※ 引述《apo100 (我不吃危股利)》之铭言：
: 现在每天开车看
: 最多的应该是audi bmw benz lexus vw mini 和台湾品牌纳智捷
: 品牌光环下 一定有分高级车 和平价车
: 大家觉得真正的有钱人
: 开的前三大是什么牌子
: 我只是好奇现在到底开
: 哪种牌子的车是有钱人的象征
: 自家今年买 vw
: 可是vw明明不贵 大家却以为是百万名车....
总觉得不太会因为是牌子
(原文也许可以精确点 毕竟有钱人也是有很多种 对车的价值观也不尽相同)
而是稀有度 看一堆节目那些有钱又爱车成痴的人总是不惜代价去搞很现今难得看见的车
虽然以当时的水准并没有到非常惊人的程度
像 Benz W100
奔驰的车王 谜也似的东西
小时候在书上看过就觉得这真是有钱到爆的人才会想去搞这种车来开
以当时的水准来说挺先进的
1964年的产物就有一堆现代车都不见得有的花俏装备 都是气动式的
而且全部都是连起来的 只要有个地方坏了整辆车就会发不动 得从头到尾检查一次
我是觉得真是有够神经病干嘛这样设计
另外要买还得像劳斯莱斯那样身家调查
要买同期的豪华车还不如选林肯大陆或福特雷鸟 车门还是对开的咧
(话说最近在维基上复习一下W100的资料时看到上面写说猫王也有一辆
真不像他会开的车)
其他诸如 Daimler Majesty, Imperial, Cadillac Sixty Special......
在当时虽然只算是一般高级车但现在要弄到
并维持在最佳状态实在比买当代车花钱多了
要不然就是直接向车厂订制复刻车
看过一个节目 以前某个汽车设计师为凯迪拉克设计了两款轿跑
不过因为遇到华尔街崩盘所以该两款车并未实际制造
然后现今有个有钱人就拿着蓝图直接请凯迪拉克做出来
真是佩服