来就想让Maserati变成意大利的1A2B

FIAT的定位是Maserati仿Porsche, AlfaRomeo才是仿1A2B

Alfa比较倾向BMW风格 而Lancia是走豪华风不过Lancia也没有新车 集团资源有限 不可能什么都做Lancia之前弄了一台MR 用法拉拉引擎的概念车L现在却只有一些平价市售车品牌 定位是越来越模糊

当设计工具越来越方便 上游零件供应厂的技术水准接近各品牌的个性跟相似度都会大幅度的被缩减简单说 以前A车厂可以做出很圆滑的线条 可能跟上游零件厂的技术有最大关联自然 设计就会是长那样 但是现况就是大家都差不多然后结果就会变成这样难以建立只有我有 别人没有的工业技术然后再加上交换授权 跟车厂合并 整合最后会变成只有少数几种车型 品牌则是决定了服务的品质

现在"有钱人" 开的都是cayenne, rx350阿, 品牌中最便宜的。不再是开911, sc430了。Bently RR本一家, 一开始车子都一样。 Lambo变成R8为底的车。 LR还有福特车架的。 Maserati稍微便宜些。